История Эйфелевой башни
Выставка. ну та самая, которая была в Париже в 1889 году, продолжалась с 15 апреля по 12 ноября 1900 года и пользовалась колоссальным успехом. За семь месяцев её посетило свыше 50 миллионов человек. Специально к этому мероприятию было сооружено большое количество объектов: новые мосты, площади, вокзалы (Орсе, Лионский), Большой и Малый дворцы. Летом 1900 года открылась первая линия парижского метро, во время выставки работала троллейбусная сеть и электрическая железная дорога. Частью выставки в Париже стали Вторые Олимпийские игры, проходившие с мая по октябрь.
Знаменитая и всеми любимая Эйфелева башня была построена специально к предыдущей Всемирной выставке в 1889 г.
Эта железная башня, воздвигнутая в столице Франции на Марсовом поле, была построена за два года, два месяца и пять дней и открыта 31 марта 1889 года. Получила своё название в честь инженера Гюстава Эйфеля, подписавшего соглашение с государством и муниципалитетом Парижа о строительстве башни высотой 300 метров.
Была одним из проектов, отправленным на архитектурный конкурс, устроенный в рамках подготовки к Всемирной выставке 1889 года. Является визитной карточкой Парижа и символом Франции. Каждый год Эйфелеву башню посещает почти 7 млн человек (около 75% из них — иностранцы), что делает её самым посещаемым платным памятником в мире. Также она была названа самой фотографируемой достопримечательностью мира.
Каждую деталь тщательно рассчитывали и проектировали, обрисовывали с точностью до десятой доли миллиметра, собрали заранее перед установкой при помощи болтов. В сборке заклёпок принимали участие четыре человека: один рабочий был нужен, чтобы нагреть заклёпку, второй — чтобы удерживать её на месте, третий придавал форму головке, а четвёртый забивал заклёпку кувалдой. При этом за всё время производства не было зафиксировано ни одного несчастного случая, поскольку всё было вычислено заранее.
Сборка осуществлялась с помощью деревянных лесов и небольших паровых кранов, которые были установлены на самой башне. Для монтажа первого этажа использовали 12 временных деревянных лесов (их высота составляла 30 м) и ещё четырёх (по 40 м каждый). 7 декабря 1887 года завершилась стыковка основных балок до первого этажа.
До начала сборки были подготовлены специальные приспособления, предназначенные для подъёма и перемещения железных деталей. Их снимали с повозок при помощи кранов и складывали для осмотра и дальнейшего распределения. Существовали рельсовые пути к четырём опорам, по которым детали можно было отвезти к подъёмным механизмам, установленным на опорах. При этом подъёмному устройству приходилось двигаться вдоль мачт башни по изогнутой траектории, а радиус кривизны при движении менялся. Для приведения в действие первых лифтов применяли гидравлические насосы.
Изначально использовались лифты, установленные на западной и восточной опорах. С конца 1980-х годов для приведения их в движение стали использовать электромоторы, однако оставили возможность осмотра старой гидравлической конструкции. Между вторым и третьим этажами был установлен вертикальный лифт, конструкция которого включала в себя две взаимоуравнивающиеся кабины. Он был создан Леоном Эду. Подъём верхней кабины происходил при помощи гидравлического цилиндра с длиной хода 78 метров, в то время как нижняя кабина использовалась в качестве противовеса. Пассажиры этого лифта пересаживались в другой лифт, достигнув высоты 175 м над уровнем земли. В 1983 году эту конструкцию заменили четырёхкабинным лифтом с электрическим приводом, поскольку она не могла функционировать в зимний период.
Из-за непосредственной близости к реке Сене использовались водонепроницаемые металлические кессоны, в которые закачивали сжатый воздух. Так они могли работать ниже уровня воды. При помощи этих устройств рабочие имели возможность перемещать грунт и заполнять освободившееся пространство прочным бетоном, служащим основанием башни.
При монтаже платформы первого уровня возникли сложности. Её массивные балки, а также четыре наклонные опоры удерживались деревянной арматурой. Для обеспечения опорам необходимого угла приходилось укладывать их на металлические цилиндры, наполненные песком. Когда цилиндры постепенно опорожнялись, угол изменялся. Возникла потребность в дополнительных гидравлических подъёмниках в фундаментах опор, чтобы окончательно отрегулировать положения наклонных опор. Таким образом появлялась возможность точно подогнать их к железной арматуре первой платформы.
30 марта 1889 года постройка трёхсотметровой башни была завершена, а 31 марта состоялось торжественная передача её в ведение администрации выставки. Эйфель поднялся на её вершину, чтобы поднять французский флаг. Попасть на вершину без использования лифта можно было, преодолев 1792 ступени. Компанию инженеру в этом путешествии составили лишь самые выносливые чиновники. Впоследствии во время Всемирной выставки 1889 года число посетителей фелевой башни достигло отметки в два млн человек. Таким образом, Эйфель смог возместить три четверти всех затрат на строительство.
Заслуга Гюстава Эйфеля состояла в том, что он не только составил точный расчёт и проект башни, но и сумел воплотить в жизнь идею о таком сооружении, которое изначально воспринимали как несбыточную мечту.
Критика в процессе строительства
Ещё до окончания строительства за свой проект Эйфель подвергся критике со стороны творческой интеллигенции Франции.
Леон Блуа назвал проект «поистине трагическим фонарным столбом», Франсуа Коппе — «железной мачтой с жёсткой снастью, незаконченной, запутанной, деформированной», Мопассан — «высокой и тонкой пирамидой из железных лестниц, неприглядным и гигантским скелетом... <...> который превращается в смешной и тонкий профиль фабричного дымохода».
В свете этих событий Лакруа писал: «Протест неуместен». Эйфелю пришлось приложить усилия и использовать свои навыки дипломата, чтобы успокоить недовольных. Одним из способов достижения этой цели было решение о демонтаже башни спустя 20 лет после её возведения.
С тех пор существует анекдот о Ги де Мопассане (французском писателе), выбирающем в качестве места для обеда кафе на первом этаже Эйфелевой башни, согласно которому, на вопрос о причине такого выбора писатель отвечал, что «это единственное место, откуда её не видно».
После выставки
Чтобы продлить жизнь башне, Гюстав Эйфель предложил использовать её в научных целях для проведения экспериментов: метеорологических и астрономических наблюдений, опытов по физике и т. д. Так, 5 ноября 1898 года были проведены первые испытания беспроводной телеграфной связи между Эйфелевой башней и Пантеоном (на расстоянии 4 км). Эжен Дюкрете установил передатчик на вершине башни. В 1899 году он смог добиться того, что волны пересекли Ла-Манш.
В 1903 году Эйфель предложил генералу Феррье предоставить свою башню в распоряжение военных инженеров для экспериментов в области беспроволочного телеграфа. Этот способ позволял передавать информацию на расстоянии более 400 км. Когда было получено разрешение на установку антенны на башне, Эйфель сам финансировал этот эксперимент.
В 1907 году на втором этаже башни установили шестиметровые электрические часы, проект которых был разработан российским инженером Николаем Ромейко-Гурко.
Также на третьем ярусе башни ещё во время строительства была организована метеорологическая лаборатория, а в 1908 году здесь установили метеорологические датчики и впервые получили данные о повороте ветра и перемешивании в пограничном слое атмосферы.
Эйфель увлекался аэродинамикой и провёл серию наблюдений за гравитацией (с 1903 по 1905 годы были установлены гравитационные приборы). У подножия башни им была построена аэродинамическая труба, где с августа 1909 года по декабрь 1911 года им было проведено пять тысяч испытаний. В 1912 году аэродинамическая труба была перенесена в другое здание на улице Буало, где она находится до сих пор. Также в 1909 году была создана подземная военная радиотелеграфная станция, которая усилила стратегический интерес к башне. В результате 1 января 1910 года её аренда Эйфелем была продлена ещё на 70 лет.
Благодаря радиостанции в 1914 году во время Первой мировой войны была получена информация об остановке наступления генерала немецкой армии фон Марвица, что позволило генералу Галлиени организовать победоносную контратаку во время битвы на Марне. Также в этот период появилась возможность расшифровывать важные радиограммы противника и разоблачать шпионов (в том числе Мату Хари).
В марте 1918 года также была перехвачена закодированная радиограмма, которая впоследствии была расшифрована. Её содержание тогда позволило французам предотвратить нападение Германии.
Первая радиопередача с Эйфелевой башни состоялась в 1921 году. Проходили трансляции музыкальных программ и новостей. Вскоре появилась радиопрограмма с одноимённым названием, а с 1925 года предпринимались первые попытки ретрансляции телевизионного сигнала.
Башня также связана с зарождением телевидения во Франции. В 1931 году было проведено первое испытание передачи анимированных изображений на большие расстояния. В результате в 1935 году на её вершине было установлено специальное оборудование, а регулярные телевизионные трансляции начались с 1937 года, в том числе они осуществлялись и во время проведения Всемирной выставки того же года.
Во время немецкой оккупации
В июне 1940 года французский флаг с вершины Эйфелевой башни был спущен в связи с немецкой оккупацией. Адольф Гитлер во время своего визита в Париж не смог подняться на башню, поскольку, по одной из версий, привод лифта был специально повреждён.
Также в 1940 году немецкая армия завладела телевизионным оборудованием на башне, и его работа была восстановлена только в мае 1943 года.
В ходе боёв за столицу Франции летом 1944 года пилот истребителя «Мустанг» Уильям Оверстрит пролетел под арками Эйфелевой башни и сбил немецкий Messerschmitt Bf 109. Ему удалось вернуться к союзникам, прокладывая курс над Сеной и уходя от зенитного огня на бреющем полёте.
В августе 1944 года Гитлер отдал приказ генерал-полковнику Дитриху фон Хольтицу уничтожить городские достопримечательности Парижа, в том числе и Эйфелеву башню, однако этот приказ не был исполнен.
25 августа 1944 года трёхцветный флаг Франции вернули на вершину Эйфелевой башни.
Торжества по случаю юбилеев
В 1989 году Эйфелева башня отметила 100-летний юбилей. В этом событии принимали участие известные артисты, был испечён торт высотой 25 метров, а также запущен грандиозный фейерверк, включающий 375 стрелковых точек, часть из которых была расположена на трёх этажах башни. Также была выпущена коллекционная монета номиналом 5 франков.
15 мая 2019 года в Париже проходили мероприятия, посвящённые 130-летию Эйфелевой башни. Была устроена благотворительная экскурсия по башне для школьников, было организовано световое шоу с применением лазерных прожекторов, рассказывающее историю жизни Эйфелевой башни под попурри из различных французских мелодий. Это представление режиссёра Брюно Сейльера повторялось трижды за
Аферы с башней
Можно насчитать как минимум два десятка случаев мошенничества, связанных с продажей Эйфелевой башни.
В середине 1920-х годов после смерти Гюстава Эйфеля мошенник Виктор Люстиг узнал из прессы о дорогом обслуживании памятника и снижении его посещаемости, в связи с чем им был разработан сценарий, по которому Париж планировал разобрать башню и продать её на металлолом. Он выдавал себя за парижского государственного служащего и писал фиктивные официальные письма различным компаниям, занимающимся металлоломом, устраивая встречи. Андре Пуассон прибыл на аукцион и «купил» у Люстига и его сообщников 7300 тонн железа, но обвинения за обман в итоге предъявлять не стал. Через какое-то время мошенник повторил подобную попытку, однако она оказалась неудачной. В 1935 году Люстиг был арестован и заключён в тюрьму Алькатрас.
В 1954 году ещё один мошенник из Стокгольма, представившийся генеральным директором акционерного общества, предложил покрыть башню антикоррозийной краской, на покупку которой ему были необходимы деньги. После получения кредита в размере одного миллиона франков он пропал, но поймать его не удалось. Спустя шесть лет была предпринята очередная попытка продажи Эйфелевой башни на металлолом. Англичанин Дэвид Сэмс при помощи фальшивых документов доказал, что миссия по демонтажу памятника была возложена на него парижским муниципалитетом.
В 2007 году была выявлена афера с продажей входных билетов на башню. Как оказалось, в период с 1996 по 2002 годы при определённых манипуляциях с принтерами и компьютером система давала лишний талон, не учитывающийся бухгалтерией. В этой мошеннической схеме принимали участие 15 кассиров. Им было предъявлено обвинение в перепродаже более 112 тысяч билетов, общая стоимость которых составляла около миллиона евро.
В настоящее время
В настоящее время башня является визитной карточкой Парижа и символом Франции. Каждый год её посещает почти 7 миллионов человек (около 75% из них — иностранцы), что делает её самым посещаемым платным памятником в мире. Также она была названа самой фотографируемой достопримечательностью мира.
