Найти в Дзене

Полубиплан Эллехаммера

Полубиплан Эллехаммера - летательный аппарат, сконструированный любителем авиации из Дании Якобом Эллехаммером. Описание летательного аппарата Полубиплан стал новаторским решением в области конструирования летательных аппаратов. Якоб Эллехаммер разработал и построил его в начале XX века. Испытания происходили в 1906 году в Дании. За основу полубиплана он взял моноплан. Крыло сделано треугольным, под него конструктор установил двигатель собственной разработки. Летчик сидел в подвешенном кресле, это было сделано для того, чтоб пилот мог легко переносить в разные стороны свой вес, и так управлять самолётом. Концепция летательного аппарата По концепции этот аппарат представлял собой дельтаплан нашего XXI века. Отличия от моноплана, во-первых, это треугольное основное крыло, во-вторых, тут было установлено верхнее треугольное крыло, которое было соединено с основным крылом в трёх углах. Испытательные полеты Испытания летательного аппарата происходили летом-осенью 1906

Полубиплан Эллехаммера - летательный аппарат, сконструированный любителем авиации из Дании Якобом Эллехаммером.

Полубиплан Эллехаммера в полете
Полубиплан Эллехаммера в полете

Описание летательного аппарата

Полубиплан стал новаторским решением в области конструирования летательных аппаратов. Якоб Эллехаммер разработал и построил его в начале XX века.

Испытания происходили в 1906 году в Дании.

За основу полубиплана он взял моноплан. Крыло сделано треугольным, под него конструктор установил двигатель собственной разработки.

Летчик сидел в подвешенном кресле, это было сделано для того, чтоб пилот мог легко переносить в разные стороны свой вес, и так управлять самолётом.

Концепция летательного аппарата

По концепции этот аппарат представлял собой дельтаплан нашего XXI века.

Отличия от моноплана, во-первых, это треугольное основное крыло, во-вторых, тут было установлено верхнее треугольное крыло, которое было соединено с основным крылом в трёх углах.

Испытательные полеты

Испытания летательного аппарата происходили летом-осенью 1906 года. Первая попытка поднять аппарат в воздух состоялась 16 августа, самолёт оторвался от земли, но совершил небольшой прыжок. Это произошло на острове Линдхольм.

Вторая попытка была предпринята 12 сентября, летательный аппарат пролетел 42 метра, поднявшийся на высоту 50 сантиметров. В дальнейшем этот аппарат полетов не совершал, конструктор убедился в слабости своего двигателя.

ТТХ

Экипаж — один пилот,

Длина — 9,40 метров,

Размах крыльев — 6,00 метров,

Силовая установка — 1 × 3-х цилиндровый двигатель. Мощность 18 л. с.