Поездка в Санкт-Петербург в период с 12 по 18 августа состоялась у нас как-то незапланированно. Сборы и заказ жилья заняли всего неделю. От поездки на Чёрное море в этом году мы отказались из-за затонувших танкеров и последствий разлива мазута. Выбирали из двух направлений: Минск или Санкт-Петербург.
Посмотрев предложения по поездкам в эти два города и сравнив цены и качество, мы остановились на Санкт-Петербурге. Сняли для проживания на время поездки квартиру, громко именуемую «Апартаменты», на проспекте Будённого. Вечером 11 августа мы тронулись в путь. Рассуждали примерно так: заселение в квартиру с 15:00 до 16:00 12 августа, путь от дома до Санкт-Петербурга займет примерно 16 часов, и к времени заселения мы как раз будем на месте. По дороге от Курска до Москвы по трассе М-2 мы попали в две небольшие пробки. Под Мценском я, не выходя из автомобиля, снял памятник Первой гвардейской танковой бригаде. Вторая пробка была под Серпуховом. В первой мы простояли около пятнадцати минут, а во второй — чуть больше, но потерянное время было наверстано при движении по автомагистрали в Подмосковье. Остановились при въезде на кольцевую автодорогу (МКАД) вокруг Москвы на заправке «Роснефть», там у нас скидочные карты и бонусы. Заправились и разобрались в навигаторе, как нам попасть на трассу М-10 «Ленинград». Дело в том, что скоростная трасса до Санкт-Петербурга М-11 платная, и отдавать до пяти тысяч в один конец за проезд по ней нам не очень хотелось. Поэтому и решили сэкономить семейный бюджет. Навигатор уже при подъезде к развязке со съездом на М-10 начал чудить и вести нас без конца на платную трассу… Однако, немного поплутав и поругавшись, мы всё-таки со второй попытки попали на трассу М-10 «Ленинград». Ну, а дальше были приключения. В Москве и Московской области установлено большое количество знаков, ограничивающих скорость движения начиная от 40 и до 90 на совершенно свободных участках дороги, да и «Автодор» не пожалел камер слежения, они напиханы одна на другой. От этого участка дороги М-10 остался неприятный осадок и два штрафа за превышение скоростного режима. Выехав за пределы Московской области, со скоростным режимом всё наладилось. От Твери и до Тосно дорога была хорошая, с множеством разнообразных топливных заправок, я имею в виду разных торговых организаций. Доехав до Санкт-Петербурга по трассе М-10, мы по навигатору, разобравшись с развязками и не нарушив ПДД, ну или почти не нарушив, доехали до пункта назначения. Были на месте в 14:40. Я попытался зайти в «Апартаменты» по коду от электронного замка и трижды не дожал ручку на входной двери, а на четвёртый раз жена, приложив усилия и открыв всё-таки дверь, смотря на меня взглядом «генерального прокурора», вынесла вердикт:
— Ручку надо дожимать до конца! Эх ты, а ещё…
Стушевавшись, я пропустил её первой. Квартира и есть квартира, однокомнатная студия, но слово «Апартаменты» расслабляет… С балкона увидели большую стоянку. Далее спустились и переставили автомобиль туда, и с чемоданом и сумкой вернулись назад, а когда возвращались, я обратил внимание, что с той стороны, где только что стоял наш автомобиль, проехал специально оборудованный камерами слежения автомобиль, наверное, муниципальной службы города. Сказал об этом жене, она обрадовалась, что мы вовремя уехали оттуда.
На следующий день отправились на автобусе до станции метро, а затем с пересадкой до станции «Горьковская». Поднявшись на эскалаторе и пройдя по улице метров двести, посетили Петропавловскую крепость.
Затем, сев на теплоход, совершили круиз по Неве. С воды город совершенно иной.
Рекомендую тем, кто приедет туда впервые, покататься на теплоходе по Неве, многое увидите и, главное, услышите. Мне из экскурсии в сознание запала фраза экскурсовода:
— Кто из жителей Санкт-Петербурга мог подумать, что в Кронштадт можно будет поехать на автобусе? А теперь это реальность.
