Найти в Дзене

Ford откажется от модели Focus в Европе ради кроссовера

С высокой долей вероятности идеологический наследник популярного хэтча получит иное название Производство семейства Ford Focus для европейского рынка будет свёрнуто до конца нынешнего года. Однако у концерна, по данным Autocar, уже имеются планы по замещению модели. К 2027 году Ford выведет на рынок совершенно новый кроссовер, который разрабатывается с прицелом на статус одного из самых массовых продуктов. У Ford уже имеется кроссовер соответствующего класса под названием Kuga, однако новую модель планируется продавать параллельно с существующей. При этом ради экономии на разработке и производстве часть технических компонентов для новинки позаимствуют у Ford Kuga, а основным отличием нового кроссовера станет широкая моторная гамма. Вседорожник, который станет идеологическим наследником Focus, планируется продавать с полным спектром силовых установок — бензиновыми, гибридными и электрическими. В Ford надеются обеспечить новому кроссоверу высокий спрос, что позволит параллельно увелич

С высокой долей вероятности идеологический наследник популярного хэтча получит иное название

Производство семейства Ford Focus для европейского рынка будет свёрнуто до конца нынешнего года. Однако у концерна, по данным

www.autocar.co.uk

Autocar, уже имеются планы по замещению модели. К 2027 году Ford выведет на рынок совершенно новый кроссовер, который разрабатывается с прицелом на статус одного из самых массовых продуктов.

У Ford уже имеется кроссовер соответствующего класса под названием Kuga, однако новую модель планируется продавать параллельно с существующей. При этом ради экономии на разработке и производстве часть технических компонентов для новинки позаимствуют у Ford Kuga, а основным отличием нового кроссовера станет широкая моторная гамма.

Вседорожник, который станет идеологическим наследником Focus, планируется продавать с полным спектром силовых установок — бензиновыми, гибридными и электрическими. В Ford надеются обеспечить новому кроссоверу высокий спрос, что позволит параллельно увеличить долю электрифицированных автомобилей в объёме производства и, соответственно, облегчит перспективу перехода к новым экостандартам. По мнению издания, массовости Ford будет добиваться за счёт удешевления модели, электрическая версия которой должна оказаться в Европе заметно доступнее нынешнего батарейного Explorer.

Выпускать новинку планируется на предприятии Ford в испанской Валенсии, мощность которого составляет до 300 тысяч автомобилей в год. Какое название она получит, пока неизвестно, но сохранение обозначения Focus названо маловероятным.

Приём заказов на Focus ST компания Ford прекратила ещё в начале лета. В то же время ранее представители концерна заявляли, что не хотят отказываться ни от этого шильдика, ни от столь же знаменитого обозначения RS. Не исключено, что со временем их примерят на электрокары.