Найти в Дзене

Volvo XC90: история легенды скандинавского SUV

Начало XXI века стало переломным моментом для автомобильного рынка: всё больше покупателей хотели универсальный автомобиль, который сочетал бы комфорт представительского седана, вместимость семейного универсала и проходимость внедорожника. Volvo, известная своими седанами и универсалами, долгое время оставалась в стороне от SUV-бумa. Но в 2002 году на сцену вышел Volvo XC90, который сразу же стал хитом. Этот автомобиль не только подарил бренду второе дыхание, но и стал настоящей иконой скандинавского подхода к автомобилестроению. Разработку XC90 начали ещё в конце 90-х, когда Volvo уже входила в состав Ford. Шведам дали задание создать кроссовер, который будет безопаснее, умнее и комфортнее конкурентов. В 2002 году на автосалоне в Детройте представили первый XC90 — и это был настоящий прорыв. Машина моментально получила звание «North American Truck of the Year» и принесла Volvo рекордные продажи. Классический строгий скандинавский стиль: прямые линии, широкие фонари, мощная решётка. Ав
Оглавление

Начало XXI века стало переломным моментом для автомобильного рынка: всё больше покупателей хотели универсальный автомобиль, который сочетал бы комфорт представительского седана, вместимость семейного универсала и проходимость внедорожника.

Volvo, известная своими седанами и универсалами, долгое время оставалась в стороне от SUV-бумa. Но в 2002 году на сцену вышел Volvo XC90, который сразу же стал хитом. Этот автомобиль не только подарил бренду второе дыхание, но и стал настоящей иконой скандинавского подхода к автомобилестроению.

Первое поколение (2002–2014): смелый дебют

🔹История создания

Разработку XC90 начали ещё в конце 90-х, когда Volvo уже входила в состав Ford. Шведам дали задание создать кроссовер, который будет безопаснее, умнее и комфортнее конкурентов.

В 2002 году на автосалоне в Детройте представили первый XC90 — и это был настоящий прорыв. Машина моментально получила звание «North American Truck of the Year» и принесла Volvo рекордные продажи.

🔹Дизайн

Классический строгий скандинавский стиль: прямые линии, широкие фонари, мощная решётка. Автомобиль выглядел солидно и дорого, но при этом не кричал о своём статусе.

🔹Безопасность и инновации

  • Roll Stability Control (RSC) — первая в мире система, предотвращающая переворот кроссовера.
  • Усиленный кузов с высоким процентом сверхпрочной стали.
  • Полный комплект подушек безопасности, включая шторки до третьего ряда сидений.

🔹Техника

  • Платформа P2 (общая с Volvo S80).
  • Двигатели: от рядной «пятёрки» 2.5 Turbo (210 л.с.) до легендарного V8 Yamaha 4.4 (315 л.с.).
  • Коробки: 5- и 6-ступенчатые автоматы.
  • Привод: передний или полный (Haldex).

🔹Интерьер

Салон XC90 стал эталоном удобства: до 7 мест, удобные трансформируемые сиденья, продуманный багажник. «Парящая» консоль, эргономика и традиционный уют Volvo сделали XC90 любимцем семей.

🔹Интересный факт

Volvo XC90 первого поколения выпускался целых 12 лет с минимальными изменениями — и всё это время оставался востребованным!

Второе поколение (2014–2023): новая философия

🔹История

В 2010 году Volvo перешла под контроль китайской Geely, и перед брендом стояла задача доказать, что «новая эра» не разрушит традиции. XC90 стал первым автомобилем, построенным на новой платформе SPA (Scalable Product Architecture).

В 2014 году на автосалоне в Париже показали XC90 II — и это снова был триумф.

🔹Дизайн

Новый язык дизайна Volvo: «молот Тора» в фарах, строгие линии кузова, лаконичная решётка. Автомобиль выглядел премиально, но по-скандинавски сдержанно.

🔹Безопасность

XC90 II снова стал лидером в этой области:

  • система Pilot Assist — полуавтономное управление;
  • автоматическое торможение при угрозе наезда на пешехода или животное;
  • инновационная система защиты при съезде с дороги;
  • полный комплекс систем помощи водителю.

🔹Двигатели и техника

  • Все моторы — 4-цилиндровые (Drive-E), но с турбонаддувом и компрессором.
  • T6 (320 л.с.), T8 Twin Engine (Hybrid, 400 л.с.).
  • Дизели D4 и D5 (190–235 л.с.).
  • Plug-in гибрид позволял проезжать до 40 км на электротяге.

🔹Интерьер

Салон стал настоящим произведением искусства:

  • огромный вертикальный планшет Sensus вместо кнопок;
  • кожа Nappa, дерево, алюминий;
  • аудиосистема Bowers & Wilkins — одна из лучших в классе;
  • кресла с функцией массажа и вентиляции.

🔹Интересный факт

XC90 II стал настолько успешным, что именно он «спас» Volvo и сделал марку прибыльной. Более того, он определил стиль всех последующих моделей бренда.

Третье поколение (2023–н.в.): шаг в электрическое будущее

В 2022 году Volvo представила новое поколение — EX90, фактически электрическую эволюцию XC90. Но бензиновая версия пока продолжает жить параллельно.

🔹Особенности

  • Полностью электрическая архитектура.
  • До 600 км на одном заряде.
  • LiDAR для автономного вождения.
  • Салон — экологичные материалы, переработанный пластик, шерсть.
  • Мощность — до 517 л.с.

🔹Интересный факт

EX90 — это не просто SUV, а «компьютер на колёсах». Он постоянно обновляется «по воздуху», как смартфон.

Наследие и значение

Volvo XC90 — это больше, чем просто автомобиль. Это символ того, как маленькая шведская компания смогла бросить вызов мировым автогигантам.

  • Первое поколение стало семейным хитом и задало стандарты безопасности SUV.
  • Второе поколение вернуло Volvo на вершину премиального сегмента.
  • Третье поколение стало символом «зелёного будущего».

Итог

Volvo XC90 — это живая легенда. Он сочетает в себе скандинавскую философию, умную роскошь и инновации. Это автомобиль, который выбирают не ради показухи, а ради уюта, безопасности и уверенности в любой ситуации.

Можно сказать, что XC90 — это квинтэссенция бренда Volvo, его «лицо» и символ.