Cadillac Escalade всегда был символом американской роскоши. Но пятое поколение, вышедшее в 2021 году, изменило правила игры: теперь это не просто «большой внедорожник», а высокотехнологичный флагман, который уже называют конкурентом премиум-брендов из Европы.
Главное открытие для российских покупателей — именно американские комплектации Escalade. Там можно встретить версии и опции, которые у нас просто не предлагают. Например, дизельный 3.0 Duramax: он тянет не хуже бензинового V8, но расходует заметно меньше топлива и, что важно, попадает под льготную растаможку (до 3 литров). Для многих это решающий аргумент.
А если хочется классики — берите 6.2 V8. Это тот самый «сердитый» мотор, который делает Escalade настоящим кораблём с тягой локомотива. Разгон до сотни у него около 6 секунд, и в салоне слышно фирменное бархатное урчание. Правда, и налог, и пошлина будут выше — за удовольствие придётся платить.
Интерьер будущего
Садишься внутрь — и понимаешь: это другой уровень. Перед глазами — изогнутая панель из трёх OLED-экранов общей диагональю 38 дюймов. Они выводят приборы, мультимедиа и даже «живую» картинку с камеры с подсказками навигации. В тёмное время суток помогает система ночного видения — тепловизор «подсвечивает» людей и животных за пределами света фар.
Акустика? Тут всё серьёзно. В топовых комплектациях стоит система AKG Studio Reference с 36 динамиками. Музыка звучит так, что салон превращается в концертный зал. И это не преувеличение.
Пространство и комфорт
Escalade теперь не только роскошный, но и практичный. Три ряда сидений — и на третьем взрослым комфортно ехать даже далеко. Багажник в обычной версии — 722 литра, в удлинённой ESV — больше 1200. А если сложить ряды, получаются почти 3,5 кубометра пространства.
Независимая задняя подвеска и опционная пневма Air Ride делают езду мягкой, как в бизнес-джете. И это не красивые слова: даже на трассе в 130–140 км/ч в салоне можно спокойно разговаривать вполголоса.
Технологии, которые удивляют
Escalade умеет ехать «сам». Система Super Cruise держит машину в полосе и управляет рулём на заранее оцифрованных трассах США и Канады. В Америке это уже стало привычным, но для российского водителя, заказавшего Escalade, такая опция выглядит как будущее, которое наступило раньше.
Добавьте сюда полный набор ассистентов: автоторможение, удержание полосы, камеры кругового обзора. Даже парковаться такой «гигант» умеет сам.
Почему за Escalade едут в США
В России Escalade продаётся официально, но без дизеля, и комплектации заметно скромнее. В Америке же можно выбрать именно то, что нужно: от версии Sport с чёрным декором до люксового Platinum с полуанилиновой кожей и массажем сидений.
И самое важное — цена. Даже с учётом доставки и растаможки пригнать авто из США часто выгоднее, чем купить новый у дилера в Москве. А если использовать наш калькулятор растаможки, можно заранее понять точную сумму и избежать сюрпризов.
Итог
Cadillac Escalade 2021+ — это роскошь, технологии и мощь в одном флаконе. Он подойдёт тем, кто хочет статусный автомобиль с максимумом пространства и комфорта, но при этом ценит индивидуальный выбор.
И именно для таких клиентов мы сделали удобный сервис:
- Посмотрите карточку Escalade из США на нашем сайте с актуальными ценами на пригон такого автомобиля (спойлер: дизельный выйдет дешевле рынка на 4 млн. рублей!)