Поселок Железнодорожный в Калининградской области до 1946 года назывался Гердауэн (Gerdauen). Он расположен на реке Железнодорожная, у границы с Польшей, в 70 километрах к юго-востоку от Калининграда.
Если вы хотите увидеть старую немецкую архитектуру, то приезжайте в Железнодорожный. И не надо для этого ехать в Германию и мучиться с получением шенгенской визы!
Как добраться?
В Железнодорожный можно приехать на автомобиле. Можно на рейсовых автобусах №509, №534, №520А, №525А, которые отправляются с Автовокзала Калининграда. А мы с вами сегодня поедем на рельсобусе с Южного вокзала Калининграда, который ходит только по выходным дням в 09-15.
Поезд следует через город Черняховск. Стоимость билета для взрослого туда и обратно составляет 706 рублей.
Прогулка по Гердауэну начинается! Поехали! Ту-ту!
Железнодорожный вокзал.
Поезд находится в пути 2 часа 20 минут. И прибывает на железнодорожный вокзал поселка Железнодорожный. Начинаем любоваться!!!
Здание железнодорожного вокзала построено в начале 20 века в стиле «эклектика». Его украшают полуциркульные и плоские арки оконных и дверных проёмов, двустворчатые окна с расстекловкой, односкатные с прямоугольным заполнением слуховые окна, арочные карнизы, фризы с розетками и листьями (очень красиво!), дентикулы венчающих карнизов, лопатки на северо-западном фасаде.
Привокзальная площадь, исторический паровоз, водонапорная башня, старинный гидрант.
Пройдя сквозь здание вокзала или обойдя его с права, вы попадаете на привокзальную площадь. Здесь мы с вами увидим памятник технике “Паровоз”.
Паровоз серии ТЭ-52 был сконструирован в 1943 году. Советский Союз получил большое количество локомотивов этой модели в качестве трофеев и по репарациям.
Справа от вас в зелени деревьев укрылась старинная водонапорная башня. Башня была построена в 1901 году для заправки водой паровозов - когда-то Гердауэн был крупным железнодорожным узлом, в котором находилось крупное паровозное депо.
Напротив башни, на железнодорожных путях вы увидите старинный немецкий гидрант, с помощью которого заправляли водой паровозы.
Улица Вокзальная начало пути.
Чтобы увидеть практически все достопримечательности поселка мы с вами пойдем по проложенному многими туристами маршруту.
Сначала на право по улице Вокзальной.
Все дома на этой улице построены в 1945 году. Но их архитектура немецкая. Полюбуемся немного.
Достопримечательности улицы Черняховского.
На перекрестке сворачиваем на лево на улицу Черняховского. Она обогнет озеро Бактинзее (так оно называлось у немцев) и приведет нас на центральную площадь поселка - Марктплатц (называли немцы).
Шагая по улице Черняховского, слева увидим Братскую могилу советских воинов.
Затем по ответвляющейся булыжной дороге справа подойдем к Храму апостолов Петра и Павла. Очень красивый храм!
И вот наконец-то впереди нас поджидает главная достопримечательность поселка - Замок Гердауэн!
Замок Гердауэн.
Название местности произошло от имени Гирдава, одного из племенных вождей пруссов из знатного рода Рендалиа.
Гирдава - это имя, происходящее от прусского слова «гирдин», что переводится как «говорить» или «держать речь».
Известно, что уже в 9 веке в этом месте на прусской земле Барта стояла крепость под названием Гердаво. В 1260 году Гирдава и его отец добровольно приняли христианство. Во время прусского восстания 1262 года он бежал в Кёнигсберг, под защиту Тевтонского ордена. После этого династия Гирдава перестала играть роль правящей, а населённый пункт перешёл в собственность Тевтонского ордена.
В 1325 году рыцарь Тевтонского ордена Хайнрих фон Айзенберг возвел на месте старых укреплений каменный замок и дамбу с водяной мельницей. Замок был освящен в день святых Петра и Павла.
В тевтонские времена за замком в народе закрепилось прозвище «Киндерхоф» (Kinderhof) - «Детский двор». По легенде, такое шутливое название связано с тем, что у комтура была запрещённая по рыцарскому обету жена, которая родила ему 7 детей. Всех их он пристроил при замке в качестве обслуживающего персонала, естественно, не признавая родства.
В 1347 году войско Ольгерда подошло к воротам крепости, но не решилось ее штурмовать.
С 1678 года в замке никто не жил. В 19 веке он был продан барону фон Ромбергу, сын которого снёс старые постройки и построил усадьбу, которая унаследовала от замка лишь подвалы. После замок продали Альфреду фон Янсену, прожившему в нём до 1945 года.
