Ford рассчитывает, что новинка займет нишу между электрической Puma и более дорогими Explorer и Capri, предлагая стартовую цену в районе 30−35 тысяч фунтов стерлингов. Таким образом, компания планирует конкурировать с бестселлерами европейского рынка — Volkswagen Tiguan, Kia Sportage и Hyundai Tucson.
Кроссовер не станет заменой Kuga — обе модели будут выпускаться параллельно, разделяя ключевые компоненты и платформу C2. На этой архитектуре строился актуальный Focus и ряд других автомобилей, однако чисто электрическая версия на ее базе появится впервые.
Дизайн нового кроссовера будет выполнен в американском стиле, а настройки шасси — ориентированы на управляемость и комфорт, что традиционно считалось преимуществом марки в Европе. Название модели пока не раскрывается, но Ford регистрировал торговые марки Fuze, Mythic и Hive, а также возобновлял права на классические имена Zephyr, Orion, Granada и Cortina. Не исключено, что кроссовер получит имя Focus, подчеркивая преемственность.
Модель будет производиться на заводе в Валенсии с годовой мощностью до 300 тысяч автомобилей. Авто получит «мультиэнергетическую» линейку силовых установок — гибридные версии и полностью электрическую модификацию. Такой подход Ford уже применяет на Puma, а теперь намерен закрепить его в более массовом сегменте.
Руководство Ford подчеркивает, что ставка делается не только на электромобили. По словам исполнительного председателя совета директоров Билла Форда, спрос на машины с ДВС сохраняется, а задача компании — предложить покупателям разные варианты, адаптированные под конкретные рынки.
Запуск новой модели должен помочь Ford укрепить позиции на европейском рынке, где компания после отказа от Fiesta и закрытия производства Focus в Саарлуисе резко сократила доступный ассортимент и стала заметно дороже для массового покупателя.