Памятник доступен для посещения ежедневно, цена на билеты зависит в первую очередь от возрастной категории: взрослые (от 25 лет и старше), молодёжь (12—24 лет), дети (4—11 лет). Для детей и молодёжи предоставляется скидка, детям до 4 лет — вход бесплатный. Также есть льготы для людей с ограниченными возможностями. На цену билета влияет выбор средства передвижения (лифт и/или лестница) и пункта назначения (2-й этаж или верхний этаж).
Для посетителей также представлены различные варианты питания, рассчитанные на разный бюджет. Существуют два ресторана: Jules Verne, удостоенный звезды «Мишлен» и расположенный на втором этаже, под управлением Фредерика Антона, а также Madame Brasserie, который находится на первом этаже. Им управляет шеф-повар Тьерри Маркс. Есть возможность посетить буфеты на первом и втором этажах, макарон-бар Pierre Hermé и Champagne Bar на вершине башни. Семь магазинов с сувенирной продукцией расположены на набережной, а также на первом и втором этажах башни.
В 2004 году на первом этаже Эйфелевой башни был открыт искусственный каток площадью 200 м². Одновременно на нём могут разместиться до 80 человек.
В 2007 году на башне появилась площадка для игры в мини-гольф, расположенная на высоте 57 м над уровнем земли. В том же году она заняла первое место в рейтинге самых разочаровывающих туристов достопримечательностей. Согласно данным опроса, проведённого туристической компанией Virgin Travel Insurance, более четверти респондентов заявили, что на Эйфелевой башне слишком много посетителей, которые мешают насладиться видом.
К Олимпиаде-2024, проходившей с 26 июля по 11 августа 2024 года в Париже, в течение длительного времени разрабатывался проект по размещению Олимпийского огня. На самом верху Эйфелевой башни его разместить нельзя из-за расположенных там антенн. Профсоюзы Франции настаивали на закрытии доступа к башне во время проведения Олимпиады, выражая своё требование в форме протестов. Это связано с состоянием башни. По их мнению, она требует серьёзной реставрации. Дискуссия об этом началась в 2022 году, её освещало британское издание The Guardian.
31 августа 2024 года мэр Парижа Анн Идальго сообщила, что олимпийские кольца, установленные к Олимпиаде-2024, останутся на фасаде Эйфелевой башни, город получил разрешение Международного олимпийского комитета. При этом председатель общества потомков Гюстава Эйфеля Савин Йеатман-Эйфель выразил опасение, что башню будут ассоциировать исключительно с Олимпийскими играми.
По всему миру существует множество копий Эйфелевой башни самых разнообразных размеров
Высота
Первоначально высота башни составляла 1024 фута (312 метров), но со временем она «выросла» на 59 футов (18 метров) за счёт установки на её вершине телевизионных антенн. Сейчас её высота составляет 1083 футов (330 метров). Последняя на текущий момент антенна была установлена 15 марта 2022 года.
Эйфелева башня долгое время (более 40 лет) оставалась высочайшим сооружением в мире, почти в 2 раза выше самых высоких зданий мира того времени — пирамиды Хеопса (146,6 м), Кёльнского (157 м) и Ульмского соборов (161 м). Только в 1930 году в Нью-Йорке был построен Крайслер Билдинг, превзошедший ее.
Высота башни меняется в зависимости от погоды: летом в жару она может вырасти на несколько миллиметров. Конструкция построена с температурными компенсаторами. Тепло вызывает увеличение объёма. Это расширение также приводит к тому, что башня слегка наклоняется в сторону от солнца. Солнце падает только на одну из четырёх её сторон, создавая дисбаланс с остальными тремя, которые остаются стабильными, что приводит к наклону Эйфелевой башни. Таким образом, движение солнца в течение ясного дня может привести к тому, что верхушка памятника будет двигаться по более или менее круговой кривой диаметром примерно 15 см.
Цвет
Эйфелева башня неоднократно меняла свой цвет. Первоначальным цветом был красный, затем — жёлтый. В 1907 году она стала коричневой. С 1968 года памятник приобрёл цвет, получивший название «коричневый-эйфелевый», максимально схожий с естественным оттенком бронзы.
