Картины Адама Сило — это корабельные чертежи в красках, которые помогли Петру I создать флот, изменить Россию и превратить её в морскую державу.
Приветствуем всех на нашем канале! С вами Умный Фломастер! Сегодня мы отправляемся в Голландию XVII века, чтобы рассказать о художнике, чьи картины восхищали Петра I и помогали строить российский флот.
Мы редко задумываемся, насколько глубоко реформы Петра I изменили Россию. Армия, морской и торговый флот, новые города, одежда и привычки – всё это результат его неудержимой жажды знаний. «Я ученик и ищу себе учителей» — говорил Пётр.
В 1697 году двадцатипятилетний царь отправился в Европу в составе Великого посольства. Это была не дипломатическая поездка в привычном понимании, а экспедиция за знаниями. В Амстердаме Пётр встретил одного из самых важных наставников — художника и кораблестроителя Адама Сило, который учил царя тайнам корабельного дела.
В России конца XVII века не существовало привычки украшать дома живописью — стены в основном покрывали тканями, коврами или гравюрами. Картина маслом в интерьере оставалась редкостью и считалась скорее диковинкой.
Голландия поразила царя тем, что живопись была в каждом доме. Пётр I, впечатлённый европейскими традициями, привёз эту моду в Россию: с его легкой руки в дворцах и усадьбах стали появляться полотна, создавая новый культурный облик страны.
Голландец Адам Сило (1674–1760) был человеком редкого таланта. Капитан дальнего плавания, мастер корабельного проектирования, к тридцати годам он сменил палубу на мастерскую, поступив в ученики к Теодору ван Пэ.
Его картины — это не просто искусство, а своего рода учебники по кораблестроению, выполненные с инженерной скрупулёзностью. Он избегал художественных вольностей: каждая деталь рангоута и такелажа точна до последнего каната. Пётр не мог пройти мимо такой точности — он посещал мастерскую Сило и учился у него премудростям кораблестроения, делая наброски и записи, которые сохранились до наших дней.
Интересна и история отношений Адама Сило с Петром Великим. В 1717 году царь предложил художнику переехать в Россию и стать его придворным мастером за высокое жалование. Но Сило, обидевшись на отказ Петра купить его ранние картины, отказался.
Тогда будущий российский император через посредников скупил все картины, что мог найти. Благодаря этой настойчивости мы можем сегодня любоваться этими полотнами. Они ценны не только красотой, но и невероятной точностью: говорят, что по ним Пётр принимал экзамены у учеников Морской академии, которую сам основал в 1715 году.
Русский царь стал страстным коллекционером голландской живописи. Считается, что именно Пётр I открыл первую картинную галерею в России. Одной из жемчужин коллекции стала серия морских видов Сило.
Дворец Монплезир (от французского mon plaisir — «моё удовольствие») расположен в Петергофе, пригороде Санкт-Петербурга, и возведён в 1714–1723 годах по рисункам Петра I.
В его залах хранится богатая коллекция западноевропейской живописи, преимущественно голландских и фламандских мастеров. Там же находятся лучшие произведения мастера Сило: суховатого, но предельно точного художника, передавшего «чувство моря» с редкой достоверностью.
Пётр Великий считал морское дело своим призванием. Он служил во флоте наравне с матросами, достиг чина контр-адмирала и до конца жизни работал на верфи.
Его любовь к морю и кораблям определила судьбу России как морской державы. В этом становлении не последнюю роль сыграли картины и уроки голландского мариниста.
Помимо живописи, Сило создавал гравюры, лепные портреты из воска, музыкальные инструменты, телескопы и лупы. Он оставил более двадцати офортов и даже экспериментировал с техникой меццо-тинто (ещё одно название — «чёрная манера» — процесс создания гравюр на металле.
В отличие от офорта, здесь изображение образуют не линии, а тонкие градации света и тени). Его жизнь — пример универсального таланта, где инженерный ум сочетался с художественным видением.
Сило — не просто маринист, он летописец эпохи, сумевший соединить искусство и науку. Его картины напоминают нам, как искусство может стать символом эпохи великих преобразований.
Как вы думаете, можно ли назвать картины Сило своеобразными «учебниками кораблестроения» XVIII века, или же они прежде всего произведения искусства?
Спасибо за вашу поддержку, друзья! Чтобы не упустить вдохновение и увидеть больше интересного — присоединяйтесь к нашему каналу в телеграмм или сообществу в ВК. Там вы найдете вдохновляющие картины, истории о художниках, работы фотографов, уникальный арт-гороскоп, свежие новости, анонсы выставок и мероприятий, а также розыгрыши интересных призов. Будет интересно!