Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Я больше не составитель поездов...

Однажды мне сказали, что даже с любимой работой иногда приходится прощаться. И день этот, увы, не за горами. Друзья мои, здравствуйте! Нет, я не ухожу по собственному желанию или по желанию руководства. Так получилось, что на данный момент я нахожусь на длительном больничном. Очень длительном, уже месяц нахожусь и, скорее всего, его еще продлят. Но обо всем по порядку... Ни что не предвещало, это была обычная ночная смена. Не сказать, что самая трудная, бывали смены и труднее. Мы работали, делали перестановки, маневрировали, все было хорошо. Под самое утро, под конец смены, через нашу станцию проходит пассажирский поезд №69, из Читы в Москву идет, если кто не знает, а мы делаем к нему прицепку вагона-рельсосмазывателя, в то утро прицепку делал я. Когда мы остановились, уже перед поездом, и я сошел на перрон, зачесалась левая щека. Зачесалась и зачесалась, с кем не бывает... Вагонник осмотрел автосцепки, разрешил объединять вагоны. Я дал команду на осаживание... Там, где щека чесалась,
Оглавление

Однажды мне сказали, что даже с любимой работой иногда приходится прощаться. И день этот, увы, не за горами.

Друзья мои, здравствуйте!

Нет, я не ухожу по собственному желанию или по желанию руководства. Так получилось, что на данный момент я нахожусь на длительном больничном. Очень длительном, уже месяц нахожусь и, скорее всего, его еще продлят.

Но обо всем по порядку...

Последняя железнодорожная фотография в телефоне.
Последняя железнодорожная фотография в телефоне.

Инсульт нечаянно нагрянет...

Ни что не предвещало, это была обычная ночная смена. Не сказать, что самая трудная, бывали смены и труднее. Мы работали, делали перестановки, маневрировали, все было хорошо.

Под самое утро, под конец смены, через нашу станцию проходит пассажирский поезд №69, из Читы в Москву идет, если кто не знает, а мы делаем к нему прицепку вагона-рельсосмазывателя, в то утро прицепку делал я.

Когда мы остановились, уже перед поездом, и я сошел на перрон, зачесалась левая щека. Зачесалась и зачесалась, с кем не бывает... Вагонник осмотрел автосцепки, разрешил объединять вагоны. Я дал команду на осаживание...

Там, где щека чесалась, появилось онемение, знаете, так бывает, когда отлежишь руку или ногу или когда они затекут, мы говорим, что мурашки бегают... Вагоны объединились, вагонник собрал рукава тормозной магистрали и разрешил отцеплять локомотив. А я просто перестал чувствовать левую половину лица, левую руку и ногу.

Конечности были словно чужие. Нужно идти отцеплять локомотив, а я стою и понимаю, что если перенесу вес тела на левую ногу, то просто упаду. Я уперся локтем в вагон, в ребро вагона и так, скользя по вагону локтем, дошел до локомотива.

Странности в моем поведении заметил машинист. Он спросил, что случилось и я ответил ему, что не знаю. Я даже собирался зайти в межвагонное пространство и отцепить локомотив, но машинист крикнул, чтобы я стоял на месте. Он сам отцепил локомотив и отъехал от поезда...

Меня "отпустило" минут через десять. Постепенно вернулась чувствительность, остались лишь легкие покалывания в ноге и руке... нет, я не обращался в медпункт, а сам пошел в раздевалку, в душ, а после и в поликлинику, благо день был рабочий.

Диагноз

В поликлинике терапевт отправила к неврологу. Там посидел в очереди, долго посидел, до обеда, практически, уже хотел плюнуть и домой уехать. Состояние? Плющило немного, но кого не плющит после ночной смены?

Невролог сказала, что надо ехать в неврологию, в Республиканскую Больницу, это практически через пол города. Доктор позвонила в скорую, но те сказали. что раз до нее дошел, то и до больницы дойду. В принципе логично.

А вот в неврологическом отделении меня поругали... Конкретно так поругали и сказали, что нужно было сразу, с самого перрона, вызывать скорую и ехать к ним.

Белый - данные больного. Зеленый - сигнал персоналу о возможных падениях и потерях сознания. Красный - сигнал врачам о наличии аллергии.
Белый - данные больного. Зеленый - сигнал персоналу о возможных падениях и потерях сознания. Красный - сигнал врачам о наличии аллергии.

Там работают профессионалы, которые по одному моему виду поняли, что все плохо. За полчаса меня полностью обследовали, Томография головы, УЗИ, ЭКГ, Томография тела с раствором по вене, рентген... И палата номер 15, капельница...

Что сказали? Да все просто, если бы после смены поехал не к ним, а домой, то проснулся бы молодым и красивым овощем. Вот и все.

