Внимание автолюбителей привлек необычный Lincoln Continental 1978 года. Внешне он выглядит как музейный экспонат. Но под капотом скрывается нечто неожиданное. Подробности удивляют даже знатоков.
В конце 1970-х американские автомобили роскошного сегмента редко вызывали восторг у коллекционеров. Эпоха после нефтяного кризиса и ужесточения экологических норм не баловала автолюбителей ни динамикой, ни экономичностью. Однако иногда встречаются исключения, которые способны удивить даже самых искушенных ценителей. Один из таких примеров — Lincoln Continental Mark V 1978 года выпуска.
На первый взгляд этот автомобиль кажется идеально сохранившимся представителем своего времени. Длинный кузов, массивные хромированные детали, фирменная серебристая окраска и белые боковины шин — все говорит о бережном отношении владельца. В салоне — черная кожа с характерной отделкой, дерево на панели и дверях, а также простор, который сегодня сложно найти даже в премиальных моделях. Задние пассажиры могут наслаждаться почти 105 сантиметрами пространства для ног, что подчеркивает размах американского автопрома тех лет.
Но самое интересное скрывается под капотом. С завода Mark V оснащался 7,5-литровым V8, который к концу 70-х выдавал лишь 210 лошадиных сил — результат борьбы за экологию и экономию топлива. Однако нынешний владелец решил не мириться с этим и полностью перебрал двигатель. Теперь под капотом установлен агрегат, объем которого увеличен до 8,5 литра (521 кубический дюйм). Внутри — усиленные компоненты, кованые шатуны, спортивный вал и алюминиевые головки блока. Сверху — производительный карбюратор, а на выпуске — прямоточные коллекторы и спортивные глушители.
В результате мощность выросла почти в три раза — до 590 лошадиных сил и аналогичного крутящего момента. При желании, заменив карбюратор на более производительный, можно получить еще больше. При этом внешний вид автомобиля остался полностью оригинальным: ни намека на агрессивный тюнинг или современные детали. Даже виниловая крыша и фирменные молдинги сохранены в первозданном виде. Владелец утверждает, что пробег составляет всего 80 000 км, а после модернизации автомобиль проехал еще 3 000.
В салоне тоже почти все осталось как было: роскошные сиденья без единой царапины, блестящая отделка и только современная мультимедийная система выдает вмешательство в классику. Такой проект — редкость даже для США, где культовые «спящие» автомобили ценятся особенно высоко. Сейчас этот Lincoln выставлен на продажу за 20 тысяч долларов (1,7 млн рублей). Для машины с такой историей и техническим потенциалом это выглядит заманчивым предложением. Остается только гадать, кто станет новым владельцем этого уникального сочетания роскоши и мощности.