Каждое третье ДТП с детьми в РТ происходит по неосторожности несовершеннолетних

За восемь месяцев отмечен рост показателей аварийности и пострадавших в ней детей. Почти половина всех происшествий произошла с участием детей-пешеходов. В качестве основных причин названы: неожиданный выход из-за предметов, ограничивающих зону видимости, переход проезжей части вне пешеходной зоны, а также игнорирование требований сигнала светофора. Каждое третье происшествие от общего количества ДТП с детьми происходит по их неосторожности. Об этом сообщил начальник Госавтоинспекции Татарстана Рустем Гарипов.

С участием несовершеннолетних зарегистрировано 30 дорожно-транспортных происшествий, в которых один подросток погиб и 29 «отделались» травмами.

«Отмечу, что по инициативе Госавтоинспекции РТ на автозаправочных станциях запрещена продажа бензина несовершеннолетним, однако факты появления подростков на питбайках раз за разом встречаются в социальных сетях, – свидетельствует полковник полиции. – Мы проводим рейды, задерживаем нарушителей, привлекаем родителей, считая, что искоренить данную проблему возможно только совместными усилиями всех заинтересованных средств, ведомств и СМИ».

Госслужащий отмечает, что службы не могут контролировать продажу питбайков, и никаких штрафных санкций не предусмотрено. Особенно тревожная тенденция связана с тем, что за руль данного транспортного средства часто садятся не только взрослые, но и дети.

«Эта проблема не только в Татарстане: мы встречались с коллегами, и все говорят, что они заполонили (дороги). По статистике на сегодняшний день именно с мототранспортом у нас произошло 234 ДТП, в результате чего 13 человек погибло и 259 получили ранения. Это общая статистика водителям – не дети, а взрослые», – конкретизирует Гарипов.

Сотрудник органов отмечает снижение числа погибших на шесть человек в этом году относительно прошлого, однако призывает не расслабляться: «Мы проводим крупные мероприятия именно с мотосообществом: мы «за» мотоспорт, «за» данный вид транспорта, но он небезопасный в том случае, когда нет экипировки, водительского удостоверения, опыта, стажа. Когда садятся дети, это еще трагичнее».

Особую тревогу вызывают и ДТП, в которых дети получили травмы, будучи пассажирами. Гарипов отмечает, что дети не могут оказать практически никакого влияния на исход событий в случае происшествия, ведь даже использование средств пассивной безопасности во многом зависит именно от взрослых. 94 ребенка-пассажира оказались жертвами ДТП, в которых 8 из них погибли и 112 получили ранения. Следует отметить, что больше половины аварий с детьми происходит по вине водителей, которые грубо нарушают ПДД.