Ресепшн отделения
Ресепшн отделения

Больница

Друзья мои, вот многие из вас работали на железной дороге, кто-то продолжает работать. Другие работают вахтами, в шахтах или тянут трубы по тайге и все считают, что работают на трудной работе... нет, я не говорю, что у вас или у меня легкая работа, но все познается в сравнении. Но это физически, на уровне "ляг поспи и все пройдет". Ребята, самая сложная работа у младшего персонала неврологического отделения. Можно говорить и говорить, что человек привыкает ко всему, но есть вещи, привыкнуть к которым невозможно.

Инсульт - самая подлая болезнь. Он способен за несколько минут сделать инвалидом любого человека, способен не только отключить умения человека или память, но даже базовые функции и инстинкты. Например, глотательная функция заложена на уровне природы и новорожденный младенец уже умеет сглатывать, но инсульт отключает и эту функцию.

В отделении жутко, пациенты - инсультники. Половина лежачих, половина в памперсах. Некоторые не могут себя обслуживать - не способны самостоятельно садиться, держать ложку, ухаживать за собой. Кто-то просто стонет, кто-то стучит в стенку, у кого-то инсульт нарушил организм так, что теперь ему просто больно и эта боль не прекращается ни днем, ни ночью.

Вы знаете, сколько времени человек может кричать и стонать от боли? Долго. Несколько суток практически без остановки и никакие лекарства не действуют, ведь болит не конкретный орган, а болит сам человек.

И за всеми лежачими, неходячими, зондовыми, которые не могут глотать, за всеми ухаживает младший персонал - санитарки. Кормят, поят, присаживают и переодевают. Моют и подмывают, возят в помывочную и даже бреют. Мужчин, женщин, всех. Инсульт, он не делает различий ни по национальности, ни по профессии, ни по полу.

Низкий поклон вам, дорогие женщины, девушки. Спасибо за ваши улыбки, за то, что вы работаете и стараетесь везде успеть и никого не оставить без внимания. Вы лучшие! И я сразу, еще когда лежал, сказал, что так бы не смог.

Еще спасибо медсестрам и врачам, которые лечили, кололи, прокапывали. Вы делаете нужное дело, вы настоящие профессионалы и большое вам спасибо за это!

Я лежал две недели. Но был "ходячий", просто вовремя обратился, поэтому проблем никому не создавал. На второй неделе даже начал немного писать, тренировать мозг и даже выходить на улицу. Про себя в больнице даже рассказывать нечего, лежал, лечился. Сейчас фотки вставлю, сами посмотрите.

Последствия инсульта

Я пережил все достаточно ровно. Еще раз скажу, все просто потому, что вовремя обратился, не стал затягивать и надеяться, что само пройдет и рассосется.

Уже две недели дома, на больничном, лечусь... Таблетки утром, таблетки вечером, много таблеток. Контроль давления, научился пользоваться тонометром, веду дневник измерений.

По ощущениям... Быстро устаю, тяжело сосредоточиться, рассеянность и забывчивость. Забываю и теряю нить разговора. Писать вообще трудно, например, эту статью уже второй день пишу... Раньше бы за час написал и рассказал, а теперь только мысли соберешь в кучу, вроде собрался... в сторону посмотрел, а мысли разбежались, как тараканы.

Говорят, походка изменилась и что то во взгляде. Но я этого не вижу, это со стороны, а со стороны всегда виднее. Да я и сам чувствую, что иногда шкивает... не сильно, так, немного.

Сам не унываю, стараюсь не унывать, потому что не просто знаю, что могло быть и хуже, а воочию видел и как хуже и насколько хуже.

Что дальше?

Не знаю. К работе составителя меня не допустят, в выписном эпикризе уже написано про ограничение на ночные смены и физические нагрузки. Может быть сгожусь куда на железной дороге и оставят работать, а может быть и торжественно помашут ручкой. Пока стараюсь об этом не думать, предпочитая решать проблемы по мере их поступления. Пока на больничном, а дальше будет видно.

Продолжаю писать. Да, пишу реже, просто скорость упала, с мыслями тяжело. Зато начал учиться планировать и придерживаться записанного плана, а не стараться удержать все в голове.

Канал буду поддерживать. Название менять не буду, ведь где-то глубоко в душе, я все тот же составитель поездов. А вот темы, теперь это будет больше о жизни, о жизни за железнодорожной насыпью.

Так и живу.

И на последок...

Друзья мои! Берегите себя! Отдыхайте чаще, общайтесь, читайте! Следите за своим здоровьем и помните - это у нас работа для жизни, а не жизнь для работы!

Ваш В.В.