Очередная китайская автомобильная магнитола у меня сегодня в разборе полётов. Случай интересен тем, что причиной окажется заводской брак, при этом сам аппарат отслужил несколько месяцев без проблем. Магнитола перестала включаться и, после переписки с клиентом, с помощью транспортной компании была доставлена в мою мастерскую.
Диагностика.
Первым делом подключаю мафон к ЛБП и смотрю ток потребления. А его нет совсем. Ну возможно какие-то микроамперы и потребляет, но блок питания такую мелочь не фиксирует да и мне это незачем. Поэтому начинаю разборку. Устройство классическое, четыре винта долой и раму, она же радиатор, переворачиваю для доступа к плате. Тут сразу бросается в глаза и виновник недуга.
Дырка непредусмотренное заводом-изготовителем отверстие в верхней крышке микросхемы YD1821B однозначно заявляет о проблеме. Но как водится это всего лишь симптом, а причина где-то скрыта в недрах аппарата и её ещё придётся поискать. Откровенно говоря, я не долго размышляя решил сразу менять неисправную микросхему на новую, чтобы затем опытным путём уже отыскать и виновника. Пишут, что микросхемки эти умирают от перегрева и самостоятельно, если верить мнению мастеров различных форумов, на которых я отыскал немного информации по этой микросхеме. Честно говоря, я наполнен скепсисом относительно таких аргументов, но допускаю в редких "аномальных" случаях, так что меняю детальку, решив уже устраивать разбор полётов после подачи питания.
А результат не заставил себя ждать и мафон послушно включился. Есть звук, работает радио и прочее. Т.е. всё выглядит исправным и если бы не моя дотошность, возможно я бы и закрыл корпус магнитолы, решив что ремонт окончен. Возможно двое из десяти мастеров так бы и поступили. Или больше?
А мне всегда надо понять. Поэтому я поступил иначе и проверил микросхему на предмет перегрева. И как в воду глядел - температура по ощущениями выше 70 градусов. Тут конечно в голове сразу всплыли сетования на перегрев от многих радиолюбителей-обитателей форумов, дескать, греется эта гадость страшно, потому и горят часто. Не, не убедительно. Искать причину надо, потому что ну не может исправная микросхема установленная по правилам схемотехники в обычном режиме греться до такой степени. Хотя чуточку и смущает/удивляет факт того, что на первый взгляд все функции работают.
Поиск виновника.
Внимательно изучив внутреннюю архитектуру чипа, я прикинул, что возможно перегрузка по току одного из преобразователей Vout1 и Vout2. Однако в данном аппарате используется лишь первый.
Тогда я просто приподнял вывод номер 2 у микросхемы и подал с ЛБП в эту точку необходимые 3,3 Вольта. После включения магнитолы ток по этой линии не превысил 50 мА. Выходит проблема точно не в этом, а значит мне придётся проверить работу всех ключей в составе чипа. Я пробежался мультиметром по выходным точкам ключей, и те, на управление которых было подано отпирающее напряжение в 3,3 В были открыты и на них присутствовало необходимое напряжение, кроме одного. На выводе номер 14 напряжения нет. Я ещё раз проверил его управление и убедился что на него подан сигнал на открытие. Хм.
Тогда я приподнял вывод номер 14 и убедился что навесу напряжение на нём есть. Как мне не пришло в голову сразу мультиметром проверить сопротивление нагрузки в этой точке остаётся загадкой. В общем мультиметр сообщил что на данной трассе сидит гвоздь, т.е. КЗ с сопротивлением ноль. Вот такой удар по дых.
От те раз! А куда оно идёт одному богу известно. Найти такое мне виделось большой проблемой, т.к. без полной схемы искать на плате путь, который намертво "прикручен" к земле, почти нереально. В таких случаях сразу всплывают в голове разные фантазии, включая резание дорожек и прочий хардкор. Перспективка....
Ошеломительный результат.
Взяв себя в руки я смог немного проследить убийственную дорогу до обратной стороны доски где она закончилась одиноким переходом вглубь и на этом всё. Почти потеряв надежду я скрупулёзно "терял время" разглядывая плату и ожидая найти что-нибудь аномальное, чего не заметил сразу. И тут мой взгляд падает на группу контактов от внешнего разъёма.
Я когда это увидел, расхохотался как умалишённый. Придя в себя и немного отдышавшись, взял спецификацию по разъёму и сразу же понял что на верном пути. Сопля припоя, возникшая при пайке на заводе и не замеченная усталым китайцем, наглухо закоротила вывод питания на внешний усилитель. Значит именно туда и коммутирует микросхема напругу со своего ключа на пин 14.
В этот момент мне наконец стала понятна схемка, взятая с какого-форума.
Описание правда к чипу YD1521B, но они одинаковые по подключению. Значит под выводом AMP CON имеется ввиду не внутренний усилитель (как я по неопытности думал) а внешний. Как же я сразу не догадался.
В итоге.
Как только припой был удалён, КЗ пропало, а микросхема больше не грелась. Как бы там ни было, но считаю в этом квесте случае главным результат. А он как мне кажется отличный. Дальнейший длительный прогон не выявил нагрева чипа YD1821B, а значит магнитола будет служить надёжно и надеюсь долго, точнее как чип eMMC позволит конечно :)
Вот такой необычный ремонт получился в пятницу. Спасибо что читали, и спасибо если понравилось.