Найти в Дзене
Sputnik Армения

Тер-Петросян предложил "обозвать" путь через Сюник "Зангезурским транспортным узлом"

В этом процессе Ереван рассчитывает на поддержку своих стратегических партнеров — России, США и Ирана, убежден бывший лидер Армении. Первый президент Армении Левон Тер-Петросян предложил вместо [навязываемой Азербайджаном] формулировки "Зангезурский коридор" использовать определение "Зангезурский транспортный узел". По его словам, между этими понятиями есть принципиальное различие:
"коридор" может подразумевать ограничения суверенитета, тогда как
"транспортный узел" означает, что контроль над территорией и
коммуникациями остается полностью за Арменией. Об этом он сообщил в
соцсетях. Тер-Петросян подчеркнул, что в случае "транспортного узла" акцент делается на
сохранении суверенных прав Армении и исключении любых трактовок,
ставящих под сомнение территориальную целостность или национальные
интересы. При этом, по его мнению, страна способна и обязана
обеспечивать свободное функционирование транспортной инфраструктуры для
заинтересованных государств — строго в рамках международно
© Sputnik / Asatur Yesayants
© Sputnik / Asatur Yesayants

В этом процессе Ереван рассчитывает на поддержку своих стратегических партнеров — России, США и Ирана, убежден бывший лидер Армении.

Первый президент Армении Левон Тер-Петросян предложил вместо [навязываемой Азербайджаном] формулировки "Зангезурский коридор" использовать определение "Зангезурский транспортный узел".

По его словам, между этими понятиями есть принципиальное различие:
"коридор" может подразумевать ограничения суверенитета, тогда как
"транспортный узел" означает, что контроль над территорией и
коммуникациями остается полностью за Арменией. Об этом он сообщил в
соцсетях.

Тер-Петросян подчеркнул, что в случае "транспортного узла" акцент делается на
сохранении суверенных прав Армении и исключении любых трактовок,
ставящих под сомнение территориальную целостность или национальные
интересы. При этом, по его мнению, страна способна и обязана
обеспечивать свободное функционирование транспортной инфраструктуры для
заинтересованных государств — строго в рамках международного права.

Он добавил, что Ереван рассчитывает на поддержку стратегических партнеров — России, США и Ирана. Несмотря на противоречия между этими державами,
Армения ожидает их участия в обеспечении региональной стабильности.

Бывший президент также провел сравнение динамики урегулирования конфликтов крупными и малыми государствами. По его словам, большие игроки чаще проявляют зрелость и прагматизм, что позволяет им договариваться даже в условиях жесткой конкуренции. В качестве примеров он напомнил об
урегулировании Карибского кризиса (1962), Даманского конфликта (1969), а
также о соглашениях сверхдержав по ограничению вооружений и их
согласованных действиях в период прокси-противостояний.