Здравствуйте, дорогие читатели. Вас наверняка заинтересовал заголовок данной статьи. Хочу сразу сказать, что я - патриот на своей земле, который видит как и минусы, так и плюсы своего города.
Предыстория:
Я родился и вырос в Омске, в городе, который насчитывает в себе 1 миллион и 101 тысячу человек. "Полноценный город-миллионок", скажете, наверное, вы. И вы будете отчасти правы, ведь в городе есть всё необходимое для жизни - общественный транспорт, социальные учреждения, такие как: больницы, школы, учебные заведения средне-специального или высшего образования, и прочие! Так же имеются развлечения, которых в области отродясь и не было. Общественные пространства такие как: парки, скверы, рощи - всё это есть, и это радует, на самом деле. Но не всё как хорошо, как бы хотелось и мне и тебе, мой дорогой читатель. К сожалению, на сегодняшний день, Омск является регионом в самом худшем его понимании. И я сейчас попробую объяснить почему!
Уровень зарплат.
Привожу цитату из открытых источников: "По данным сайта «ГородРабот.ру», в июле 2025 года средняя зарплата в Омске составила 84 512 рублей.". Если верить официальным источникам и вакансиям в интернете, то зарплата типичного жителя Омска стремиться к 85 тысячам, что может прозвучать вполне неплохо, учитывая, что в области таких денег в принципе не зарабатывают на обычной работе. Но имеется нюанс...догадываетесь, какой? Это ложность приводимых сведений. Не спорю, что жители получают зарплату выше 80 тысяч рублей ежемесячно, и это не 20-30 человек по всему городу. Но в общем и в целом, по моему скромному мнению, реальная (подчеркну, ибо я не имею ввиду среднюю) это - 45-50 тысяч рублей в лучшем случае. Есть те, кто получает больше, и есть те, кто меньше. И такое мнение я сделал исходя из опроса моих знакомых, друзей, близких и родственников, которые являются трудоспособными лицами. Но опять же - это как с температурой по больнице. Например, в сфере образования, ситуация такая:
Зарплата варьируется от 22 до 45 тысяч. Всё так же зависит от учебного заведения, где человек работает. В том же лицее, зарплата, что не странно - больше, чем в обычной школе. Если возьмем медицину, то ситуация примерно такая:
За достоверность зарплат не несу ответственности. Кто-то и вправду получает хорошие деньги в сфере медицины, полностью соразмерно с опытом и квалификацией специалиста. Но мне так же известны случаи, что действительно опытный и хороший врач, в поликлинике или больнице, не получает более 40 тысяч рублей, с учетом опыта работы. Не стоит забывать, что многие врачи берут ночные дежурства, что может повышать зарплату. Но это дикий стресс на организм, который не стоит 50 тысяч рублей ежемесячно. Так же, многие вакансии - это вахты в более отдаленные регионы нашей страны, где не хватает квалифицированных кадров, в силу отсутствия должного образования. Что так же вносится в статистику "О средней зарплате".
Экология в городе.
Омск является со времен СССР - промышленным городом, который носит этот статус уже более 80 лет. В городе расположены десятки предприятий, которые выполняют очевидно, очень важные функции. Многие заводы прибыли в город в период Великой Отечественной Войны, из разных прифронтовых городов - Москва, Киев, Ленинград и другие. Но что действительно стоит принять во внимание, что все эти предприятия наносят непоправимый вред здоровью обычных граждан, которые живут в зоне досягаемости выпускаемых вредных веществ к концу рабочего дня. Ярким представителем является "Шинный завод", который на протяжении многих десятилетий отравляет воздух в радиусе нескольких километров на несколько часов. Этот факт так же бьет по здоровью немолодых омичей, которые живут в ближайшем поселке Кордном, 50 лет ВКЛСМ и на улице 3-я молодежная.
Общественный транспорт
Общественный транспорт. Тема, знакомая каждому человеку нашей страны. Где-то он хороший, как например в Москве. А есть посредственный или ужасный - это про Омск. При всём уважении, но я не могу назвать Омский общественный транспорт комфортным для ежедневного использования. Во-первых: старый автопарк. Не спорю, что на маршрутах располагаются более или менее современные и комфортабельные автобусы, как на изображении сверху, но их не так много, как бы хотелось. Многие автобусы находятся в плачевном состоянии из-за срока эксплуатации (многие автобусы поставлены на колеса в конце 2000-х и начале 2010-х). Что не добавляет комфорта и надежности. Во-вторых: сокращение общественного транспорта и медленная замена на новый.
- Власти уведомляют, что состав автопарка восстанавливается. Но это не более, чем ложь и отчетность. На деле, если раньше на маршруте находилось 5 и более автобусов, то сегодня в лучшем случае - 3. Что раньше помогало доехать до края города - теперь недоступно, ведь маршруты меняют.
В-третьих: неоправданная цена на общественный транспорт.
Цены просто не оправдывают качество услуг, предоставляемых муниципалитетом. Нельзя исключать, что санкции и прочие вводные - сильно мешают стабильному ценообразованию, но ситуация, когда за год 2-3 раза повышают цену на общественный транспорт, при этом, почти не модернизируя уже действующий транспорт, и сокращая старый, мы получаем неприятную ситуацию.
ИТОГ:
Я, как сознательный гражданин, люблю свой родной край, несмотря на недостатки в обычной жизни. Я перечислил не все минусы в своём городе, на деле, их вагон и маленькая тележка. Самый большой плюс города - это люди. Люди, которые окружают меня и вас. Печально видеть, когда из твоего города, сограждане уезжают или на Запад страны, или вовсе заграницу, где, видимо, им комфортнее. Я их, конечно, не осуждаю.
За последние 10 лет, из Омска уехало порядка 70 тысяч человек, и это не самые точные данные. Видите ли, многие омичи после переезда не меняют место прописки, или просто не успевают этого сделать в силу обстоятельств. Я думаю, что цифра близится к 1 миллиону человек, что очень печально. Всех благ, мой дорогой читатель!