Государственный музей авиации в Гатчине обязан был быть создан нцать лет тому назад, потому что здесь зародилась не только военная, а в принципе российская авиация, но этого не случилось ни в СССР, ни в Новой России.
Первый военный аэродром России
В 1860-годах напротив Гатчинского дворца было расчищено поле, которое стали использовалось для полковых учений базирующегося в Гатчине лейб-гвардии Кирасирского Её величества полка.
В 1908 году Россия начинает новый этап в освоении неба. Для новой крылатой техники требовалось подходящее пространство. Выбор пал на Гатчинское военное поле. Здесь, 11 октября 1909 года, прошли демонстрационные полеты на аэроплане французского авиатора Жоржа Леганье. Началось обустройство аэродрома, а в Гатчине открыли первую российскую авиашколу.
2-го августа 1910 года с гатчинского военного аэродрома взлетел первый российский биплан.
Музей истории военной авиации
В августе 2022 года в Гатчине, в жилом микрорайоне "Аэродром", на месте которого ранее было летное поле, открыл свои двери частный Музей истории военной авиации, но задумка явно оказалась не по карману...
Музей расположился в двух-этажном, свиду достаточно большом здании для размещения экспозиции, однако экспонаты размещены, а точнее впихнуты в 4 небольшие комнаты. Заставлено все пространство.
Каждая комната это отдельный период времени развития авиации.
- то, что было совсем недавно:
- время зарождения авиации (царский период):
- советская авиация в годы Великой Отечественной войны,
- и Космонавтика:
Сразу предупреждаю, без экскурсовода на экспозициях делать нечего, а экскурсовод один на весь музей. Обязательно дождитесь его.
Изюминкой музея является открытая экспозиция с техникой, ради чего сюда и едешь, но огорчило оформление площадки.
Площадка не обустроена, заросла травой, хотя где-то проглядывается мощение тротуарной плиткой. Экспонаты стоят хаотично на подпорках из кирпичей, покрышках, не везде есть информационные таблички.
После посещения музея ЦВММ "Дорога жизни", увидев как может быть организована экспозиция под открытым небом, положительных эмоций этот музей не вызвал. Все-таки на энтузиазме далеко не уедешь, для такой затеи нужны серьезные вложения.
Надеюсь, что обустройство площадки имеется в планах музея и будет реализовано в будущем. Экспонаты заслуживают более достойного размещения.
Над многим экспонатами открытой площадки еще нужно поработать, чтобы довести внешний вид, где-то нет крыла, где-то двигателя.
Эти недостатки немного сглаживает одно преимущество музея - в кабинах пары вертолетов можно посидеть (конечно под присмотром сотрудника - это еще один повод идти именно с экскурсией).
Правда, вид у кабин удручающий, ребенку может и прокатит... В детстве я попал на одну необычную экскурсию - побывал в самолетах военно-транспортной авиации, сидели в кабинах, осмотрели грузовые кабины, впечатления на всю жизнь, здесь этого нет.
За отдельную плату можно полетать на симуляторе.
Вобщем, музею еще нужно время и средства на развитие. Площади, я так понимаю, есть и большие. Можно сделать конфетку. Желаю успеха!