Мой день начался ещё затемно — в четыре утра. Всё-таки не каждый день выпадает шанс увидеть пять городов за один день и познакомиться с новым маршрутом по Каме.
Автобус из Казани отвёз нас в Чистополь, где должен был стартовать пробный рейс метеора «Муса Джалиль». Пока мы ехали, я ловила себя на мысли, что впереди — не просто поездка, а своего рода возвращение: Каме давно не хватало таких скоростных рейсов.
Метеор «Муса Джалиль»
В Чистополе нас ждал новый для Татарстана метеор. Как выяснилось, таких судов закуплено четыре. «Муса Джалиль» — не роскошный лайнер, но вполне удобный вариант для поездки по реке. Он не самый современный, но и не выглядит устаревшим. Всё, что нужно для комфортной дороги, на борту есть.
Лучшие места, конечно, у окна. Оттуда можно в полной мере наслаждаться пейзажами Камы — красивая река и зелёные берега.
Этот рейс отличается от прошлогоднего Казань–Сарапул. Тогда дорога занимала почти десять часов, и именно из-за продолжительности маршрут оказался не слишком востребованным. Новый вариант выглядит более продуманным: компактный по времени, с остановками в интересных и живописных городах.
Чистополь
Наше знакомство с маршрутом началось именно здесь. До Чистополя мы добрались на автобусе из Казани, и уже с дороги чувствовалось, что нас ждёт что-то необычное. У нового речного порта нас встретили оркестр и артисты — с песнями, танцами и улыбками. Несмотря на ранний час, на площади собралось много горожан и прессы.
Сам порт произвёл сильное впечатление. В прошлом круизе я видела его только снаружи — здание в стиле старинной архитектуры выглядит очень нарядно. В этот раз двери были открыты, и удалось заглянуть внутрь. В целом — интересно и достойно, хотя кое-где заметны мелкие недоделки. Но это скорее штрихи, чем серьёзные недостатки.
Эта встреча задала тон всему дню: праздничное настроение, ощущение новизны и ожидание впереди.
Нижнекамск
Следующая остановка — Нижнекамск. Здесь программу сделали культурной: нас познакомили с творчеством Ахсана Фатхрутдинова.
Его работы наполнены духом татарской земли, в них чувствуется уважение к традиции и к людям. Для меня это было знакомство не только с именем художника, но и с целым пластом культуры, который раньше оставался в стороне.
Город мы увидели совсем немного, но эта остановка добавила к поездке ещё один оттенок — не только путешествие по Каме, но и возможность прикоснуться к искусству, которое рождается на её берегах.
Елабуга
В Елабуге мы задержались ненадолго, буквально пронеслись по её улочкам. Но даже этого короткого времени хватило, чтобы ощутить особую атмосферу города. Старые дома, тихие улицы, знакомые с прежних поездок силуэты — всё это промелькнуло как в ускорённой съёмке.
Набережные Челны
Самой долгожданной остановкой стали Набережные Челны. Здесь мы провели около двух часов, и программа оказалась насыщенной.
Сначала посетили новый визит-центр КАМАЗ — современный, интерактивный, с историей крупнейшего автогиганта страны.
После этого нас ждало знакомство с Русским драматическим театром. Здание поразило своей архитектурой: стильное, светлое, настоящее украшение города.
Но главное было даже не в экскурсиях. Впервые за долгие годы Набережные Челны приняли пассажирское судно. Для города это событие, которого ждали. У Челнов огромный туристический потенциал: и промышленный, и культурный. Они давно должны были стать частью камских речных маршрутов.
Появление дебаркадера — знак того, что теперь у города открываются новые возможности.
Что дальше
Этот рейс был ознакомительным, пробным. Со следующего года маршрут планируют запустить регулярно: Чистополь – Нижнекамск – Елабуга – Набережные Челны и обратно. Формат обещает быть востребованным: удобное время в пути и остановки в городах, где есть что показать туристам.
Есть и разговоры о возможном расширении маршрута до Сарапула. Если это получится, путешествие станет ещё интереснее и разнообразнее. Для городов это означало бы новые туристические перспективы, а для пассажиров — ещё больше возможностей открыть Волго-Камский край с воды.