Найти в Дзене

Редчайший родстер BMW Z8 от Alpina выставили на продажу

Это почти вдвое дороже нового кабриолета M4 На онлайн-аукционе Bring a Trailer идут торги за очень редкий автомобиль под названием Alpina Roadster V8. Это модифицированный в знаменитом ателье Alpina культовый родстер BMW Z8, причём тираж модели был строго ограничен 555 экземплярами. За гранд-турер 2003 года в состоянии «почти как новый», хоть и с пробегом почти 50 тысяч километров, предлагают сейчас 185 тысяч долларов — это заметно дороже любого нового BMW с открытым кузовом. Дизайнеры Крис Бэнгл и Хенрик Фискер проектировали BMW Z8 как своего рода дань уважения культовому BMW 507. Полностью алюминиевый родстер получил два типа крыши (складной мягкий верх можно было спрятать под съёмным жёстким) и 400-сильный V8 от седана BMW M5. Всего было построено 5,7 тысячи таких машин. В ателье Alpina родстер перерабатывали из машины со спортивным характером в комфортабельный гранд-турер. К примеру, штатную шестиступенчатую «механику» меняли на «автомат» Steptronic, а двигатель — на пер

Это почти вдвое дороже нового кабриолета M4

На онлайн-аукционе Bring a Trailer идут торги

bringatrailer.com

за очень редкий автомобиль под названием Alpina Roadster V8. Это модифицированный в знаменитом ателье Alpina культовый родстер BMW Z8, причём тираж модели был строго ограничен 555 экземплярами. За гранд-турер 2003 года в состоянии «почти как новый», хоть и с пробегом почти 50 тысяч километров, предлагают сейчас 185 тысяч долларов — это заметно дороже любого нового BMW с открытым кузовом.

-2

-3

-4

-5

-6

-7

-8

-9

Дизайнеры Крис Бэнгл и Хенрик Фискер проектировали BMW Z8 как своего рода дань уважения культовому BMW 507. Полностью алюминиевый родстер получил два типа крыши (складной мягкий верх можно было спрятать под съёмным жёстким) и 400-сильный V8 от седана BMW M5. Всего было построено 5,7 тысячи таких машин.

В ателье Alpina родстер перерабатывали из машины со спортивным характером в комфортабельный гранд-турер. К примеру, штатную шестиступенчатую «механику» меняли на «автомат» Steptronic, а двигатель — на переработанный в Alpina же 4,8-литровый V8 от E39 B10. Вместо положенных родстеру с завода 400 сил он развивал 381 л.с., но тяговый показатель увеличивался с 500 до 520 Нм. В подвеске появлялись более мягкие амортизаторы, а в салоне — иной руль и другая кожа в отделке.

450 экземпляров Alpina Roadster V8 из собранных 555 были проданы в США. Выставленный на торги экземпляр имеет порядковый номер 471 и помимо чёрной кожи в салоне располагает CD-чейнджером, акустикой Harman Kardon, навигационной системой и круиз-контролем.

Редкие автомобили от Alpina периодически появляются в продаже и в России. В середине августа на Авто.ру выставляли седан 7 серии в исполнении B7, который отличался отделкой салона 24-каратным золотом. Оценивали четырёхдверку в 9,9 миллиона рублей.