Иногда родители, заказывающие такси с детским тарифом, удивляются: "почему цены такие высокие? Мол, дети — это и так большие траты, да и демографию надо поднимать, (хотя, по факту, на планете и так перенаселение — вот же жизнь хорошая), а у вас цены выше космоса. Я хочу за 15 проехать 100 км".
Потому что дети — это пассивные пассажиры, но активные источники шума. А за шум, как известно, всегда платят дополнительно. Так иногда хочется ответить.
Многие утверждают, что для детей должны быть скидки и пониженные цены.
Я в какой-то степени с ними согласен. Но одно дело, когда эти скидки компенсирует государство (как, например, на авиабилеты), и совсем другое — когда люди хотят, чтобы снижение цен произошло за счёт водителя. Они, может, и не хотят этого специально, но по факту получается именно так.
Возьмём, к примеру, такси.
Яндекс — коммерческая организация, пусть и с госучастием, но они зарабатывают деньги. Они, конечно, могут снизить цены на детский тариф, но тогда мгновенно сократится число водителей, готовых его возить.
Тут очень много нюансов. Не будем расписывать всё, приведу лишь один пример.
Мне как-то попались два заказа подряд с детьми. Один ребёнок дико не хотел сидеть в кресле и непрерывно орал. Благо, отец был адекватный и успокоил его мультиками. Скажу вам что не самое крутое удовольствие ехать под аккомпанемент кричащего ребёнка. Это вам не курсы медитации, это бесплатный мастер-класс по выживанию без берушей.
На следующем заказе ребёнок был постарше, но орал так же громко. За небольшие деньги работать в таком стрессе, когда тебе в ухо визжат как сирена, просто не хочется. И это лишь одна из причин, почему водители не любят детские заказы.
Конечно, родителей можно понять. Неприятно переплачивать в разы больше, но всё же тут нужно не понижать, а повышать цены на детский тариф из-за большей суеты, ответственности и внимания, которое требуется детям.
Да ты обарзел - скажете вы.
Нет, просто нужен другой подход. Не удешевление поездки, а субсидирование со стороны третьих лиц.
То есть для родителей цена будет ниже, но не за счёт водителя — он получит компенсацию поверх стоимости заказа. В таком случае довольны будут все. Ну, кроме тех, кто будет оплачивать эти субсидии.
Но государство-то просто напечатает ещё денег. У них же есть тайный принтер, да?)
Так что не стоит ругать агрегаторы за то, что они не снижают цены на детские тарифы. Если они это сделают, ваших детей просто некому будет возить. Водители и так плюются, и большинство не хочет связываться с этим тарифом.
Вот как-то так. На этом и закончу мысль.
Всем добра!