Проектировщики подготовили три варианта внешнего облика новой эстакады на Ленинском проспекте в Калининграде. Иллюстрации опубликовали в телеграм-канале администрации города.
Над проектной документацией работает институт «Гипростроймост». «Новая эстакада в соответствии с современными нормативами становится шире существующей, а с учётом расположением поблизости здания Музея изобразительных искусств, являющегося объектом культурного наследия, у трассы Ленинского проспекта должен появиться плавный изгиб, позволяющий сооружению обойти зоны охраны», — сообщили в мэрии.
Новую эстакаду хотят сделать в псевдоисторическом стиле. В представленной концепции опоры облицованы красным кирпичом. Три варианта отличаются деталями. Так, в первом (рекомендуемом) арки под пролётами над островом Канта выполнены в виде решётки. Во втором — пустоты отсутствуют. В третьем появляются большие арки на пролётах над рукавами Преголи.
В администрации Калининграда просят проектировщиков найти решения, которые минимизируют негативное влияние эстакады на окружающее пространство. Власти хотят, чтобы мост подчёркивал эстетику и идентичность города. «Процесс проектирования продолжается и сегодня нам нужно найти баланс между красотой, пользой для города и жёсткими требованиями нормативов», — сообщили в администрации.
В мэрии отмечают, что в архитектурном сообществе существует другое видение развития этой территории. Оно предполагает отказ от эстакады и строительство обычной дороги через Преголю и остров Канта. В таком случае Московский проспект должен уйти в подземный тоннель, а Ленинский — потерять роль крупнейшей транзитной магистрали, пропускать только общественный транспорт и обеспечивать велопешеходное движение. По словам представителей администрации, частные автомобили хотят направить на другие улицы.
При этом власти подчёркивают, что в настоящий момент полный отказ от эстакады не приведёт к освобождению центра города от транспорта, поскольку остальная инфраструктура Калининграда «к столь радикальному шагу пока ещё не готова». «Поэтому эстакада должна продолжать выполнять функцию транспортной артерии, но обязана из „утилитарного” инфраструктурного объекта стать архитектурно привлекательным сооружением с комплексной ролью, одной из городских доминант с дополнительными рекреационной, туристической, культурно-эстетической функциями», — заключили в мэрии.
Ранее региональное отделение Союза архитекторов выступило против строительства новой эстакады на Ленинском проспекте в Калининграде. Они предложили вместо неё возвести два моста, а центральную улицу освободить от транзитного транспорта. Эксперты считают, что Ленинский проспект нужно сузить для автомобилей и расширить для пешеходов. При этом в разговоре с корреспондентом Калининград.Ru архитекторы не говорили о необходимости убрать все частные машины с центральной улицы.
Власти рассматривали возможность строительства двух мостов вместо эстакады на Ленинском проспекте, однако от идеи отказались. В администрации хотят возвести новый путепровод на десять метров шире существующего. Кроме того, мост будет ниже, его предлагают выполнить в историческом стиле.
Работы по проектированию путепровода выполняет ОАО «Институт Гипростроймост» из Санкт-Петербурга за 264 миллиона рублей. К самой реконструкции эстакады на Ленинском проспекте планируют приступить после ввода в эксплуатацию автомобильного дублёра двухъярусного моста. Общая стоимость работ оценивается более чем в девять миллиардов рублей.
Изображения из презентации проекта