Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Беспилотный грузовик проехал от Санкт-Петербурга до Казани за 24 часа

Беспилотный грузовик проехал от Санкт-Петербурга до Казани за 24 часа Рабочая неделя подходит к концу. Время для нашей традиционной рубрики #Стройпятница, где мы говорим о технологиях, которые уже завтра могут изменить строительную и дорожную отрасли. 🚌 Тема сегодня — беспилотный транспорт. Представьте, к примеру, что стройматериалы добираются на самые удалённые объекты в два раза быстрее. Фантастика? Уже почти реальность. ➡️ На днях беспилотный тягач Sitrak, доработанный компанией Navio, преодолел 1600 км по трассам М-11 и М-12 всего за сутки. Для сравнения: обычному грузовику с водителем на этот же маршрут требуется около 58 часов. Причина — обязательный режим труда и отдыха, который водитель должен строго соблюдать. Беспилотнику отдых не нужен. ⚠️ Правда, есть нюансы: пока рейс не совсем «без пилота»: на протяжении всего пути в кабине находились инженеры-испытатели, которые контролировали работу системы и сменяли друг друга. Так что это скорее успешный тест, чем полностью авто

Беспилотный грузовик проехал от Санкт-Петербурга до Казани за 24 часа

Рабочая неделя подходит к концу. Время для нашей традиционной рубрики #Стройпятница, где мы говорим о технологиях, которые уже завтра могут изменить строительную и дорожную отрасли.

🚌 Тема сегодня — беспилотный транспорт. Представьте, к примеру, что стройматериалы добираются на самые удалённые объекты в два раза быстрее. Фантастика? Уже почти реальность.

➡️ На днях беспилотный тягач Sitrak, доработанный компанией Navio, преодолел 1600 км по трассам М-11 и М-12 всего за сутки.

Для сравнения: обычному грузовику с водителем на этот же маршрут требуется около 58 часов. Причина — обязательный режим труда и отдыха, который водитель должен строго соблюдать. Беспилотнику отдых не нужен.

⚠️ Правда, есть нюансы: пока рейс не совсем «без пилота»: на протяжении всего пути в кабине находились инженеры-испытатели, которые контролировали работу системы и сменяли друг друга. Так что это скорее успешный тест, чем полностью автономный рейс. Не решены пока до конца и вопросы с техрегламентами — Росстандарт временно запрещал ввоз в Россию некоторых моделей грузовиков Sitrak из-за выявленных нарушений.

Но, так или иначе беспилотные грузовики – технология ближайшего будущего. А для России, где расстояния огромны, скорость и эффективность логистики — это ключевой фактор экономического развития.

Инновационные грузоперевозки могут кардинально изменить ситуацию в самых разных отраслях, включая строительство, ведь это:

• Сокращение сроков доставки материалов и техники на объекты.

• Снижение транспортных издержек за счёт непрерывного движения.

• Повышение безопасности на дорогах за счёт исключения человеческого фактора (усталость, невнимательность).

🔵 Пока мы наблюдаем за первыми шагами этой технологии, но очевидно, что будущее грузоперевозок — за автоматизацией.

Желаем всем отличных выходных!

#Стройпятница #Транспорт #Технологии #Логистика #Беспилотники #СтройкомплексЮгры