Всем привет, друзья. Когда захожу к дилерам и вижу на стоянке свеженький Mitsubishi Outlander третьего поколения, то всегда ловлю себя на мысли: вот уж настоящий долгожитель.
Казалось бы, модель выпускается с 2012 года, мир давно перешёл на новое, четвёртое поколение, а у нас в России всё ещё можно встретить новые машины без пробега, которые остались у дилеров. Да, это не новинка в буквальном смысле, а скорее остатки прошлых годов, но формально автомобиль всё ещё продаётся как новый с гарантией.
Mitsubishi Outlander III всегда воспринимался как настоящий японский кроссовер середнячок: честный, утилитарный и без лишних дизайнерских изысков. Построен он на глобальной платформе Project Global, которую Mitsubishi делила с другими моделями альянса.
Подвеска полностью независимая: спереди МакФерсон, сзади многорычажка, всё настроено на комфорт и небольшую упругость, чтобы кроссовер уверенно держал российские дороги. Тормоза дисковые по кругу, передние вентилируемые, так что с торможением здесь всё в порядке.
Габариты у машины классические для данного сегмента: 4695 мм в длину, 1810 мм в ширину и 1703 мм высоту. Колёсная база - 2670 мм, дорожный просвет приличный, порядка 215 мм, что позволяет не бояться колеи или бордюров.
Снаряжённая масса - 1505 кг, а полная доходит до 1985 кг. В салоне вмещается пять человек. Багажник тоже радует практичностью: в стандартной конфигурации 477 литров, а если сложить задний ряд, то влезет 1754 литра - хоть холодильник вози.
Что под капотом? На сегодняшний день в России продаются кроссоверы с базовым бензиновым атмосферным мотором 4B11 объёмом 2 литра, мощностью 146 л.с. и крутящим моментом чуть меньше 196 Н*м.
Данный силовой агрегат идёт в паре с вариатором, а привод только передний. Хотя в природе существуют полноприводные версии, но их в продаже до настоящего момента не осталось.
По оснащению всё зависит от комплектации. В остатках у дилеров встречаются и самые простые версии Inform с кондиционером, простым экраном и базовыми системами безопасности, и более богатые Enjoy или Invite с кожей, климатом, подогревами, камерой заднего вида и иногда семиместным салоном.
Теперь о самом интересном - о цене простого и надёжного Mitsubishi Outlander.
Вот тут разброс колоссальный. За новый кроссовер Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 3 без пробега 2022 года выпуска дилеры просят от 2 549 000 до 3 890 000 рублей в зависимости от комлектации.
Для кого-то Outlander III может показаться пережитком прошлого, а кто-то видит в нём честного работягу без лишней электроники и новомодных экспериментов.
Что выберете вы - новый китаец или новый Mitsubishi Outlander III?
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!
