Клиент обратился с жалобой на то, что автомобиль не заводится. При осмотре с использованием эндоскопа было выявлено, что при проворачивании коленвала цепь ГРМ и распредвалы не вращаются.
В ходе дальнейшей диагностики установлено, что срезало шпонку на коленвале. Предположительно, это произошло из-за неправильной установки шкива при замене сальника коленвала.
Видео диагностики можно посмотреть в нашем Telegram-канале
Приступаем к дефектовке
Вследствие вышесказанного, шкив под замену
Цепи ГРМ растянуты
Шестерню невозможно демонтировать не повредив коленвал. Соответственно, обе детали под замену
Из-за того, что коленвал крутился, а распредвалы нет, клапаны 1-го и 3-го цилиндров оставались открытые. Вследствие чего их продавило поршнями обратно в закрытое состояние. По этой причине треснули рокеры и свернуло кулачки у распредвалов.
В масляном поддоне металлическая стружка
Состояние шатунных вкладышей нормальное
А вот коренным повезло меньше. Но менять мы будем оба комплекта
Полукольца коленвала с сильным износом - замена
К замене:
• Комплект ГРМ и шестерня коленвала
• Прокладки и сальники всего мотора
• Вкладыши коренные и шатунные
• Впускной и выпускной распредвалы
• Демпферный шкив
• Коленвал
• Рокеры и гидрокомпенсаторы
• Полукольца коленвала
Сборку начинаем с установки коленвала и шатунно-поршневой группы
Монтируем перебранную головку блока цилиндров с новыми маслосъёмными колпачками и притертыми клапанами. Устанавливаем распредвалы в постели, ставим масляный насос
Монтируем комплект ГРМ и выставляем его по меткам
Ставим переднюю и клапанную крышки. Устанавливаем масляный поддон, датчики и навесное оборудование Двигатель собран!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону:
+7 925 455-55-61
Мы находимся МО г. Долгопрудный Промышленный проезд 6
Отзывы о нашей работе