Найти в Дзене
Журнал 4x4Club

Suzuki: стратегия «лёгкости» на десятилетие вперед

Suzuki Motor Corporation недавно представила масштабную технологическую стратегию на ближайшее десятилетие. Компания, чье имя стало синонимом надёжных внедорожников и доступных городских автомобилей, решила совместить традиционные ценности с вызовами будущего. В основе философии бренда лежат два принципа: «Минимизация энергии» – для экологии и здоровья планеты, и «Максимальная сущностная ценность» для человека. В результате их сочетания появляются автомобили, которые эффективно решают задачи своих владельцев, не загрязняя окружающий мир. Легче – значит эффективнее Инженеры Suzuki продолжают совершенствовать платформу HEARTECT. Их цель – снижение массы автомобиля минимум на сто килограмм, без компромиссов в безопасности и комфорте. Уже сейчас, благодаря анализу предыдущих моделей и тесному сотрудничеству между автомобильным и мотоциклетным подразделениями, найден способ облегчить конструкции примерно на 80 килограмм. Достичь идеального баланса планируется за счёт тотальной оптимизации –

Suzuki Motor Corporation недавно представила масштабную технологическую стратегию на ближайшее десятилетие. Компания, чье имя стало синонимом надёжных внедорожников и доступных городских автомобилей, решила совместить традиционные ценности с вызовами будущего.

В основе философии бренда лежат два принципа: «Минимизация энергии» – для экологии и здоровья планеты, и «Максимальная сущностная ценность» для человека. В результате их сочетания появляются автомобили, которые эффективно решают задачи своих владельцев, не загрязняя окружающий мир.

Легче – значит эффективнее

Инженеры Suzuki продолжают совершенствовать платформу HEARTECT. Их цель – снижение массы автомобиля минимум на сто килограмм, без компромиссов в безопасности и комфорте. Уже сейчас, благодаря анализу предыдущих моделей и тесному сотрудничеству между автомобильным и мотоциклетным подразделениями, найден способ облегчить конструкции примерно на 80 килограмм. Достичь идеального баланса планируется за счёт тотальной оптимизации – проработки каждой, самой мелкой, детали, каждой гайки.

Эффективные ДВС и углеродно-нейтральное топливо

Suzuki не спешит отправлять двигатель внутреннего сгорания на свалку. Напротив, накопленный годами опыт используется для создания новых эффективных моторов. Система «Super Ene-Charge», анонсированная в прошлом году, – это гибридная система, раскрывающая свой потенциал именно на лёгких кузовах. Параллельно компания экспериментирует с углеродно-нейтральным топливом. Так, в январе этого года в Индии началось производство мотоцикла GIXXER SF 250 с двигателем Flex-Fuel (FFV), способным работать на смесях бензина и этанола. Кроме того, целый ряд автомобилей Suzuki уже адаптирован под топливо E20. А до апреля 2026 года компания планирует вывести на рынок и автомобили с технологией Flex-Fuel .

-2

Электричество по-сузуковски: меньше, да лучше

Главный принцип Suzuki в создании электромобилей – «Sho-Sho-Kei-Tan-Bi» (Меньше, Реже, Легче, Короче, Красивее). Вместо гигантских тяжёлых батарей инженеры делают ставку на компактные и эффективные электромоторы и небольшие аккумуляторы. Первый шаг в этом направлении – новый электромобиль eVITARA, который сочетает в себе передовые электрические технологии и надёжный характер внедорожника, предлагая экономичность и гарантированный запас хода.

Углеродная нейтральность: вызов принят

Suzuki решает глобальные задачи не только в лабораториях, но и на гоночном треке. Команда «Team Suzuki CN Challenge», состоящая исключительно из сотрудников компании, в этом году снова участвовала в марафоне Suzuka 8 Hours. Их гоночный мотоцикл GSX-R1000R оснащён шинами, маслом, обтекателями и тормозами из экологичных материалов, а в этом сезоне команда перешла на 100% устойчивое топливо. Этот проект мотивирует инженеров на прорывные решения и укрепляет командный дух.

Так что Suzuki уверенно смотрит в будущее, стремясь быть компанией, которая дарит людям во всём мире настоящую свободу передвижения. Без вреда для планеты.

-3
Suzuki
202,8 тыс интересуются