Найти в Дзене
CARSELLER

💣 ПРО УТИЛЬСБОР

💣 ПРО УТИЛЬСБОР Что будет с утилизационным сбором с 1 ноября 2025 года? Проект готов, но примут ли его — неизвестно. Однако вероятность принятия высока. Поэтому мы надеемся на лучшее, но готовимся к худшему. Главное изменение: теперь к расчету будет добавляться МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Это перевернет правила игры. Как это повлияет на ВАС (физических лиц)? Самое важное: льготный утильсбор (3400/5200 рублей) сохранится ТОЛЬКО для автомобилей мощностью до 160 л.с. Пример: ☑️ Toyota Corolla 1.8 (140 л.с.) — платите льготные 5200 ₽. ✖️ Honda CR-V 1.5 турбо (193 л.с.) — платите по полной коммерческой ставке — 980 000 ₽. Все, что мощнее 160 л.с., автоматически исключается из льготной категории, даже если машина для личного пользования. Это затронет большинство популярных кроссоверов с двигателями 2 литра и больше, многие седаны и почти все немецкие автомобили. Почему это происходит? Идея исходит от российских автопроизводителей. Они считают, что текущая схема с льготами для физ. лиц исполь

💣 ПРО УТИЛЬСБОР

Что будет с утилизационным сбором с 1 ноября 2025 года?

Проект готов, но примут ли его — неизвестно. Однако вероятность принятия высока. Поэтому мы надеемся на лучшее, но готовимся к худшему.

Главное изменение: теперь к расчету будет добавляться МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Это перевернет правила игры.

Как это повлияет на ВАС (физических лиц)?

Самое важное: льготный утильсбор (3400/5200 рублей) сохранится ТОЛЬКО для автомобилей мощностью до 160 л.с.

Пример:

☑️ Toyota Corolla 1.8 (140 л.с.) — платите льготные 5200 ₽.

✖️ Honda CR-V 1.5 турбо (193 л.с.) — платите по полной коммерческой ставке — 980 000 ₽.

Все, что мощнее 160 л.с., автоматически исключается из льготной категории, даже если машина для личного пользования. Это затронет большинство популярных кроссоверов с двигателями 2 литра и больше, многие седаны и почти все немецкие автомобили.

Почему это происходит?

Идея исходит от российских автопроизводителей. Они считают, что текущая схема с льготами для физ. лиц используется для ввоза машин без полной уплаты сборов. То есть автомобили оформляются на покупателей, и бюджет теряет деньги.

Грубо говоря — их бесит, что импортный авто можно купить выгоднее. Для покупателей импортных автомобилей это означает одно — рост итоговой цены.

Что будет дальше?

Ажиотаж.

До 1 ноября, вероятно, будет «окно», когда все попытаются привезти автомобили мощнее 160 л.с. по старым правилам. Спрос и цены на такие машины могут временно вырасти.

Рост цен.

После 1 ноября схема «импорт под заказ» для популярных и мощных моделей станет дороже. Это неизбежно поднимет цены и на вторичном рынке.

Смена приоритетов.

Автомобили мощностью до 160 л.с. станут еще более востребованными.

❗️ Вывод: если вы планировали купить автомобиль мощнее 160 л.с. из-за границы, сейчас, возможно, ваш последний шанс сделать это по старым, выгодным условиям.

Мы следим за ситуацией и готовы проконсультировать вас, чтобы вы приняли правильное решение.

Что думаете об изменениях?

🤬 — Опять "всё для людей"...

🤔 — Моя машина до 160 л.с., мне повезло

🤷‍♂️ — Успеваю привезти, что хотел(а)

😭 — Не успею привезти