Здравствуйте, уважаемые читатели!
Даже школьники знают, что если горит красный сигнал светофора, нельзя ехать. Однако, всегда ли это так? Те, кто знают ПДД и сейчас немного задумаются, вероятно смогут назвать пару ситуаций, когда вы не просто можете, а вы обязаны продолжить движение, даже когда горит красный свет.
Давайте быстро вспомним эти ситуации.
1. Представьте большой перекресток. Вам нужно повернуть направо или налево. Но сначала, конечно, нужно пропустить встречных водителей. Загорается зеленый свет и вы выезжаете на центр перекрестка и останавливаетесь, в ожидании, когда проедут встречные, чтобы завершить маневр. А встречные машины не заканчиваются, вплоть до момента, пока не загорится желтый и далее красный сигнал светофора.
В этот момент, вы имеете право завершить свой маневр. Вы даже обязаны это сделать. Все потому, что вы выехали на перекресток без нарушения правил, на зеленый свет. Далее вы никак не могли повлиять на ситуацию со встречным потоком автомобилей и когда загорается красный сигнал, только в этот момент, вы должны завершить свой маневр.
Теперь представим ситуацию. Водитель с другой полосы, по сути, со стороны куда вы поворачиваете, видит у себя зеленый свет и начинает движение. А вы в этот момент, заканчиваете маневр. Конечно, другой водитель хорошо видит, что происходит и должен вас пропустить.
Но, что если по каким то причинам он этого не сделал и врезался в вас. С одной стороны, он поехал на зеленый. С другой, вы заканчивали маневр. Кто будет виноват? Как ни парадоксально звучит, но виноват будет водитель, который начал движение на зеленый свет.
Правда для того, чтобы сотрудники ГИБДД верно во всем разобрались, должны быть записи с камер. Либо с вашего регистратора. Получается, что водитель автомобиля который начал ехать на зеленый, видел, что вы заканчиваете маневр, но решил вас не пропускать и намерено врезался в вас. По правилам, нельзя специально создавать ДТП. С его стороны, это уже можно квалифицировать как умышленное столкновение.
Многие не знают этого и продолжают очень агрессивно относиться к водителям на перекрестке, которые просто заканчивают маневр и между прочим, делают это согласно ПДД.
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
И главное! ПДД 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Так что, если у вас уже загорелся зеленый, а вам мешают проехать водители, который заканчивают свой маневр на перекрестке, не стоит нервничать и уж тем более провоцировать ДТП, ведь именно вы и окажетесь виновником.
Идем дальше, следующая ситуация, когда вы обязаны проехать на красный свет.
Эта ситуация, когда на светофоре есть дополнительная секция. Очень часто, водители, особенно те, кто не знает местность, занимают например правый ряд, не зная о том, что на данном перекрестке у светофора есть дополнительная секция. И даже когда горит красный свет, может гореть зеленная стрелка в дополнительной секции, разрешающая поворот направо. Соответственно, если вы станете в правом ряду, но поворачивать направо вы не собираетесь, вам конечно начнут сигналить сзади.
Что делать в такой ситуации? Конечно, многие просто проезжают немного вперед, за стоп линию, чтобы другие водите могли проехать и повернуть. Но, сейчас это делать рискованно, ведь все больше камер фиксируют нарушение стоп линии. Более морально устойчивые водители, продолжают стоять и ждать зеленый свет, чтобы продолжить движение прямо, пока сзади судорожно сигналят. Тоже не лучший выход из ситуации.
Ну и последний вариант, это повернуть. Многие так и делают, это не удобно, потому что придется менять маршрут, зато без нарушения ПДД.
Чем опасно. Водители видят красный сигнал и не обращают внимание на доп секцию, которая разрешает движение. Водители начинают резко тормозить и сзади, могут получить удар. Потому что другие водители такого маневра не ожидают, ведь они знают про доп секцию.
3 ситуация.
Ну и конечно, если на дороге есть регулировщик. Явление не часто, но все же бывает. Обычно это происходит если вдруг отключают свет и светофоры не работают или из-за ДТП.
В случае, если светофор все же работает, но стоит регулировщик, он главнее светофора и нужно слушаться именно его. Даже если он указывает, что вам нужно ехать на красный свет, можете спокойно ехать.