Lexus IS третьего поколения, который впервые увидел свет в 2013 году, продолжает радовать нас своими обновлениями. Сейчас, спустя годы, мы видим перед собой третий фейслифтинг этой модели. Это не просто косметическая модернизация, а настоящий шаг вперёд, который подтверждает актуальность и востребованность Lexus IS на рынке. И хотя компания решила отказаться от легендарного двигателя V8, что, на первый взгляд, может показаться шагом назад, на самом деле это движение к более экологичным и экономичным решениям. Lexus представил обновлённые версии IS300h и IS350, которые теперь доступны как с задним, так и с полным приводом. Эти изменения показывают, что Lexus стремится найти баланс между производительностью и эффективностью.
Инновации в управлении и подвеске
В рамках модернизации 2026 года Lexus уделил особое внимание системе рулевого управления. Вместо традиционной рейки с гидроусилителем, была внедрена система с параллельным расположением рейки и электроусилителем с переменным передаточным числом. Это позволило сделать управление более точным, плавным и отзывчивым. Теперь каждое движение рулём ощущается мгновенно, что значительно повышает уровень комфорта и безопасности на дороге.
Адаптивная подвеска с линейными соленоидами также претерпела изменения. Она теперь лучше гасит удары от неровностей дороги, что делает автомобиль более устойчивым и снижает уровень вибраций. Это особенно заметно на высоких скоростях, где автомобиль сохраняет свою стабильность и комфорт.
Новый взгляд на экстерьер
Передняя часть Lexus IS претерпела значительные изменения. Она стала более агрессивной и современной, напоминая дизайн Toyota Camry. Решётка радиатора теперь расположена ниже и шире, чем раньше, что придаёт автомобилю более внушительный и динамичный вид. Дизайн колёсных дисков также не остался без внимания: стандартные версии получили 18-дюймовые диски, а F Sport версия — 19-дюймовые алюминиевые диски с красными тормозными суппортами, которые можно заказать как опцию.
Новый задний спойлер улучшает аэродинамические характеристики автомобиля, повышая его устойчивость на высоких скоростях. Цветовая палитра была расширена: теперь в арсенале Lexus есть новый оттенок «серый нейтрино» и ещё семь других цветов. Это позволяет владельцам выбрать тот вариант, который лучше всего соответствует их вкусу и стилю.
Обновлённый интерьер
Изменения в интерьере Lexus IS также заслуживают отдельного внимания. Сенсорная панель на центральной консоли, которая ранее вызывала неоднозначные отзывы, была исключена. Это позволило улучшить эргономику и сделать управление более удобным. Аналоговые часы между центральными вентиляционными отверстиями кондиционера тоже были убраны, освободив место для 12,3-дюймового сенсорного дисплея в центре приборной панели. Слева от неё расположен ещё один 12,3-дюймовый ЖК-дисплей, который предоставляет водителю доступ к широкому спектру информации.
Отделка интерьера из кованого бамбука добавляет кабине текстуру и визуальное разнообразие, создавая атмосферу премиальности. Для тех, кто предпочитает более выразительный стиль, доступен интерьер в красно-чёрной цветовой гамме Prominence, который подчёркивает индивидуальность владельца.
Новые системы безопасности и помощи при вождении
Lexus не забыл и о системах безопасности. Функция Advanced Drive в Lexus Teammate позволяет управлять автомобилем без помощи рук в плотном потоке машин. Эта система объединяет адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, обратную связь от датчиков, карты в реальном времени и камеру, направленную на водителя. Это решение значительно повышает уровень безопасности и комфорта, особенно при интенсивном городском движении.
Итог
Третий фейслифтинг Lexus IS третьего поколения — это не просто модернизация, а настоящий прорыв в мире автомобилей. Новые технологии, улучшенная управляемость, обновлённый экстерьер и интерьер, а также передовые системы безопасности и помощи при вождении делают этот автомобиль одним из самых современных и комфортных на рынке. Lexus продолжает демонстрировать высокий уровень компетентности и профессионализма своих инженеров и дизайнеров, что позволяет автомобилю оставаться конкурентоспособным и удовлетворять потребности самых взыскательных водителей.
Друзья, если у вас остались вопросы или вы хотите поделиться своими мыслями об этой новости, обязательно пишите в комментариях. Давайте обсудим вместе!
Добро пожаловать на мой канал в Телеграмм: https://t.me/AUTOINFO_360
Дорогие читатели!
Пожалуйста, оцените статью лайком и подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить новые интересные материалы о машинах, и не только. Поделитесь каналом с друзьями и сделайте репост — это поможет тем, кто нуждается в данной информации. Одна ссылка, может быть очень полезной! 🙏
❤️ Спасибо, что вы с нами! ❤️