Просевшая или выпавшая гильза блока цилиндров трактора МТЗ-82: причины, последствия и алгоритм ремонта.
Одна из самых серьезных неисправностей двигателя трактора МТЗ-82 - это проблема с гильзой цилиндра. Когда гильза проседает или, что еще хуже, выпадает, это парализует работу всей техники. Данная поломка требует немедленного вмешательства, так как ее игнорирование приводит к катастрофическим последствиям для двигателя. Что делать в этой ситуации и какие работы необходимо выполнить?
Причины, симптомы, проблемы.
Гильзы цилиндров в блоке двигателя Д-240 трактора МТЗ-82 устанавливаются с определенным натягом и фиксируются верхним буртом для предотвращения смещений. Однако под воздействием нескольких факторов эта фиксация может нарушиться.
Основные причины:
1. Перегрев двигателя. Самая распространенная причина. При критическом повышении температуры блок цилиндров расширяется больше, чем гильза, что ослабляет посадку.
2. Неправильная посадка гильзы при предыдущем ремонте. Несоблюдение ремонтного натяга, отсутствие необходимого выступа гильзы над плоскостью блока.
3. Разрушение или износ уплотнительных резиновых колец на нижней части гильзы, что приводит к попаданию антифриза в масло и ослаблению посадки.
4. Детонация и повышенные ударные нагрузки в цилиндре, создающие вибрацию и постепенно смещающие гильзу.
5. Естественный износ посадочного места в блоке цилиндров после многократных замен гильз.
Явные симптомы:
1. Резкое падение мощности на одном из цилиндров (двигатель троит).
2. Появление эмульсии в моторном масле (мало становится белесым, похожим на кофе с молоком) - признак попадания охлаждающей жидкости в картер.
3. Выхлоп белого цвета даже на прогретом двигателе.
4. Закипание антифриза и его выброс из расширительного бачка из-за прорыва газов в систему охлаждения.
5. В критических случаях - "стук и хруст" в блоке цилиндров.
Катастрофические последствия бездействия.
Если продолжать эксплуатацию трактора с просевшей гильзой, это неминуемо приведет к цепной реакции разрушений:
1. Разрушение поршня и колец: Смещенная гильза нарушает геометрию цилиндра, что вызывает задиры на зеркале гильзы и поршне.
2. Прогар прокладки ГБЦ: Нарушение плоскостности прилегания головки блока к блоку цилиндров.
3. Гидроудар: При значительном протекании антифриза в цилиндр возможен гидроудар при попытке запуска, что гарантированно выведет из строя кривошипно-шатунный механизм.
Продолжение в следующем посте.
