Приветствую, с вами Максим Алакшин.
Сегодня мы поговорим о теме, которую большинство автовладельцев предпочитают не считать вслух. Потому что страшно. Сколько же на самом деле стоит содержать машину в России в 2025 году? Не “примерно”, не “ну, где-то так”, а прям по копейкам. Пристегнитесь, будет честно, местами неприятно, но полезно.
Бензин: «съедает» больше, чем вы думаете
Начнём с самого очевидного. Средняя цена бензина в сентябре 2025-го — около 64–66 рублей за литр. В регионах есть колебания: в Москве дороже, в Поволжье чуть дешевле. Если взять средний расход популярного седана — 9 литров на 100 км, то только поездки по городу в 1000 км обойдутся в около 6 тысяч рублей.
В год это легко превращается в 70–90 тысяч рублей, если вы ездите активно. И это без учёта пробок, прогревов зимой и привычки «чуть-чуть притопить».
ОСАГО: уже как ипотека
Страховщики в 2025 году не стесняются. Средний полис ОСАГО для водителя старше 30 лет с нормальной историей обходится в 12–18 тысяч рублей. А если у вас «молодой стаж» или пара мелких аварий — готовьте все 20–25 тысяч.
Каско — отдельная песня. Для свежих машин это от 50 до 120 тысяч в год. Тут многие машут рукой и катаются без него, но риски остаются.
Техобслуживание и ремонты: мелочей не бывает
ТО теперь — не «поменял масло за 3 копейки». Нормальное обслуживание с фильтрами, маслом и мелкими работами в среднем обходится в 15–25 тысяч рублей в год.
А теперь внимание: если машина постарше пяти лет, то готовьтесь к расходам «на ровном месте». Рулевая рейка — 30 тысяч, коробка — от 60 тысяч, а если «повезло» с двигателем — там уже счёт на сотни тысяч. По данным «Автостата», в 2025 году почти 40% автовладельцев признались, что хотя бы раз за год попадали на внеплановый ремонт свыше 50 тысяч рублей.
Налоги и парковки: скрытая головная боль
Транспортный налог в России зависит от мощности. За 150 «лошадей» это примерно 4–5 тысяч рублей в год. За мощные кроссоверы или седаны — от 10 тысяч и выше.
Парковки в городах — отдельный удар по кошельку. В Москве и Питере за год можно спокойно «оставить» на асфальте от 20 до 50 тысяч рублей. В регионах полегче, но тенденция очевидна: бесплатных мест всё меньше.
Резина и прочая мелочёвка
Казалось бы, что там резина? Но комплект хороших шин в 2025-м — это уже 30–40 тысяч рублей. Поменять их ещё 2–3 тысячи. Добавьте сюда мойки (средняя цена — 500 рублей), незаметные покупки типа «дворники за полторы» или «лампочка за 700», и в итоге в год накапливается ещё десятка две.
Итог: машина — это вторая работа
Если сложить всё вместе, получаем картину. Для среднего седана в 2025 году расходы на содержание составляют:
- минимум 150–200 тысяч рублей в год — если ездить мало, обслуживать аккуратно и без крупных поломок,
- и до 300–400 тысяч рублей — если активно катаетесь и машина не новая.
Эксперты из РАНХиГС недавно подсчитали, что расходы на машину у россиян уже догоняют расходы на еду в семье. И я с ними согласен: порой авто действительно «съедает» второй бюджет.
Но без машины — как без рук
Да, звучит страшно. Но признаемся честно: отказаться от машины могут единицы. Удобство и свобода, которые она даёт, для многих дороже всех расходов. А ещё авто часто остаётся инструментом заработка: таксисты, курьеры, предприниматели без неё не выживут.
И тут логичный вывод: если уж машина забирает у вас сотни тысяч рублей в год, то стоит параллельно задуматься — а как сделать так, чтобы она хотя бы косвенно эти деньги возвращала?
Машина в России в 2025 году — это не просто «железный конь», это полноценный пункт расходов в бюджете семьи. И если знать все цифры, то уже не удивляешься, почему многие начинают искать дополнительные источники дохода.
Я давно делюсь своими методами, как зарабатывать и держаться на плаву, даже если расходы растут. В моём Телеграм-канале я рассказываю про лайфхаки по заработку, продвижению бизнеса и работе на Авито, провожу бесплатные полезные эфиры. Присоединяйтесь, будет интересно: https://t.me/+WLLoVTSD2NAwMzEy.