Техническое обслуживание (ТО) автомобиля — тема, к которой каждый водитель подходит по-разному. Кто-то строго следует регламенту производителя, кто-то делает всё «по ощущениям» или по советам знакомых, а кто-то и вовсе тянет до последнего. В результате одни тратят лишние деньги, другие рискуют попасть на дорогой ремонт или даже в аварию.
Правда, как это часто бывает, найти золотую середину непросто. Одни расходники действительно нужно менять строго по требованиям производителя или по мере износа, другие же дольше сохраняют свои свойства и могут выполнять задачи без потери эффективности.
Масло и фильтры: экономия здесь опасна
Моторное масло — важнейший элемент автомобиля. Современные двигатели работают в жёстких условиях: короткие поездки, пробки, частые холодные пуски (и не только зимой). Всё это ускоряет старение масла сильнее, чем можно предположить. Поэтому даже если производитель пишет «замена раз в 15–30 тысяч км», в наших условиях оптимально менять его каждые 8–10 тысяч.
Экономия здесь может привести к повышенному расходу масла, износу деталей и, в дальнейшем, капитальному ремонту двигателя, стоимость которого легко переваливает за 200–250 тысяч рублей.
С масляным фильтром всё просто: его меняют вместе с маслом, иначе толку не будет. Воздушный фильтр — менее критичный элемент, но если он забит, подача воздуха уменьшается, двигатель «задыхается», падает мощность, растёт расход топлива. То же самое с салонным фильтром: многие считают его мелочью, а потом удивляются неприятному запаху или постоянно запотевающим стёклам.
Тормоза: не то, на чём стоит экономить
Тормозные колодки — одна из деталей, напрямую влияющих на безопасность. Обычно они служат 20–60 тысяч километров, но многое зависит от стиля езды и массы автомобиля. Если водитель тянет до последнего, колодки стачиваются до металла, повреждая тормозные диски. Тогда ремонт обходится значительно дороже.
Не менее важна тормозная жидкость. Со временем она впитывает влагу, из-за чего температура кипения снижается примерно на 60 °C. В жару или при длительном торможении на трассе жидкость может закипеть, педаль уйдёт в пол, и машина перестанет тормозить. Менять её нужно раз в два года или каждые 60 000 км пробега. Откладывать нельзя.
Свечи, антифриз и ремни: здесь можно не спешить
Свечи зажигания — совсем другая история. Если раньше их меняли каждые 15–30 тысяч километров, то современные служат в два-три раза дольше, а иридиевые — до 100 тысяч. Проверить их состояние несложно: если зазор в норме и нагара нет, менять преждевременно смысла нет.
С антифризом ситуация похожая. Качественная охлаждающая жидкость, соответствующая требованиям производителя, защищает от коррозии, обеспечивает правильный тепловой режим работы двигателя и способна служить 4–5 лет или 120–150 тысяч километров пробега без потери свойств. Конечно, нужно следить за уровнем, но менять каждые два года «на всякий случай» — лишняя трата денег.
То же самое с ремнём навесного оборудования. Его ресурс обычно 60–70 тысяч километров. Главное — регулярно проверять его на трещины и износ. Если ремень в порядке, менять его заранее — всё равно что выбрасывать деньги.
Как не переплачивать в сервисе
Многие автосервисы зарабатывают именно на «лишних» заменах. Чтобы не переплачивать:
- всегда просите показать снятые детали;
- сравнивайте цены на запчасти — иногда выгоднее привезти свои;
- ориентируйтесь не только на регламент, но и на реальные условия эксплуатации;
- прислушивайтесь к машине: посторонние шумы, стуки, скрипы — повод для диагностики.
Например, автомобиль, который каждый день стоит в пробках, изнашивается быстрее, чем тот, что ездит в основном по трассе.
Итог: разумная экономия
В 2025 году подход к ТО должен быть практичным. Обязательны к замене — масло, фильтры, колодки и тормозная жидкость. Они напрямую влияют на ресурс двигателя и безопасность.
А вот свечи зажигания, антифриз и ремни можно менять только при необходимости. Это реальная возможность сэкономить без вреда для автомобиля.
Главное — понимать грань между разумной экономией и опасной халатностью. Ведь машина — это не только средство передвижения, но и ответственность на дороге.
Где пройти ТО без переплат
Если вы сомневаетесь в состоянии своего автомобиля или не уверены, какие работы действительно нужны, всегда можно обратиться к профессионалам. В сети автосервисов LM-SHOP помогут провести диагностику и честно сказать, что менять необходимо, а что может подождать.
Адреса и контакты сервисов доступны на сайте: 👉 www.lm-shop.ru/avtoservisy/
📞 За подбором обращайтесь к нашим менеджерам: +7 (800) 600-48-38
Есть вопросы? Пишите нам в Telegram, мы всегда на связи.
Telegram | https://t.me/LMshop_official