Эти машины были мечтой молодёжи и иконой своего времени. Узнай, почему они исчезли.
История автомобильного мира хранит множество громких имён. Есть легенды, которые до сих пор на слуху — Mustang, Porsche 911, Mercedes G-Class. Но есть и такие машины, которые в своё время были культовыми, собирали фанатов и задавали тренды, а сегодня о них почти не вспоминают. Они словно растворились в прошлом, хотя когда-то будоражили воображение целых поколений.
Mitsubishi Eclipse
В 90-е годы этот японский спорткар считался символом стиля. Его агрессивный дизайн, доступность и культовые появления в фильмах вроде «Форсажа» сделали Eclipse мечтой тысяч молодых ребят. Машина была быстрой, но при этом не такой дорогой, как Supra или Skyline. У неё был свой фан-клуб и даже целая субкультура. Сегодня же Mitsubishi давно сняла модель с производства, и Eclipse остался лишь в воспоминаниях и на вторичном рынке, где уже трудно найти живой экземпляр.
Opel Calibra
Эта модель в начале 90-х выглядела словно автомобиль из будущего. Низкий коэффициент аэродинамики, стремительный силуэт и хорошие характеристики сделали Calibra иконой молодёжи. На улицах постсоветских городов она считалась настоящим символом успеха. Но со временем Opel утратил позиции, модель устарела и растворилась среди более новых машин. Сегодня о Calibra вспоминают лишь фанаты, которые когда-то мечтали о ней в юности.
Toyota Celica
Celica была долгожителем — её выпускали почти четыре десятилетия. Японский спорткар среднего класса был золотой серединой между Supra и Corolla. За рулём Celica можно было почувствовать дух гонок без огромных затрат. Особенно популярными были версии GT-Four, участвовавшие в ралли. Но в начале 2000-х спрос упал, и Toyota закрыла проект. Сегодня Celica живёт лишь в сердцах энтузиастов.
Mazda RX-8
Уникальный роторный двигатель, футуристичный дизайн и необычные двери — RX-8 выглядела так, словно её создали для другой эпохи. Но «ротор» оказался слишком капризным и прожорливым, и со временем модель ушла с рынка. Несмотря на культовый статус, Mazda решила больше не рисковать. Сейчас RX-8 — это редкий гость на дорогах, хотя ещё недавно её считали символом драйва.
Daewoo Nexia
Культовость бывает разной. В постсоветских странах Nexia стала не роскошью, а рабочей лошадкой, первой машиной для миллионов водителей. Она была простой, дешёвой и ремонтопригодной. На ней учились водить, на ней ездили семьями в отпуск, её знали буквально все. Но сегодня Nexia превратилась в «забытый» автомобиль — без ностальгии, но с уважением к её роли в истории.
Почему мы забываем легенды?
Каждая эпоха диктует свои тренды. Машины, которые казались вершиной технологий или стиля, со временем блекнут на фоне новых моделей. Но именно такие забытые легенды и делают историю авто по-настоящему живой. Они напоминают, что мода и культ в автомобильном мире тоже проходят, но эмоции, которые они дарили, остаются навсегда.
А какой автомобиль из прошлого вы считаете культовым и незаслуженно забытым? Возможно, именно он был вашей мечтой в юности?