Lada Iskra — это новая модель АвтоВАЗа, созданная на базе платформы CMF-B альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Позиционирующая себя как семейный доступный автомобиль. Но вот насколько он доступный, в этом еще надо разобраться, ведь версия в кузове универсал SW стоит от 1,5 млн рублей, а кросс-универсал и того под 1,8 млн рублей.
Но зачем отдавать за новое детище АвтоВАЗа такую кучу денег, если за те же деньги можно взять полноценный свежий кроссовер, который будет более мощным, просторным, надёжным и проверенным? Вот пятерка таких кроссоверов:
Subaru Forester четвёртого поколения
Данное поколение Subaru Forester производилось с 2012 года по 2018 год, ну и так как это Subaru, привод здесь только полный, при этом постоянный, да, клиренс автомобиля приличный, а это значит, что снег и грязь вам точно не помеха.
Рассматривать Forester IV поколения лучше на атмосферных 2- и 2,5-литровых моторах, так как они хоть и менее мощные, но более надежные, хотя, как по мне, 150 сил для этого кроссовера вполне хватает. Но если вы любите драйв и скорость, а при этом не боитесь тратиться на обслуживание, то можно рассмотреть автомобиль и на турбированном 2-литровом моторе.
Среди коробок передач встречаются версии как на 6-ступенчатой МКПП, которая проблем не доставляет никаких, так и версии на вариаторе, в которых рекомендуется раз в 45 тысяч менять масло, и если этот регламент соблюдается и соблюдался ранее, то данный вариатор живет долго.
Subaru Forester четвёртого поколения — это проходимый и крепкий автомобиль, на котором можно хоть на край света двинуть. Но самое главное — следить за уровнем масла и охлаждением двигателей, тогда автомобиль проблем вам больших не доставит.
Mazda CX-5 первого поколения рестайлинг
Mazda CX-5 1-го поколения в обновленной своей версии, в отличие от дорестайлинговой модели, предлагает отличное сочетание надежного атмосферного двигателя с крепкой АКПП.
К покупке советую рассматривать именно модели, произведенные с 2015 года по 2017 год, именно такие рестайлинговые СХ-5 первого поколения были лишены почти всех болячек.
2- и 2%-литровые атмосферники ходят долго, хоть и требовательны к маслу, поэтому на масле не экономим, ну а 6-ступенчатые АКПП при своевременной замене масла проблем не доставляют практически никаких.
Mazda CX-5 первого поколения рестайлинг — это отличный вариант для небольшой семьи, который будет возить вас долго и точно не подведет.
Toyota RAV4 четвёртого поколения
Этот компактный кроссовер, произведенный в период с 2013 года по 2018 год, до сих пор остается одним из самых надежных кроссоверов на вторичном рынке. Этот японец — настоящее олицетворение японской неприхотливости и надежности. 2–2,5-литровые моторы ездят долго, и проблем с ними нет. Надежные автоматы и вариаторы простые и выносливые, а платформа крепкая и проверенная временем.
Toyota RAV4 четвёртого поколения — это надёжный и ликвидный автомобиль, который даже с пробегом 200+ тысяч будет выглядеть как новый, да и управляться так же.
Honda CR-V четвёртого поколения
Honda CR-V четвёртого поколения выпускалась с 2012 по 2015 год. Модель построена на платформе девятого Civic, но с некоторыми изменениями. Платформа проверенная и надежная, атмосферные моторы 2 и 2,4-литровые неприхотливые и очень крепкие, не зря ведь тюнеры так любят брать блок 2,4-литрового мотора и скрещивать его с ГБЦ 2,2-литрового втековского мотора и с этого гибрида без проблем выжимать мощность в 500 сил и ездить на таком движке еще минимум 100, а то и больше тысяч километров без проблем.
Для российского рынка автомобиль поставлялся только с АКПП и МКПП, которым не страшны любые невзгоды наших дорог, но также были версии и с вариатором, которые я вам советую обходить стороной.
CR-V — это тихий и спокойный трудяга, который хотя бы при малейшем обслуживании будет служить долго.
Nissan X-Trail третьего поколения (T32)
В третьем поколении X-Trail хоть и потерял свою легендарную проходимость и стал более городским кроссовером, но при этом менее надежным он не стал, а даже наоборот, стал менее прихотливым.
Здесь всё просто: классические атмосферники на 2–2,5 литра, беспроблемный вариатор, который при должном обслуживании будет жить долго и только радовать, и проверенная временем подвеска.
На вторичном рынке найти Nissan X-Trail третьего поколения не проблема, самое главное не нарваться на автомобиль с подуставшим вариатором, а это, пожалуй, самое слабое место этого автомобиля.
Lada Iskra в кузове универсал определенно неплохой автомобиль, но платить за передний привод и 106-сильный мотор на сомнительном вариаторе более 1,5 млн рублей — такое себе решение, когда на вторичке можно найти более-менее свежие полноценные кроссоверы за такую же сумму, на более мощных моторах и даже полном приводе с автоматами. Ну а среди этих 5 машин вы точно найдете что-то свое, надежное и неубиваемое, с которым еще долго не захотите расставаться.
При этом Lada Iskra хоть и поступила в продажу, как утверждает АвтоВАЗ, но купить ее практически невозможно, ведь автомобилей в салонах просто нет.
А что бы выбрали вы? Полноценный кроссовер, проверенный временем, или новый сомнительный автомобиль?