Когда в 2008 году Volvo представила кроссовер XC60, мало кто предполагал, что именно эта модель станет настоящим «золотым билетом» марки в премиум-сегменте SUV. Но уже спустя несколько лет XC60 обогнал по продажам даже старшего брата XC90 и превратился в самую популярную модель Volvo в мире.
XC60 стал воплощением баланса: не слишком большой, как XC90, и не слишком компактный, как будущий XC40. Это был автомобиль «на каждый день» — удобный для города, комфортный для путешествий и достаточно солидный, чтобы подчеркнуть статус владельца.
Первое поколение (2008–2017): революция для Volvo
XC60 дебютировал в 2008 году на Женевском автосалоне. Для Volvo это был прорыв: рынок кроссоверов среднего класса стремительно рос, и компания решила сделать ставку на стиль, технологии и безопасность.
🔹Дизайн
Автомобиль сразу выделялся динамичным силуэтом, слегка покатой крышей и мощной решёткой радиатора. В отличие от строгих «кирпичей» 80–90-х, XC60 выглядел современно и даже спортивно.
🔹Салон
Интерьер стал настоящей визитной карточкой:
- фирменная «парящая» центральная консоль,
- качественные материалы (кожа, алюминий, дерево),
- эргономичные кресла, признанные одними из лучших в мире.
🔹Техника и безопасность
XC60 получил систему City Safety — революционную для того времени технологию. Она автоматически тормозила машину на скоростях до 30 км/ч, предотвращая ДТП в пробках. Именно с XC60 началась эра активной безопасности Volvo, которая позже распространилась на все модели.
Под капотом предлагались:
- бензиновые турбомоторы (T5, T6),
- дизели D3, D4, D5,
- полный привод AWD.
Позже появились спортивные версии от подразделения Polestar, где мощность достигала 329 л.с.
🔹Успех
XC60 быстро стал бестселлером Volvo. Только в Европе он несколько лет подряд был самым продаваемым премиальным кроссовером, оставляя позади Audi Q5 и BMW X3.
Второе поколение (2017 – наши дни): новый уровень премиума
В 2017 году Volvo представила абсолютно новое XC60, построенное на модульной платформе SPA (той же, что у XC90 и S90).
🔹Дизайн
Автомобиль получил более строгий и элегантный вид:
- фары с фирменной графикой «молот Тора»,
- огромная решётка радиатора,
- плавные линии кузова, где спортивность сочетается с солидностью.
Второе поколение стало больше и просторнее, но не потеряло «золотую середину» между компактностью и комфортом.
🔹Интерьер
Салон XC60 второго поколения — это уже настоящий премиум-класс:
- большой вертикальный экран мультимедиа Sensus (9 дюймов),
- минималистичный дизайн, вдохновлённый скандинавской мебелью,
- премиальная акустика Bowers & Wilkins,
- вентиляция и массаж кресел.
🔹Технологии и моторы
XC60 вышел в эру электрификации:
- бензиновые и дизельные моторы с турбонаддувом,
- мягкогибридные версии (B4, B5, B6),
- мощнейший XC60 T8 Recharge — гибрид с 407 л.с. и возможностью ездить на электротяге до 40 км.
Системы безопасности сделали машину одной из самых защищённых в мире:
- Pilot Assist (полуавтономное вождение),
- система удержания в полосе,
- обнаружение пешеходов, велосипедистов и животных.
🔹Признание
В 2018 году XC60 получил звание «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year).
Интересные факты про Volvo XC60
- XC60 стал самой продаваемой моделью Volvo в мире, с продажами более 1,5 млн машин за первое поколение.
- В Швеции XC60 нередко называют «идеальным автомобилем для семьи»: просторный, безопасный, но не громоздкий.
- В 2014 году XC60 получил «заряженную» версию Polestar, которая разгонялась до 100 км/ч за 5,9 секунды — для Volvo это было настоящим спортивным рекордом.
- На тестах Euro NCAP обе генерации XC60 получали максимальные 5 звёзд, подтверждая титул одного из самых безопасных кроссоверов.
- Интересно, что в США XC60 продавался лучше, чем флагманский XC90, так как американцы сочли его «идеальным балансом между размерами и практичностью».
Итог
Volvo XC60 — это пример того, как правильно почувствовать рынок и сделать автомобиль, который подходит практически всем. Он стал визитной карточкой марки, доказал, что «средний размер» может быть оптимальным, и превратился в глобальный хит.
Сегодня XC60 продолжает оставаться символом безопасности, комфорта и скандинавской элегантности. И, судя по успеху, ещё долго будет оставаться в числе лидеров премиум-кроссоверов.