В 1914 году, с началом Первой мировой войны, Александр Александрович Пороховщиков, изобретатель из Риги, представил проект первого российского танка под названием "Вездеход" в штабе Верховного главнокомандующего русской армии. Проект был одобрен. 18 мая 1915 года были проведены первые испытания данной боевой машины. "Вездеход" имел одну гусеницу и мог развивать скорость до 25 километров в час.
Основная функция первого российского танка заключалась в обеспечении защиты бойцов при перемещении между окопами.
Габаритные размеры "Вездехода" составляли: длина - 3,6 метра, ширина - 2 метра, высота - 1,5 метра. По предварительным расчетам изобретателя, после установки вооружения и бронирования, которое планировалось выполнить из жестких металлических слоев и упругих прокладок из высушенной и прессованной морской травы, масса танка должна была составить около 4 тонн. Это являлось одним из главных преимуществ "Вездехода".
В июле 1915 года Александр Александрович Пороховщиков продемонстрировал свой танк Государственной комиссии. Испытания продолжались в течение года, по итогам которых военные сделали следующее заключение:
"Машина легко преодолевает достаточно глубокий песок. Проходимость по различным типам грунта и местности, непроходимых для обычных автомобилей, удовлетворительна. Однако, "Вездеход" не способен передвигаться по рыхлому снегу и грязи, возникают трудности с маневрированием, а испытания на водной поверхности не проводились".
Сам изобретатель объяснял неудачи рядом факторов, включая слабый двигатель, гладкую гусеничную ленту и другие конструктивные недостатки. Генерал Данилов, курировавший проект, в своем рапорте отметил:
"Самоходный экипаж не соответствует предъявляемым требованиям и не демонстрирует выдающихся положительных характеристик. В связи с этим, дальнейшее конструирование следует прекратить и предложить изобретателю предоставить чертежи, расчеты и изготовленный им экипаж в Главное военно-техническое управление".
Финансирование проекта было прекращено.
Печальная судьба творений первых русских танкостроителей объясняется тем, что тогда просто не существовало не только устоявшихся канонов проектирования сухопутных боевых машин на гусеницах, но и вообще их концепции как таковой. Однако эти проекты стали важными вехами в истории российского и мирового танкостроения, а некоторые технические решения, предложенные их авторами, стали впоследствии классическими для боевых машин всего мира.
День танкиста — профессиональный праздник служащих танковых войск. В России его ежегодно отмечают во второе воскресенье сентября. В 2025 году праздник выпадает на 14 сентября.
С праздником!