В ходе Второй мировой войны усадьба незначительно пострадала, но к началу 21 века сохранились только ворота, руины западного флигеля и перестроенные колодец с конюшней. С 1947 года в конюшне находилась ветеринарная лечебница. Подвалы замка, обнаруженные под зданием, никак не использовались.
Развалины замка (усадьбы) находятся на холме возле озера, к нему ведёт мощённая дорожка между деревьями.
Мельница Гердауэна.
Первая мельница у реки Омет (Железнодорожная) появилась в Гердауэне в период строительства рыцарского замка. В те времена мельница была важнейшим элементом жизнеобеспечения замка Тевтонского ордена.
Многоэтажное здание из полнотелого красного керамического кирпича на высоком цоколе, что мы можем наблюдать сейчас, было возведено в 1909 году. В центральной части фасада до сих пор присутствует надпись на немецком языке Schlossmühle - «Замковая мельница» и год постройки.
В начале 20 века на мельницу установили турбину, что позволило ей производить до 15 тонн муки высшего сорта в сутки. Благодаря этому она стала одной из самых производительных в Восточной Пруссии. Её продукция пользовалась спросом не только внутри региона, но и в соседних Польше и Литве.
Мельница закрылась в 1974 году, после чего ветшала. Сейчас проводится реконструкция здания мельницы. Работы по реставрации фасада завершены. Идут работы внутри здания. Есть информация, что в здании бывшей мельницы планируется открытие большого отеля. Посмотрим...
Кирха Гердауэна.
Уже подходя к замку с левой стороны за озером вы увидите кирху. Осмотрев замок и мельницу направимся к ней.
Кирха была построена в 1345 году и представляла собой прямоугольное здание без хоров, выполненное из полнотелого красного керамического кирпича. На западе нефа возвышалась пятиярусная башня квадратного сечения, достигающая 42 метров в высоту и поддерживаемая четырьмя массивными контрфорсами. Притвор был украшен красивым фронтоном. Внутри нефа можно было когда-то увидеть расписанный деревянный потолок, и орган, изготовленный мастером Мозенгелем из Кёнигсберга в 1690 году, а также объединённые кафедру и алтарь.
Кирха представляет собой памятник неоготической архитектуры. В средние века это был центр духовной жизни города. Сегодня часть здания кирхи разрушена. Но даже руины кирхи привлекают туристов масштабом и своеобразной архитектурой.
Очень радует, что началась реставрация кирхи! Значит скоро мы её увидим во всем великолепии!
Исторический квартал.
Гердауэн строили по классической тевтонской ячеистой планировке с рыночной площадью в центре. Полученные земельные наделы застроились к 1406 году. Была возведена городская стена. С севера она примыкала к кирхе, стена которой стала частью общегородской фортификации, поэтому изначально не имела оконных проёмов.
Гердауэн за все время своего существования не раз сжигался, отстраивался и снова горел. Жители гибли от чумы и бескормицы.
В 1398 году поселение, выросшее у стен замка, получило статус города. С 1822 года поселение начали осовременивать: засыпали городской ров, привели в порядок улицы. В 1871 году Гердауэн стал частью Германской империи.
В Первую мировую войну город (да, у немцев это был город) потерял около половины своей застройки. Он был заново отстроен в 1916-1918 годах под руководством Гейнца Штоффрегена. Вторая мировая война, сохранив воссозданную застройку, уничтожила большую часть более старых домов.
Начиная с 2019 года проводится активная работа по капитальному ремонту исторических зданий, построенных в 19 и начале 20 века.
Эти дома отражают прусскую архитектуру и создают атмосферу старины. Поселок Железнодорожный является своеобразным архитектурным музеем под открытым небом.
Прогуляемся по улицам Первомайской, Пушкинской, в начале Коммунистической и по Октябрьской.
Марктплатц Гердауэна - Железнодорожного.
Прогулявшись по историческому кварталу, мы с вами передохнем на центральной площади поселка. Раньше это место называлось “марктплатц” - рыночная площадь.
Сегодня это великолепное место отдыха жителей и гостей поселка. Приятно порадует вас веселая скульптурная композиция “Пивовар с бочонком и гусем”, стоящая в центе площади. Композицию выполнил известный московский скульптор Андрей Следков.
Варум? - Почему именно пивовар стал главным персонажем на центральной площади поселка?
Гердауэн славился производством пива! В 18 веке в Гердауэне было около 50 пивоваренных заводов. К 1939 году сохранился только один - «Киндерхоф», что в переводе означает «Детский двор». После войны предприятие переименовали в «Железнодорожный пивоваренный завод».
Здесь выпускали не только пиво, но и лимонады. Большой популярностью пользовалось пиво «Жигулёвское», которое делали в Железнодорожном. В 1960-1970-е годы оно считалось лучшим в Прибалтике!
