Автомобильная индустрия не стоит на месте — каждый день приносит новые сюрпризы, премьеры и неожиданные решения. В первой неделе сентября мировая автоиндустрия будто решила устроить настоящий фейерверк событий: от триллионных бонусов для топ-менеджеров до революционных новинок на престижных автосалонах.
Цены на авто в России растут — пора покупать прямо сейчас
Российский автомобильный рынок готовится к очередному витку подорожания. С начала сентября эксперты прогнозируют рост цен на новые автомобили на 2-5%. Основная причина — исчерпание дилерских складов после летней распродажи и отмена многих скидочных программ. Как объясняет заместитель генерального директора «ВТБ Лизинг» Александр Ганчев, повышение связано с «усилением покупательской активности после окончания периода летних отпусков». Если летом можно было найти скидки до 110 тысяч рублей, то теперь дилеры активно сворачивают подобные программы. Автоэксперты советуют не затягивать с покупкой — тем, кто планировал обновить автопарк, стоит поторопиться.
Россияне охладели к электромобилям: спад продолжается
Электромобильная эйфория в России явно пошла на убыль. В августе 2025 года продано всего 1082 новых электрокара — на 17% меньше, чем год назад. По итогам семи месяцев показатель упал в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Лидером продаж стал китайский Zeekr (275 штук), за ним следуют Evolute (149) и Avatr (117 автомобилей). Эксперты связывают спад с общим охлаждением автомобильного рынка на фоне высоких кредитных ставок и переориентацией ресурсов на оборонные нужды. Впрочем, государство не сдается — к 2030 году планируется довести парк электромобилей до 180 тысяч единиц.
Илон Маск может получить триллион долларов — но не просто так
Самая громкая новость недели пришла из США: совет директоров Tesla предложил Илону Маску беспрецедентный в истории корпоративной Америки бонусный пакет — до 1 триллиона долларов. Правда, получить эту фантастическую сумму будет непросто: Маск должен увеличить капитализацию компании с нынешних 1,1 до 8,5 триллионов долларов, наладить выпуск 20 миллионов электромобилей в год и запустить коммерческое производство роботов Optimus. По сути, это отчаянная попытка Tesla «привязать» своего харизматичного CEO к компании, которая все больше теряет долю на мировом рынке электромобилей в пользу китайских конкурентов.
Автосалон IAA 2025: немцы бьются за выживание
На престижном автосалоне IAA 2025 в Мюнхене немецкие автогиганты представили свой ответ китайской экспансии. BMW показала революционный iX3 на новой платформе Neue Klasse с запасом хода до 805 км — больше, чем у Tesla Model Y. Mercedes не остался в стороне, представив электрический GLC с уникальной решеткой из 942 светодиодов и «гиперэкраном» шириной почти в метр. Обе новинки выйдут на рынок в 2026 году и станут краеугольными камнями новых электрических платформ немецких брендов. Интересно, что на той же выставке китайских участников стало на 40% больше по сравнению с 2023 годом — конкуренция накаляется.
Зарядная инфраструктура получит мощную государственную поддержку
Российское правительство выделило рекордные 5,7 миллиарда рублей на развитие сети электрозарядных станций до 2027 года. Деньги пойдут на компенсацию 60% затрат операторов при установке отечественных ЭЗС мощностью от 149 кВт. В результате по стране появится около 1900 новых быстрых зарядок. Плюс с марта 2026 года все новые АЗС в России обязаны будут оборудовать зарядными станциями для электромобилей мощностью не менее 44 кВт. А в Москве зарядочная активность уже зашкаливает — летом 2025-го количество зарядных сессий выросло в четыре раза по сравнению с прошлым годом.
Tesla теряет Европу, китайцы наступают
Пока Маску обещают триллионы, дела самой Tesla идут не лучшим образом. В Европе продажи компании рухнули: в Германии минус 39%, в Швеции минус 87%, в Дании минус 47%. Растет только Норвегия благодаря щедрым субсидиям. Зато китайские бренды стремительно захватывают европейский рынок электромобилей — их доля уже достигла 10%, а по гибридам и вовсе рекордные 15%. Получается интересная картина: пока Tesla борется за внимание своего CEO, китайские конкуренты методично отвоевывают рынки по всему миру.
Что это значит?
Автомобильная индустрия переживает период глубокой трансформации. Китайские бренды становятся реальной угрозой для традиционных лидеров, электромобили проходят период переосмысления после бурного роста, а государства активно вмешиваются в рынок через субсидии и регулирование. Россия в этих условиях делает ставку на развитие собственной зарядной инфраструктуры, готовясь к новой волне электрификации.
А какая новость показалась вам самой важной? Поделитесь своим мнением в комментариях! И не забудьте подписаться на канал, чтобы не пропустить следующие выпуски дайджеста.
#Авто #Электромобили #Tesla #BMW #Mercedes #Новости #АвтоИндустрия