Отличить самолеты Boeing и Airbus можно по визуальным признакам:
Форма носовой части фюзеляжа, особенности окон и переднего шасси. Носовые обтекатели этих двух моделей имеют принципиально разные формы. У Boeing 737 нос более острый и заострённый, с характерным углом у стыка окон в кабине пилотов. У Airbus A320 нос более округлый, как будто «курносый», и в месте стыка окон кабины угол плавный, без резких переходов. Особое внимание стоит уделить окнам кабины пилотов. У Boeing 737 угол, образуемый между крайними окнами, острый, а у Airbus A320 — более прямой, с менее выраженным углом, а верхний уголок крайнего окна будто подрезан. Ещё, если окна имеют чёрную окантовку, будто очки, то это точно Airbus. Также стоит обратить внимание на створки люка переднего шасси, у Боинга они более вытянуты.
Отличие двигателей Boeing и Airbus — форма: у Airbus мотогондолы двигателей круглые, а у Boeing — приплюснутые в нижней части, что связано с большим размером двигателей и необходимостью обеспечить достаточный дорожный просвет под крылом.
Форма хвостовой части (форкиль):
Boeing: Передняя кромка имеет выраженный излом, придающий ей угловатость, а сама хвостовая часть — конусообразную форму.
Airbus: Хвост имеет более плавные линии и радиусный переход от фюзеляжа.
Обтекатель крыла (зализ крыла) в месте стыка с фюзеляжем. Место, где крыло соединяется с фюзеляжем у Boeing 737 выглядит органично и плавно, крыло сливается с корпусом самолёта, создавая элегантный контур. У Airbus A320 обтекатель выглядит более громоздким и выпуклым.
Разница в открывании двери. У Airbus A320 дверь сдвигается влево вдоль фюзеляжа, а у Boeing 737 — распахивается наружу.
Технологические отличия:
Система управления:
Airbus: Использует автоматизированную систему fly-by-wire, где электроника помогает пилоту.
Boeing: Больше полагается на пилотирование человеком и механическое управление с усилителями.