Отменить 20 автобусных маршрутов собираются власти в Хабаровске (СХЕМА)

Изменения, которые ждут хабаровский общественный транспорт в ближайшие годы, прописаны в мастер-плане. Сейчас, отмечают власти, в основном люди пользуются автобусами, с их помощью осуществляется 86 процентов всех перевозок внутри города. Однако высокий уровень дублирования маршрутов и отсутствие выделенных полос увеличивают как интервал движения, так и общее время в пути. Эти проблемы к 2030 году чиновники намерены решить несколькими способами.

- Сейчас автобусная сеть в Хабаровске насчитывает 57 маршрутов, при этом магистральный - всего один, троллейбусный, из центра города до аэропорта. Для снижения уровня дублирования направлений предлагается сократить их количество до 37, включая пять формируемых магистральных, - отмечается в мастер-плане.

Магистральные маршруты будут прокладываться на улицах с наиболее высоким объемом пассажиропотока и связывать северную, восточную и южную части города с центром, а также друг с другом. Например, первые два направления (М1 и М2) пройдут от Полярной до Химфармзавода и объединенного железнодорожного и автовокзала. В свою очередь, М3 и М4 соединят Ореховую сопку и Берёзовку с улицей Павла Морозова и проспектом 60-летия Октября. А М5 будет начинаться в Тополево и заканчиваться на юге города.

- Также в планах есть создание выделенных полос движения общественного транспорта. Они предусмотрены на Краснореченской, Пионерской, Павла Морозова, Калинина, Запарина, Воронежской, Большой, проспекте 60-летия Октября. Кроме того, инфраструктура ожидания обновится за счет современных остановок с электронным табло, тактильной плиткой, освещением, обогревом, - сообщается в мастер-плане.

В результате таких изменений, считают власти, на 10 процентов увеличится пассажиропоток, в 2 раза уменьшится время ожидания автобуса в час пик, на 25 процентов снизится наполняемость в час пик. При этом появится 44 километра выделенок на дорогах города и будут обновлены 254 остановки к 2030 году.

- А пассажиропоток на автобусных маршрутах к 2030-му достигнет 60 миллионов человек в год, - сообщается в документе.

Напомним, согласно мастер-плану, часть автобусов планируется перевести на брутто-контракты, то есть деньги перевозчики будут получать от мэрии и поднимать тарифы на свое усмотрение больше не смогут. Также чиновники намерены разделить все маршруты Хабаровска на магистральные, городские и подвозящие, и обслуживаться они будут по-разному.

Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru