Соскучились по строительству? Пришло время улучшить легендарный дом с тепловым насосом. Сегодня речь о том, как мы спроектировали и построили закрытую террасу своими руками.
Приступим!
В 2012 году задача по созданию комфортабельной квартиры на природе была выполнена на отлично. В момент проектирования и строительства я плотно занимался непосредственно конструктивом теплового контура и инженерными коммуникациями, а вот входной группе должного внимания не уделил. Тогда на скорую руку я сделал простое крыльцо с козырьком 1,2х2,5 метра. Но чуть позже в процессе эксплуатации стало очевидно, что нужна закрытая терраса - зона между улицей и домом. И чем больше по размерам будет навес, тем лучше. Потому что на улице бывает солнце, ветер, дождь и снег.
Забегая вперед, отмечу что в нашем новом доме, строительство которого мы начнем когда в стране закончится текущий экономический кризис, навесы вокруг дома будут почти в 2 раза больше по площади, чем сам дом.
Но сейчас нужно было решить непростую задачу: сделать модернизацию таким образом, чтобы как можно меньше переделывать. Идеальным был бы общий большой навес над террасой и парковкой, но было принято решение не трогать навес над парковкой.
С чего начинается любая стройка? Естественно с проекта. Использовать будем профилированные металлические трубы и толстый поликарбонат. Собрал в скетчапе конструкцию, поработал над дизайном, просчитал нагрузки и заказал ровно одну тонну металлопроката.
Опыт создания перголы для автомобиля 10 лет назад показал, что красить тонкие рейки нужно на земле, а не с лестницы в воздухе. Поэтому сразу же красим весь металл на земле.
И на следующий день приступаем к демонтажу. Откручиваем козырек из алюмокомпозита и срезаем стойки, чуть позже они нам пригодятся при создании садовой мебели.
Основной объем работ мы сделали вдвоем с женой, но на сварку металлокаркаса мне удалось выцепить на два дня из графика монтажей тепловых насосов пару мастеров WINDSON. Обожаю нашу команду за то, что в ней мастера на все руки, которые не боятся вызовов, постоянно учатся и повышают свою квалификацию.
Делаем разметку под установку опор, промеряем диагонали и приступаем к сварке.
Я наивно хотел варить электродами, но мастер Дима объяснил, что это прошлый век и привез полуавтомат для сварки проволкой с газом.
Не отвлекаемся и работаем. Команда за работой это сила! Конструкция навеса не симметричная и учитывает уже существующие дорожки и парковку. Для опор профильная труба 80х80, для ребер жесткости труба 40х60, декоративные рейки из трубы 20х40.
Управились за 1,5 дня и получили 16 квадратных метров полезной площади под навесом. И это было самое легкое из всего объема работ. Отпускаем ребят дальше заниматься установкой тепловых насосов и приступаем к самому тяжелому этапу — демонтажу.
А тут есть проблемка
В 2012 году, когда я только начал осваивать строительные технологии, а газобетон был экзотикой — в комментариях диванные эксперты мне насоветовали использовать кирпич при возведении цоколя и крыльца. Ну а я поверил и это оказалось единственной ошибкой допущенной при строительстве. На кирпичный цоколь я потратил невероятное количество времени и сил, а также его наличие привело к перерасходу теплоизоляции и повышению уровня пола на 5 сантиметров (требовалось перекрыть мост холода от кирпичного цоколя). Также по ошибке я сделал из кирпича крыльцо. А еще первую ступеньку установил не на утепленную отмостку, а рядом с ней. Вот здесь можно посмотреть этапы постройки крыльца в 2013 году.
Но, как известно, физику ещё никому обмануть не удалось. Ежегодно с короткого козырька стекал дождь прямо под первую ступеньку, в морозы это все замерзало и морозным пучением нижняя ступенька выталкивала всё крыльцо вверх. 10 лет повторений и штукатурка на крыльце стала отваливаться.
Кирпич за 12 лет в постоянно влажных условиях и ежегодных циклов замерзания просто раскрошился в пыль. Самое интересное то, что газобетон в аналогичных влажных условиях бы не разрушился — еще одно наглядное доказательство того, что газобетон это самый правильный строительный материал, имеющий сплошные плюсы по сравнению с кирпичом.
За 12 лет эксплуатации также стало понятно, что крыльцо такой конструкции не удобно в эксплуатации.
Окей, будем переделывать. Для этого взял из нашего монтажного комплекта отбойный молоток вместо перфоратора. Мастера его используют во время зимних монтажей, когда мы делаем бетонное основание для теплового насоса в замерзшем грунте. Сильно впечатлился производительности и комфорту, особенно если использовать специальные перчатки снижающие виброотдачу.
С демонтажом план такой: нужно раскрошить всё таким образом, чтобы пустить все в новое бетонное основание террасы.
Само бетонное крыльцо раскрошил так, что полностью освободил сварную сетку и использовал её повторно.
Демонтаж без отходов выполнен на отлично. Армируем и приступаем к бетонным работам.
Поскольку у меня за 10 лет уже не осталось никакого строительного инструмента я сделал проще. Купил новый, а после работ он отправился в дополнительный комплект инструментов монтажной команды.
Для нового крыльца пришлось купить газобетонные блоки (а 12 лет назад я не знал куда деть остатки).
Бетонные работы завершили, теперь на очереди поликарбонат. Заказал нормальный поликарбонат толщиной 10 мм в 3 листах по 12 метров (ширина поликарбоната 2,1 метра). Листы можно попросить порезать, но только поперек, чем мы и воспользовались.
Вдоль листы резали уже сами по месту.
Финально подкрашиваем сварные швы.
Также заменили 4 мм поликарбонат на автомобильном навесе, которому было 5 лет. Как оказалось такой тонкий поликарбонат не стоит использовать для постоянных конструкций. Со всем поликарбонатом управились вдвоем за день, хотя нам и пытался помешать дождь.
Думаете, что на этом все? Ха!
Теперь нужна садовая мебель
Готовые комплекты в магазинах нас не устроили (либо диван широкий, либо стол низкий), попробовали найти изготовителей на Авито. Но при более плотном контакте выяснилось, что выложенные фотографии работ обычно чужие и купить именно то, что на фотографии нельзя, но исполнитель может сделать на заказ что угодно, но с неизвестным результатом. Ясно-понятно.
Хочешь сделать хорошо — сделай сам. Покупаю современный сварочный аппарат. Целенаправленно искал настоящего китайца, а не российский бренд, сделанный в Китае. Нашел, а у него вентиляционные решетки как нозди на BMW. И, разумеется, покупаю современную автоматическую сварочную маску.
Ну а дальше всё как обычно: проектирование, примерка, сварка. Использую остатки металлического профиля от основного каркаса. Дерево покупаем лиственницу и обрабатываем пропиткой в 2 слоя. Итого у нас получился вот такой диван, кресло, две скамейки, стол.
Ну и сама терраса практически полностью готова. Вот так выглядит днем в солнечный день внутри.
Вот так снаружи со стороны участка.
И снаружи со стороны парковки. На парковке у меня уже много лет стационарно установлена мойка высокого давления, а сейчас добавился и пылесос, который будет хранится под навесом.
Внутри вечером вот такой уют с помощью натянутого между стоек ребер жесткости флекснеона.
И вот финальный вид на крыльцо.
А это самое крутое, что мы сделали на террасе. В углу собрали рабочий кухонный стол и сделали в нём вырез для установки гриля. Я встречал такие реализации для угольных грилей, но для электрического ни разу не видел. Получилось очень удобно. До этого гриль 10 лет простоял на скамейке, которую я сделал на скорую руку из оставшихся досок от строительных лесов.
Еще из зеленого флекснеона сделал декоративный индикатор процесса зарядки электромобиля. Автоматизировал через Smart Life (Tuya): когда статус зарядной станции меняется на «идет зарядка» - автоматически включается подсветка.
В доме добавили больше комфорта путем обновления устаревшего оборудования. Об этом в отдельной статье.
А сейчас получаем удовольствие от новой закрытой террасы, пригодной к эксплуатации в любое время года
Многое изменилось, но постоянно только одно — тепловой насос непрерывно работает 12 лет, зимой обогревает, летом охлаждает.