Каждые 7 лет цвет необходимо обновлять. Для этого требуется около 57 тонн краски. В 2020 году планировалось перекрасить башню в золотой цвет к Олимпиаде-2024, потратив на это €50 млн и 60 тонн краски, однако эти планы не были осуществлены.
Особенности конструкции
Масса металлической конструкции башни составляет 7300 тонн, общий вес — 10 100 тонн.
Башня состоит из трёх этажей. Нижний этаж представляет собой пирамиду (129,3 м каждая сторона в основании), образуемую 4 колоннами, соединяющимися на высоте 57,63 м арочным сводом; на своде покоится первая платформа Эйфелевой башни. Платформа квадратная (65 м в поперечнике).
На ней поднимается вторая пирамида-башня, образуемая также 4 колоннами, соединяющимися сводом, на котором находится (на высоте 115,73 м) вторая платформа (квадрат в 35 м в поперечнике). Четыре колонны, возвышающиеся на второй платформе, пирамидально сближаясь и постепенно переплетаясь, образуют колоссальную пирамидальную колонну (190 м), несущую на себе третью платформу (на высоте 276,13 м), также квадратной формы (16,5 м в поперечнике); на ней высится маяк с куполом, над которым на высоте 300 м находится площадка (1,4 м в поперечнике). На башню ведут лестницы и лифты.
В настоящее время между первым и вторым этажами находятся 3 лифта, предназначенные для посетителей, один — для гостей ресторана Jules Verne и грузовой лифт для сотрудников Эйфелевой башни. Между вторым и третьим этажами также есть 2 двухкабинных лифта.
Эйфелева башня была спроектирована так, чтобы минимизировать сопротивление ветра. Её конструкция позволяет памятнику сопротивляться даже сильной буре: максимальное отклонение верхушки составляет 12 см. Это стало возможно благодаря искривлению несущих колонн, имеющих вогнутую форму. Однако, если ветер превышает определённые пределы, верхний этаж или башня целиком закрываются ради безопасности посетителей.
На выбор формы памятника повлиял несчастный случай, произошедший 26 января 1884 года на стройке виадука, которой руководил Эйфель. Благодаря этому он понял, что давление ветра на металлические конструкции может быть значительным. Три месяца спустя это было учтено при проектировании Эйфелевой башни.
В одном из интервью газете Le Temps от 14 февраля 1887 года Эйфель заметил:
Почему такая странная форма? Ветровые нагрузки. Я считаю, что искривление четырёх внешних краев монумента продиктовано и математическими расчётами, и эстетическими соображениями.
Надписи
Место с надписями
На всех четырёх сторонах парапета Эйфелевой башни Гюстав Эйфель в знак уважения выгравировал фамилии 72 выдающихся французских учёных и инженеров. Они исчезли во время одной из покрасок в начале XX века и были восстановлены только в 1986—1987 годах.
Все фамилии были выгравированы золотыми заглавными буквами высотой 60 сантиметров. Размер выбирали с учётом того, чтобы была возможность прочитать их с земли. На каждой из сторон написано восемнадцать фамилий. Все учёные из списка — французы, которые жили и работали между 1789 и 1889 годами. Также при выборе учитывалось и количество букв в фамилии — не больше двенадцати.
Освещение
Освещение Эйфелевой башни осуществлялось с момента её открытия в 1889 году. Для этого использовали 10 тыс. газовых фонарей. Также наверху были установлены два прожектора и маяк с освещением красно-бело-синего цвета. С 1900 года подсветка стала электрической (на башне располагались 5000 лампочек), а в 1907 году установили 20-футовые часы со светящимися цифрами.
В 1925 году на башне была установлена световая реклама фирмы Citroën, которую финансировал её владелец Андре Ситроен. Она состояла из 250 тыс. цветных лампочек. Название фирмы, написанное с трёх сторон, можно было увидеть за 25 миль во всех направлениях. Такое освящение сохранялось на башне до 1936 года.
