В Германии проходит крупнейшее европейское моторшоу IAA Mobility 2025.
Выставка организована на двух площадках. Первая в комплексе Messe München, по сути, является "междусобойчиком" для профессионалов. А вот вторая IAA Open Space охватывает чуть ли не весь центр города и доступна всем желающим. Премьеры организованы прямо на улицах и площадях, что привлекает множество горожан и туристов.
По традиции, европейцы постарались показать на IAA свои лучшие новинки. Это понятно. Ведь им приходится все тяжелее в борьбе с экспансией китайских производителей. Те уверенно теснят иностранные марки не только у себя на родине, но и на экспортных рынках. Шутка ли: в нынешнем году в Германии продажи "китайцев" выросли вдвое!
Ниша, где марки из Поднебесной давят успешнее всего - электрическая. Поэтому в компании BMW приготовили свой ответ, основав линейку Neue Klasse. Ее серийный первенец дебютировал как раз на IAA Mobility. Это паркетник iX3 (на заглавном фото), основанный на 800-вольтовой платформе. Он обещает мощные движки, отличную управляемость и запас хода до 805 километров.
А вот Mercedes, похоже, разочаровался в отдельном электрическом семействе EQ. Его представители станут версиями обычных моделей. Начало процессу положил "паркетник" GLC with EQ Technology - наследник "электрички" EQC. Впрочем, ход это маркетологический, ведь в плане техники новинка не имеет ничего общего с обычным GLC. В ее основе лежит новая 800-вольтовая "тележка" MB.EA.
Отделившийся от Volvo электрический суббренд Polestar разродился новой моделью - с индексом 5. Это пятиметровый седан с кузовом из алюминиевых сплавов. Он обещает быть не только практичным, но и быстрым. Уже базовая версия имеет полный привод и пару моторов мощностью 748 сил. На рынок седан планируется выпустить в следующем году, однако прием заказов открыт уже сейчас.
Компания Volkswagen привезла в Мюнхен концепт ID. Cross. Он прокладывает путь будущему электрическому бюджетному SUV. По дизайну новинка отличается от представителей семейства ID. В ее внешности читаются скорее приметы фирменного стиля Citroen времен концепта Cactus. Как ни странно, ему идет. И да, он тоже компактный. Его кузов имеет всего 4,16 метра от носа до хвоста.
Шестое поколение Renault Clio - глоток свежего автомобильного выхлопа в душной массе экологичных "электричек". Путь у него тоже есть гибридная версия, однако сохранены и бензиновые, да еще и с механической коробкой передач! Это сохраняет надежду на приемлемые цены. А значит, у модели есть все шансы остаться самым популярным французским автомобилем. Предыдущие пять поколений Clio разошлись по миру тиражом в 17 миллионов штук.
Среди многочисленных китайских премьер выделяется концептуальный лимузин Avatr Vision Xpectra. Для компании это фактически домашняя премьера, поскольку новинка создана в дизайн-студии в Мюнхене. Она метит в европейский премиум-сегмент. Концепт имеет 5,8-метровый кузов и роскошный интерьер под панорамной крышей, где седокам готов услужить искуcственный интеллект.