Во второй день мы посетили Эрмитаж, посвятив ему практически весь день. Осмотрели, можно сказать, большинство скульптур и картин.
Перед посещением Эрмитажа мы прогуливаясь по Невскому проспекту у Казанского собора видели памятник М. И. Кутузову.
Посетили Исаакиевский собор.
Осмотрели памятник Петру первому фото на заставке.Зашли и в «Музей антропологии и этнографии имени Петра Великого Российской академии наук», известный под историческим названием Кунсткамера. Устали очень, но остались довольны увиденным. К сожалению, здание Кунсткамеры было всё в строительных лесах, и его фото нет. Жене понравилось, а я, как и в первый раз, не очень был впечатлён.
На третий день посетили музей космонавтики и ракетной техники им. В. П. Глушко, находящийся в Петропавловской крепости, так как в первый день он не работал.
Вы знаете, посещение понравилось, там мы разговорились с незнакомцем, оказавшимся человеком, связанным с космосом, он работает в сфере двигателестроения для космических аппаратов и немного о них рассказал.
Дальше мы посетили домик Петра, он находится по пути от крепости к Авроре.
При его осмотре у моей супруги и окружающих женщин возник вопрос: а где кровать и куда она исчезла из спальни… Женское любопытство никак не было удовлетворено, а мне было весело наблюдать, как дежурный охранник пытался что-то пояснить любопытствующим дамам, но по их виду можно было понять, что они так и остались неудовлетворёнными…
Осмотреть крейсер «Аврора» нам не удалось: очередь огромная, да и начался дождь, и мы укрылись в ресторане. Пообедав в 16:00, уехали отдыхать.
На пятый день погода испортилась, и с утра пошёл дождь, так что поездка в Петергоф начиналась не очень весело и с зонтиками. Немного поплутав, то есть вышли из автобуса немного раньше нужной остановки, мы всё-таки попали к фонтанам.
Красота, ребята, невероятная! Фонтаны и верхние, и особенно нижние — просто прелесть! Их осмотр занял порядка четырёх часов, с 10:00 до 14:00. В два часа дня мы, осмотрев всё, пошли на автобусную остановку. Я, сделав фото острова Котлин (Кронштадта) со стороны Петергофа,
предложил поехать туда. Жена, внимательно выслушав, загорелась этой идеей. Разобравшись, как туда добраться, мы реализовали эту возможность.
Там мы и пообедали в ресторане и, купив сувениры, уехали. Вы знаете, мне очень хотелось побывать именно в Кронштадте. В первый приезд это был закрытый город, так как он считается военно-морской базой, а сейчас можно свободно добраться по построенной дамбе на автобусе.
На шестой день мы просто отдыхали перед дальней дорогой, как никак нам предстояло проехать более 1200 км. На следующий день мы, собрав вещи, отправились в обратный путь. Памятуя о том, что штрафы за превышение скоростного режима в Москве и Московской области составили 1500 руб., мы выехали из Санкт-Петербурга по платной трассе М-11 «Санкт-Петербург», а затем съехали на трассу М-10 «Ленинградское шоссе».
Неприятной новостью для нас оказалось немногочисленное количество заправок на трассе М-11 и полное отсутствие заправок от «Роснефти». Учтите этот факт, чтобы не попасть в просак. Дальше ехали по плану, и предупреждение о наличии камер на трассе было всегда своевременным и логичным. Проехав город Тверь по объездной и добравшись до Москвы на расстоянии в сто километров, мы вновь заехали на платную трассу М-11. Рассуждения были простыми: чем платить штрафы, лучше заплатить за проезд по скоростной трассе, но и там увлекаться скоростью нельзя, камеры установлены с удивительной частотой.
Попав на МКАД к 18 часам дня, попали в большую пробку, но в основном двигались и примерно через час съехали на трассу М-2. Домой добрались по М-2 без штрафов и приключений. Однако запомнился бесконечный ремонт этой автодороги в Тульской области. Ну вот и всё.