Здесь все делают селфи! Мы тоже сфоткаемся =))
Зеер шён! Улица Красноармейская!
Отдохнули? Теперь предлагаю прогуляться по улице Красноармейской и вернуться обратно на Центральную площадь.
Вы видите как тут красиво? Ну просто как будто в сказке братьев Гримм! Смотришь на эти сказочные дома и кажется, что сейчас из окна выглянет Красная шапочка или госпожа Метелица, а может быть сама Рапунцель!
Ратуша Гердауэна, Дом культуры, жилой дом.
Дальше пойдем по улице Коммунистической, полюбуемся красивыми зданиями, расположенными на ней. И вот мы дошли до Ратуши Гердауэна по адресу ул.Коммунистическая дом 25.
Здание построено в конце 19 - начале 20 века по проекту архитектора Восточной Пруссии Фридриха Хайтманна. В Пруссии здесь размещались кабинеты чиновников районной власти. Здание является выявленным объектом культурного наследия. Совсем недавно закончилась его реставрация. Посмотрите какая красота!
Пройдя немного дальше справа мы с вами видим еще одно великолепное здание. Это Дом культуры. Он был построен в Гердауэне на Лодингхаузен-штрассе в начале 20 века. В послевоенные годы здание использовалось по прямому назначению, в нём размещается Детская школа искусств посёлка Железнодорожного. Ремонтные работы уже заканчиваются!
По адресу Коммунистическая дом 38 полюбуемся жилым домом!
Вы уже обратили внимание, что дорога выложена брусчаткой из черного гранита! Это очень дорогой строительный материал! Впечатляет!
Крайсхаус, почтамт Гердауэна.
В поселке сохранилось здание, которое является одним из наиболее значимых архитектурных памятников - Крайсхаус (в переводе с немецкого - здание администрации района). Это массивное двухэтажное строение с подвалом и мансардой, возведенное в конце 19 – начале 20 века по проекту знаменитого архитектора Восточной Пруссии Ф. Хайтманна.
До начала Второй мировой войны здание служило районным управлением, где размещались кабинеты чиновников. После завершения войны в его помещениях сначала разместились образовательные учреждения поселка, а затем санаторий для детей.
Сейчас проводятся реставрационные работы. Насколько можно увидеть - фасад здания уже готов, завершаются внутренние работы и работы по благоустройству территории.
Напротив здания Крайсхауса мы видим ещё одно великолепное здание Почтамта Гердауэна на Коммунистической 54, которое и сегодня работает по своему назначению. Это почтовое отделение поселка. Здание было построено в начале 20 века. Посмотрите какие красивые ступенчатые фронтоны!
Дом хормейстера, Мемориал воинам Первой мировой.
За Крайсхаусом мы свернем на лево на улицу Советскую. Полюбуемся домом под номером 4А - это бывший «Дом хормейстера». Здесь раньше жил хормейстер кирхи Гердауэна. Как вам? Здесь планируется размещение гостиницы.
Идем дальше по живописной улице Советской. Слева от нас плещется озеро Бактинзее. Вы помните, что это часть реки Железнодорожной. Проходим по мосту через реку. На развилке продолжаем двигаться прямо. Это улица Вокзальная. Она приведет нас прямо к железнодорожному вокзалу. Но сейчас мы подходим к Мемориалу воинам Первой мировой войны. Тоже интересно посмотреть!
Улица Вокзальная - конец маршрута.
Пройдя Мемориал мы с вами подходим к удивительной улице Железнодорожной. Смотрите! Вы тоже удивились? Такой улицы я ещё не видел!
Прямо перед нами мощеная крупным булыжником дорога, на которой лежат четыре широкие рельсы. Это конка. Обратите внимание, что она имела двухстороннее движение. По ней раньше возили грузы с кирпичного завода на железнодорожный вокзал. Зрелище очень впечатляет!
Затем пройдем мимо ещё одной железнодорожной водонапорной башни и придем прямо к вокзалу!
Наш рельсобус уже ждет! Он отправляется в обратный путь в 15-25. А прибывает на Южный вокзал Калининграда в 17-46.
Поехали домой! Устали? А мы с вами осмотрели НЕ все достопримечательности Гердауэна-Железнодорожного =))
Придется приехать сюда ещё раз!
Учим немецкий, друзья! “Варум” - в переводе с немецкого “почему”, “зеер шён” - “очень красиво”!
Пока! Пока! Сегодня с вами гулял по поселку Железнодорожный в Калининградской области Ваш верный рыцарь сэр Арчибальд!
Подписывайтесь на канал “ИНТЕРЕСНОЕ В КАЛИНИНГРАДЕ”! Здесь вам будет ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!