PP100 (Problems Per 100 vehicles) — это показатель, который говорит нам, сколько проблем приходится на 100 автомобилей. Чем он ниже, тем надежнее машина. Представьте: это как количество опозданий вашего друга на встречи. Если их мало — он молодец, если много — с ним что-то не так.
Согласно последним исследованиям, в 2025 году общий показатель PP100 в Китае вырос до 229. Это значит, что китайские автопроизводители стали чуть более «задумчивыми»: машины иногда подводят владельцев мелкими косяками. Но давайте посмотрим, как в этой гонке участвуют легендарные японские бренды и их китайские конкуренты.
Японцы: эталоны с небольшими сбоями
Lexus — это как тот парень, который всегда выглядит идеально: костюм с иголочки, волосы уложены, но иногда он всё же забывает ключи от дома. В 2025 году его показатель PP100 составил 222. Среди моделей выделяется Lexus NX — одна из самых надежных в линейке, но и у нее иногда «глючит» мультимедийная система.
Toyota — трудяга, который редко ломается, но в 2025 году немного приуныл: PP100 вырос до 219. Например, Toyota RAV4 известна своим долголетием, но некоторые владельцы жалуются на шумы в салоне и капризную электронику. Toyota Camry тоже не идеальна: иногда её системы помощи водителю ведут себя так, будто у них свое чувство юмора.
Китайцы: упорные ученики, которые догоняют
Geely — это амбициозный студент, который сначала получал двойки, а теперь твердые четверки. В 2025 году PP100 бренда составил 222 — такой же, как у Lexus! Модель Geely Coolray радует дизайном и технологиями, но иногда её климат-контроль решает, что в салоне должно быть то холодно, то тепло — видимо, чтобы водитель не заскучал. Geely Atlas тоже не без греха: мультимедийка иногда «зависает», словно размышляя о вечном.
Changan — ещё один китайский боец, который не сдаётся. PP2025 — 222, что тоже очень достойно. Changan CS75 Plus славится просторным салоном и стильным дизайном, но его голосовой помощник иногда понимает команды слишком творчески. Например, вместо «открой окно» он может включить подогрев сидений — на всякий случай. Changan UNI-K пытается удивить технологиями, но его датчики парковки иногда видят препятствия там, где их нет — возможно, они общаются с параллельными мирами.
Chery — неожиданный лидер среди китайских брендов с PP100 220. Chery Tiggo 8 Pro Max предлагает много пространства за разумные деньги, но его система распознавания голоса иногда требует идеального произношения — как на экзамене по ораторскому искусству. Chery Tiggo 7 Pro Max тоже не без изъянов: камеры заднего вида иногда показывают картинку с разрешением из 90-х — для ностальгии.
А что в России?
Для российского рынка эти цифры особенно важны, ведь у нас хорошо продаются и японские, и китайские марки. Toyota RAV4 стоит от 3,5 млн рублей — надёжно, но не дёшево. Lexus NX — от 4,5 млн рублей, это уже премиум-класс с минимальными рисками.
С китайской стороны Geely Coolray (от 2,79 млн рублей) и Changan CS75 Plus (от 3,59 млн рублей) предлагают много технологий за те же деньги, но с небольшими рисками вроде «задумчивой» электроники. Chery Tiggo 8 Pro Max (от 3,04 млн рублей) — один из лидеров по соотношению цены и надежности среди китайцев.
Кто же победил?
Если бы мы устраивали соревнование, то среди премиальных брендов неожиданно вырвался Land Rover с PP100 208 — видимо, англичане наконец-то научились делать надёжные машины. Lexus с 222 PP100 хоть и отстал, но всё равно остаётся в топе.
Среди массовых марок GAC Honda лидирует с 208 PP100, а Toyota делит третье место с SAIC Volkswagen (219 PP100). Среди китайских брендов Chery оказалась лучшей (220 PP100), опередив Geely и Changan (по 222 PP100).
Выводы
Lexus и Toyota по-прежнему эталоны, но китайцы дышат им в спину. Если японцы — это опытные профессора, которые иногда забывают, где оставили очки, то китайцы — молодые амбициозные учёные, которые уже делают великие открытия, но иногда путают формулы.
Покупка автомобиля — это всегда лотерея. Можно выбрать проверенную Toyota и спать спокойно, но переплатить. Или взять Geely или Changan, получить больше технологий за те же деньги, но иногда мириться с мелкими глюками — как с другом, который вечно опаздывает, но зато рассказывает смешные истории.
Как говорится, «идеальных машин не бывает — бывают те, с чьими косяками вы готовы мириться». А китайские производители всё чаще делают так, что мириться приходится совсем с немногим.
Подписывайтесь на канал t.me/good_bad_car