Найти в Дзене

Почему контролёры автотранспорта востребованы в 2025 году: зарплата, обучение и перспективы

Автомобильный транспорт остаётся главной «артерией» экономики России. Каждый день по дорогам движутся тысячи грузовиков, автобусов и легковых машин, а вместе с ними — и риски поломок, аварий, неисправностей. Именно поэтому профессия контролёр технического состояния автомототранспортных средств в 2025 году выходит на первый план. Сегодня эта рабочая специальность — не просто «проверка документов» или формальная работа. Это гарантия безопасности пассажиров, водителей и грузов, а также экономии средств компаний. Таким образом, без контролёра не обходится ни одно серьёзное автотранспортное предприятие. Это профессия для внимательных и ответственных людей, которые понимают: их решение напрямую влияет на безопасность движения. По данным hh.ru и сервисов вакансий: При этом спрос стабильно высокий: вакансии появляются каждый день, и работодатели готовы обучать или помогать с оформлением документов. Чтобы работать официально, необходимы: Учебный центр «АйСэф» проводит обучение дистанционно: Так
Оглавление

Автомобильный транспорт остаётся главной «артерией» экономики России. Каждый день по дорогам движутся тысячи грузовиков, автобусов и легковых машин, а вместе с ними — и риски поломок, аварий, неисправностей. Именно поэтому профессия контролёр технического состояния автомототранспортных средств в 2025 году выходит на первый план.

Сегодня эта рабочая специальность — не просто «проверка документов» или формальная работа. Это гарантия безопасности пассажиров, водителей и грузов, а также экономии средств компаний.

Почему профессия так актуальна

  1. Рост автопарка. Количество транспорта увеличивается, а значит, нужны специалисты, которые могут выявить неисправности до выезда на дорогу.
  2. Новые требования законодательства. В 2024–2025 годах усилился контроль за техническим состоянием ТС. Работодатели обязаны обеспечивать предрейсовый и послерейсовый осмотр.
  3. Ответственность бизнеса. За выпуск на линию неисправного автомобиля штрафы достигают сотен тысяч рублей, а при авариях — и уголовной ответственности.

Таким образом, без контролёра не обходится ни одно серьёзное автотранспортное предприятие.

Обязанности контролёра

  • проверка технического состояния автомобилей перед выездом;
  • оформление путевой документации;
  • контроль исправности узлов и агрегатов (тормозная система, освещение, рулевое управление и др.);
  • взаимодействие с механиками и водителями;
  • фиксация неисправностей и запрет эксплуатации при необходимости.

Это профессия для внимательных и ответственных людей, которые понимают: их решение напрямую влияет на безопасность движения.

Сколько зарабатывает контролёр ТС в 2025 году

По данным hh.ru и сервисов вакансий:

  • Москва, Санкт-Петербург — от 65 000 до 90 000 руб./мес.
  • Регионы — 45 000–70 000 руб./мес.
  • Вахтовый метод (северные регионы) — до 110 000 руб.

При этом спрос стабильно высокий: вакансии появляются каждый день, и работодатели готовы обучать или помогать с оформлением документов.

Где пройти обучение

Чтобы работать официально, необходимы:

  • удостоверение контролёра технического состояния ТС;
  • запись о квалификации в ФРДО;
  • знание нормативных документов по безопасности движения.

Учебный центр «АйСэф» проводит обучение дистанционно:

  • теория — онлайн, без отрыва от работы;
  • практика закрепляется с помощью материалов и консультаций;
  • выдаём диплом или удостоверение установленного образца;
  • данные вносятся в Федеральный реестр (ФРДО).

Таким образом, уже через короткий срок вы сможете официально трудоустроиться и начать зарабатывать.

Перспективы профессии

В ближайшие годы спрос на контролёров будет только расти. Государство ужесточает требования к безопасности автотранспорта, а компании понимают, что штрафы и аварии обходятся дороже, чем грамотный специалист на входе.

👉 Хотите освоить востребованную профессию и выйти на стабильный доход?

Пройдите
обучение в учебном центре «АйСэф» и получите документы, которые откроют вам дорогу в профессию.

Читайте также: