Когда BMW в 2010-х только заговорил о полном переходе к электромобилям, многие восприняли это как рискованную авантюру. Но уже в 2026 году на рынок выходит первый серийный электрокар на абсолютно новой платформе Neue Klasse — и именно iX3 становится «первым шагом в будущее».
Что же он из себя представляет и стоит ли его ждать? Давайте разберёмся.
Дизайн: меньше хрома, больше будущего
Взглянув на новый iX3, сразу понимаешь: эпоха массивных «ноздрей» BMW позади. Передняя часть стала минималистичной: закрытая решётка, вертикальные световые элементы, ровные линии. Сбоку — чистота форм, никаких лишних деталей.
В салоне — ещё больше перемен. Здесь появился Panoramic iDrive: огромный экран, объединяющий приборную панель и мультимедиа, дополненный проекцией на лобовое стекло. Кнопок стало заметно меньше, интерьер ощущается «воздушным», но не пустым.
Вопрос в том: сохранится ли дух BMW, который многие любят за «драйверскую атмосферу»?
Техника: цифры, от которых кружится голова
- Два электромотора — суммарно около 463–469 л.с.
- Крутящий момент — примерно 645 Н·м
- Разгон 0–100 км/ч — всего 4,9 секунды
- Максималка — ограничена на 210 км/ч
Но самое главное — это батарея и зарядка. Здесь BMW сделал реальный скачок.
- Ёмкость батареи — около 109 кВт·ч
- Запас хода — до 500 миль (≈ 805 км) по циклу WLTP
- Зарядка 800 В — до 400 кВт, что позволяет за 10 минут «подлить» почти 370 км пробега
Звучит невероятно. Но ведь и Tesla, и Hyundai уже заявляли подобные цифры. Вопрос в том — как всё это будет работать в реальных условиях.
Цена и сроки
Производство iX3 стартует на новом заводе BMW в Венгрии, а продажи намечены на 2026 год.
- Европа — весна 2026
- США — лето 2026
- Цена в Европе: от €68 900
- Цена в США: ожидаемо около $60 000
Для премиум-сегмента это звучит привлекательно, особенно если сравнить с Tesla Model Y или Mercedes EQC.
Мнения и споры
Уже сейчас в сети идут жаркие дискуссии:
- Фанаты BMW радуются: «Наконец-то настоящий электромобиль с духом марки!»
- Скептики сомневаются: «500 миль? Да они будут только на бумаге. В реальности зимой выйдет 300».
- Экономисты предупреждают: цена «от $60 000» — это иллюзия, ведь с опциями машина может легко перевалить за $80 000.
- Автожурналисты отмечают: iX3 стал тише и комфортнее, но вопрос — не потерял ли он ту самую «спортивность», которой славился X3 с ДВС?
Значимость новинки
Для BMW iX3 — не просто новый SUV. Это символ перехода к поколению Neue Klasse, на котором будут строиться будущие «тройки», «пятёрки» и даже флагманские модели. Если iX3 окажется удачным, это станет прорывом не только для марки, но и для всей индустрии.
Итог
BMW iX3 — это автомобиль, который сочетает в себе смелый дизайн, впечатляющие технологии и амбициозные обещания. Но пока остаётся главный вопрос:
Станет ли он новой иконой премиум-электрокаров или растворится в толпе конкурентов?
А как думаете вы? Готовы ли доверить будущее своего гаража полностью электрическому BMW? Пишите своё мнение в комментариях — будет интересно обсудить!