Китай продолжает укреплять статус мирового лидера в инфраструктурном строительстве. Новый масштабный проект связал два крупных города в восточной части страны.
Мост Чантай-Янцзы протяженностью 10,3 км установил несколько мировых рекордов. Он стал самым длиннопролётным вантовым мостом с комбинированным автомобильно-железнодорожным движением.
Уникальность сооружения в асимметричной конструкции: железная дорога расположена с одной стороны, а автомобильная трасса — с другой. Это первое в мире подобное решение для крупных мостов.
Строительство заняло шесть лет и потребовало инновационных технологий. Инженеры разработали специальные краны грузоподъемностью более 10 тысяч тонно-метров с точностью позиционирования до миллиметра.
Высота башен достигает 350 метров, что сравнимо со 120-этажным зданием. Конструкция усилена для устойчивости к речным течениям и температурным изменениям.
Мост сократил время пути между городами с 80 до 20 минут. Власти ожидают, что это улучшит экономические связи в регионе дельты реки Янцзы.
Проект демонстрирует прогресс китайского мостостроения и способность реализовывать сложнейшие инженерные задачи. Река Янцзы, будучи третьей по длине в мире, представляет особые вызовы для строителей.
📃 Читайте далее на сайте
Apple решила не выпускать iPhone 17 Air в Китае из-за отсутствия физического лотка для SIM-карты
Китай запустил газовую турбину для обеспечения электроэнергией десятков тысяч домов
На Амуре строят единственную в мире трансграничную канатную дорогу между Россией и Китаем
В Китае создали газовую турбину мощностью 110 мегаватт для электростанций
В Китае транспортный беспилотник успешно провёл парашютное десантирование 1,2 тонн груза