Бензиновый кризис охватил более десяти регионов России, пока госкомпании делают ставку на экспорт.
В России растет число регионов с дефицитом бензина, что привело к проблемам в работе ряда автозаправочных станций (АЗС). Нехватка топлива наблюдается более чем в десяти субъектах, включая Нижегородскую, Ростовскую и Рязанскую области, Крым, регионы Дальнего Востока и Саратовскую область.
Президент Независимого топливного союза Павел Баженов связывает ситуацию с дисбалансом между мощностями НПЗ и увеличивающимся спросом на высокооктановые бензины 92-го и 95-го марок. Также дефицит усугубляется сезонным ростом потребления топлива, увеличением туристической активности, дорогой логистикой и повышением оптовых цен. Как мы понимаем из его слов, опять в рыночных отношениях что-то «само сломалось».
Член Российского топливного союза Екатерина Савкина отметила, что независимые АЗС, не имеющие собственных НПЗ и складских мощностей, уже несколько недель испытывают перебои с поставками, что вынуждает некоторые из них временно закрываться. Ограниченные объемы отгрузок с НПЗ и высокие биржевые цены на бензин создают дополнительное напряжение на рынке. Кто это сделяль?!
Параллельно Министр финансов Антон Силуанов сообщил о пересмотре плановых цен на нефть в бюджете: на 2026 год закладывается цена $59 за баррель против $66 за баррель ранее. Это свидетельствует о ожидании снижения нефтегазовых доходов.
Несмотря на заявленный ЕС отказ от российских энергоресурсов, Евростат сообщает, что в 2024 году ЕС закупил нефти и газа из России на сумму €21,9 млрд. Выручка РФ даже растет: в июне 2025-го она достигла €593 млн, прибавив 4% за месяц. Закупки российского СПГ для ЕС за три года выросли в 4,6 раза.
Ключевым событием стало подписание меморандума о строительстве газопровода «Сила Сибири-2» между Россией, Китаем и Монголией. Глава «Газпрома» Алексей Миллер заявил, что формула ценообразования согласована, и стоимость газа для Китая будет ниже, чем на европейских спотовых рынках. Эксперты отмечают, что проект укрепит позиции Китая, который получит диверсификацию поставок и возможность диктовать цены, и России, которая найдет рынок сбыта для газовых активов Ямала. Однако, в отличие от прошлых лет, «Газпрому» не сможет переложить расходы на инфраструктуру на европейский рынок, что может потребовать фискальных послаблений со стороны государства.
Причиной кризиса является фундаментальное противоречие капиталистического способа производства, где решения о распределении ресурсов принимаются исходя из частной прибыли, а не общественных потребностей.
⭕ Причины: капитал в лице крупных нефтегазовых монополий и государства, выражающего их интересы, ориентирован на максимизацию прибыли через экспорт. Внутренний рынок, особенно его независимый сегмент (мелкий бизнес АЗС), является для него вторичным. Дефицит возник из-за дисбаланса, где логистические мощности и объемы переработки направлены на наиболее выгодные внешние каналы сбыта, а не на удовлетворение внутреннего спроса.
⭕Следствия: Общественные блага (топливо) становятся недоступными для населения целых регионов, парализуя экономическую и социальную жизнь. Мелкая буржуазия (независимые АЗС) разоряется, укрепляя позиции крупного монополистического капитала.
🤑 Выгоду получает крупный монополистический капитал в лице «Газпрома» и связанных с ним структур. Он укрепляет свои позиции, заключая долгосрочные контракты с новым стратегическим партнером (Китаем) и получая потенциальные налоговые льготы от государства для реализации новых проектов. Правящий класс РФ получает геополитические дивиденды и ресурсы для поддержания системы.
💸 Убытки несет:
⭕ Рабочий класс и широкие народные массы, которые сталкиваются с дефицитом, ростом цен и снижением качества жизни.
⭕ Мелкая буржуазия: Независимые операторы АЗС несут убытки и разоряются, будучи вытеснены с рынка.
⭕ Бюджет: снижение плановой цены на нефть указывает на ожидание падения доходов, что в конечном итоге скажется на финансировании социальных программ.
❓Почему так происходит ❓ Система действует в интересах класса капиталистов, стремящегося к накоплению прибыли. Государство, сращенное с крупным капиталом, защищает его интересы, даже в ущерб обеспечению базовых потребностей собственного населения. Кризис является прямым следствием подчинения экономики логике империалистической ренты и геополитической конкуренции, а не принципам планового хозяйства и удовлетворения человеческих нужд.