Федеральное управление гражданской авиации требует от компании Boeing выплатить штраф в размере 3,1 млн долларов за нарушения правил безопасности, в том числе связанные с потерей двери лайнера авиакомпании Alaska Airlines во время полета.
Пишет NYP:
В пятницу FAA сообщило, что предлагаемое наказание будет введено за нарушения безопасности, совершенные в период с сентября 2023 года по февраль 2024 года.
В этот период в январе 2024 года произошел взрыв закрытой панелью аварийной двери (так называемой дверной заглушки) на самолете Boeing 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines вскоре после его вылета из Портленда, штат Орегон.
Никто из 171 пассажира и шести членов экипажа на борту не получил серьёзных травм. Пилоты благополучно посадили самолёт в аэропорту.
В июне Национальный совет по безопасности на транспорте заявил, что по результатам его 17-месячного расследования было установлено, что упущения в производственном процессе и надзоре за безопасностью со стороны Boeing в сочетании с неэффективными проверками и аудитами со стороны FAA привели к вырыву заглушки двери.
В пятницу Федеральное управление гражданской авиации США ( FAA ) заявило , что выявило сотни нарушений системы качества на заводе Boeing 737 в Рентоне, штат Вашингтон, и на заводе 737 субподрядчика Boeing Spirit AeroSystems в Уичито, штат Канзас.
Среди прочих нарушений регулятор также обнаружил, что сотрудник Boeing оказывал давление на члена подразделения Boeing ODA, которому поручено проводить определенные проверки и сертификацию от имени FAA, с целью заставить его одобрить самолет 737 Max, «чтобы Boeing мог уложиться в график поставок, даже несмотря на то, что член ODA определил, что самолет не соответствует действующим стандартам».
У компании Boeing, базирующейся в Арлингтоне, штат Вирджиния, есть 30 дней, чтобы ответить FAA.
В субботнем заявлении компания Boeing сообщила, что рассматривает предложенный агентством гражданский штраф, отметив, что в прошлом году компания под надзором FAA внедрила план обеспечения безопасности и качества, направленный на улучшение управления безопасностью и контроля качества при производстве самолетов.
«Мы сожалеем о несчастном случае, произошедшем в январе 2024 года из-за защемления двери, и продолжаем работать над укреплением нашей культуры безопасности и повышением качества и ответственности на всех этапах нашей деятельности», — заявили в компании.
Версия Max самого продаваемого самолета Boeing 737 стала источником постоянных проблем для компании с тех пор, как потерпели крушение два самолета: один в Индонезии в 2018 году, а другой в Эфиопии в 2019 году, в результате чего погибло в общей сложности 346 человек.
В мае Министерство юстиции достигло соглашения, которое позволило Boeing избежать уголовного преследования за якобы введение в заблуждение американских регулирующих органов относительно Max перед двумя катастрофами.
Компания Boeing также была в центре внимания в июне, когда Boeing 787 авиакомпании Air India разбился вскоре после взлёта, в результате чего погибли по меньшей мере 270 человек. Следователи пока не установили причину крушения, но пока не обнаружили никаких недостатков у этой модели, которая имеет высокие показатели безопасности.