В 1958 году для наружного освещения башни добавили 1290 прожекторов на Марсовом поле. Их использовали вплоть до 31 декабря 1985 года, а после этого заменили на золотое освещение, появившееся благодаря светотехнику Пьеру Бидо. Именно оно используется в настоящее время
В ознаменование начала 2000 года вновь были установлены 20 тыс. сверкающих огней, а также новый маяк на вершине башни. Это освещение было снято 14 июля 2001 года, но 21 июня 2003 года его вернули: оно включалось в течение первых десяти минут каждого часа с наступлением темноты и до часа ночи. 24—29 января 2004 года в честь Китайского Нового года памятник освещали красным цветом, 9 мая 2006 года к 20-летию Дня Европы — синим, с 7 сентября по 20 октября 2007 года в честь Чемпионата мира по регби — зелёным.
С 1 июля по 31 декабря 2008 года, когда Франция выполняла функции председателя ЕС, на башне установили синее освещение со звёздами (напоминающее флаг Европы).
С 22 октября по 31 декабря 2009 года в честь 120-летия Эйфелевой башни каждый вечер устраивали световое шоу. Также в 2010-х годах освящение башни менялось в зависимости от значимых в тот или иной момент событий, в том числе: Международного дня Нельсона Манделы (2013), Парижской недели моды (2015), Чемпионата Европы по футболу (2016). 2 мая 2020 года была установлена специальная подсветка, посвящённая всем людям, которые участвовали в борьбе с COVID-19, а в 2021 году — по случаю 75-летия ЮНЕСКО. В январе 2022 года Эйфелева башня снова освещалась синим цветом и звёздами европейского флага в честь председательства Франции в Европейском Союзе. В октябре 2023 года она была подсвечена в цвета флага Израиля в знак солидарности с народом этой страны.
Покраска башни
Металлические конструкции, одной из которых является Эйфелева башня, имеют свойство со временем разрушаться из-за коррозии. Ещё Гюстав Эйфель обращал внимание на важность покраски башни, подчёркивая, что тщательная покраска позволит продлить срок службы памятника.
По рекомендации инженера, эти работы необходимо проводить раз в 7 лет. С учётом сложности работы существует определённая последовательность действий при покраске: первоначальный этап включает поиск участков, наиболее сильно подвергшихся коррозии, которые впоследствии нуждаются в зачистке, после этого башня очищается, а затем на неё наносится два слоя антикоррозийной грунтовки (для усиления защиты от ржавчины). Только после этого осуществляется покраска (объём, требуемый для полной покраски, составляет около 60 тонн). Длительность работ может составлять от 18 месяцев до 3 и более лет (возможны перерывы из-за погодных условий, например, если конструкция слишком холодная или влажная, вследствие чего краска может плохо держаться или покраску провести невозможно). В выполнении этих работ участвуют 25 маляров. Для их безопасности используются страховочные тросы и защитные сетки, а инструменты, в том числе кисти и банки с краской, надёжно прикрепляются к ремням или запястьям специалистов.
Энергообеспечение
На удовлетворение энергетических потребностей Эйфелевой башни уходит 7 500 000 кВт-ч в год, из которых 580 000 идёт исключительно на освещение. Обеспечивает эти потребности компания EDF.
Одной из основных целей реконструкции Эйфелевой башни было достижение значительного сокращения её экологического следа. На башне были установлены энергосберегающее светодиодное освещение и система сбора и повторного использования дождевой воды. Около половины потребностей в горячей воде двух павильонов обеспечивается благодаря массиву солнечных термальных панелей площадью в 10 м2, а также тепловых насосов.
В феврале 2015 года на втором этаже башни на высоте 120 метров компания Urban Green Energy установила две ветряные турбины VisionAIR5, способные генерировать 10 000 кВт⋅ч электроэнергии в год. Благодаря своей конструкции турбины могут полноценно функционировать при наличии ветра
В кинематографе
Впервые Эйфелева башня была показана в фильме братьев Люмьер «Панорама во время подъёма на Эйфелеву башню», вышедшем в 1898 году. Фильм «Фальшивый судья» (1914) является одной из первых картин, в которых использованы кадры с Эйфелевой башней
С тех пор это сооружение стало появляться и в других фильмах. Среди них:
- Париж уснул (1923)
- Конец света (1931)
- Ниночка (1939)
- Четыреста ударов (1959)
- Зази в метро (1960)
- Вид на убийство (1985)
- Хроники Эйфелевой башни (ТВ, 2005)
- Рататуй (мультфильм, 2007)
- Тайна Эйфелевой башни (ТВ, 2015)
- Под Эйфелевой башней (2018)
- Люди в черном: Интернэшнл (2019)