Не успел я насладиться мягкой работой обновленной DSG, как появилась новая беда. На панели загорелся «чек». Диагностика показала ошибки P0301 и P0304 — пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах.
Поначалу я не придал этому большого значения. Сначала решил, что дело в топливе, и стал заливать сотый бензин вместо девяносто пятого. Не помогло. Дальше пошли свечи — поменял, но проблема осталась. Потом катушки — и снова мимо.
Каждая новая попытка превращалась в танец с бубном. При резком разгоне мотор начинал вести себя странно: моргал чек, машина словно билась в отсечку, а через секунду-полторы переключала передачу и теряла мощность. Ехать становилось неприятно и даже опасно.
Я начал читать форумы, искать похожие случаи, советоваться со знакомыми. Но конкретного ответа не было. Оставалось только смириться с мыслью, что впереди дорогая диагностика и ремонт.
Параллельно я решил устранить еще одну мелочь — трещину на лобовом стекле. Поставил новое стекло с датчиком дождя, заменил дворники. Заодно в подарок мне отполировали фары. Машина преобразилась, а настроение чуть поднялось.
И вот, когда я уже готовился к худшему, случилось чудо. После замены датчика давления хладагента и сброса ошибок кондиционер заработал, и вместе с этим куда-то исчезли пропуски зажигания. Я специально раскрутил мотор за шесть тысяч оборотов — чек не загорелся!
Это было странно и необъяснимо, но радость переполняла. Я сел за руль, включил кондиционер и поехал по городу с ощущением, что Audi снова дарит мне удовольствие.
Правда, как оказалось позже, это было лишь затишье перед бурей.
Спасибо, что дочитали третью главу!
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и пишите комментарии — впереди еще больше испытаний и неожиданных поворотов в истории Audi Q5.