Первая модель для блога и первый блин - комом. Пока собирал модель, вспомнил, почему я забросил 24 масштаб и ушёл в 43. Расскажу как это было.
Всё, больше откладывать нельзя. Модель почти закончена, а статья не написана. Пора это исправить.
Как обычно, начал сборку с подготовки кузова модели. Оконный проём с облоем и следами от удаленной перемычки. Нужно уделить этому внимание.
Также углубляю расшивку капота, убираю швы на бампере.
Швы на задней части кузова
Ещё немного работ с капотом
и с дверьми
Закрепил передний подрамник и поворотные кулаки
Сборка только начинается, а гонщик уже в седле. По инструкции руки нужно приклеивать уже в салоне, когда установлен руль. Я, конечно, этому не последовал и переклеивал руки при окончательной сборке.
Не забыть поработать над зеркалом
Готовлю детали к грунтовке, начинаем с водных процедур
А вот отсюда всё пошло не так. Для грунтования использовал Motip из баллончика, только грунта в нём осталось слишком мало. В итоге он не распылял, а поливал. Местами затекло слишком много, пришлось исправлять. На фото процесс шлифовки загрунтованного кузова.
Кстати, некоторые косяки увидел только сейчас. Камера с двойным увеличением показывает дефекты, которые в процессе сборки не были заметны.
Красить решил акриловой краской Mr.Color от Mr.Hobby (GUNZE Sangyo) с оригинальным растворителем.
Цвета выбрал, как в телепередаче. Кузов красный. Накладки на пороги, окантовка крыши в оранжевый. Сочетание, как по мне, странное, но и автомобиль необычный.
Как не задалось с грунтовкой, так и продолжилось с покраской. Нужно было потренироваться на кошке, вот и стала у меня модель этой кошкой.
Результат - на фото. Слишком высокое давление, и весь кузов покрыт шагренью.
А вот детали салона получились вполне неплохо.
Продолжил работы с кузовом. Попытки превратить во что-то сносное пришлось оставить и перейти к плану Б.
Решено вернуться к покраске из баллончика. Красить пришлось на лестнице, поэтому на кузове образовалось несколько артефактов . Позже, часть из них удалось убрать полировкой. И появился хороший глянец.
Дно покрашено в черный, защиту нужно покрасить под алюминий. Поэтому маскирую участок с защитой.
Поработал над кузовом: покрасил воздуховоды, оконные уплотнители, перешёл к отражателям на головных и противотуманных фарах, габаритных фонарях и указателях поворота.
Решил, что модель нужно немного оживить и нашёл в старых запасах стекла от габаритов Porsche 911. Попробую использовать их для противотуманных фар.
Примерил стекла фар
В процессе сборки пришлось заказать новые кисти. Работать старыми было настоящим мучением. Несмотря на небольшую стоимость, вполне неплохие.
Приступил к покраске водителя. Классический синий комбинезон, черные ремни и ботинки.
Далее процесс примерки гонщика в салоне Renault. Если в машине мы регулируем руль, то тут регулируем руки. Отрываю и приклеиваю по месту.
Попробовал оживить габариты и указатели поворотов. Изготовил из прозрачного пластика стекла и закрепил по месту.
Гонщик занял место в салоне, кузов установлен на шасси. Готовы к установке колес.
Лимит на количество медиафайлов в статье закончился. Продолжение тут