Найти в Дзене

Не допускай эти 10 ошибок в каякинге

Помните, что каякинг - это экстремальный вид спорта, требующий определенных навыков и умений. Ниже мы приведем 10 основных ошибок начинающих каякеров. Часть из них мы уже упоминали в наших предыдущих статьях, но здесь разберем каждую ошибку подробнее. Новички часто ориентируются только на температуру воздуха. Но важнее в каякинге — температура воды, сила ветра и его направление. Даже при летнем солнце вода может оставаться холодной, а ветер и волны на открытых акваториях усиливаются. Обязательно перед выходом на маршрут проверяйте прогноз погоды, скорость ветра и высоту волн. Если видите, что прогноз не благоприятный, то возможно стоит перенести выход. Так же, если отправляетесь в многодневное путешествие, лучше запланировать лишний день, на случай плохой погоды. На больших акваториях (например на Ладоге) погода меняется быстро, поэтому прогноз лучше проверять ежедневно, и на проверенных погодных ресурсах. Статью на эту тему мы писали здесь. Чтобы во время гребли вам было комфортно,
Оглавление

Помните, что каякинг - это экстремальный вид спорта, требующий определенных навыков и умений.

Ниже мы приведем 10 основных ошибок начинающих каякеров. Часть из них мы уже упоминали в наших предыдущих статьях, но здесь разберем каждую ошибку подробнее.

Фото из походов LetsGoKayak
Фото из походов LetsGoKayak

1. Неподготовленность к изменениям погоды

Новички часто ориентируются только на температуру воздуха. Но важнее в каякинге — температура воды, сила ветра и его направление. Даже при летнем солнце вода может оставаться холодной, а ветер и волны на открытых акваториях усиливаются. Обязательно перед выходом на маршрут проверяйте прогноз погоды, скорость ветра и высоту волн. Если видите, что прогноз не благоприятный, то возможно стоит перенести выход. Так же, если отправляетесь в многодневное путешествие, лучше запланировать лишний день, на случай плохой погоды.

На больших акваториях (например на Ладоге) погода меняется быстро, поэтому прогноз лучше проверять ежедневно, и на проверенных погодных ресурсах. Статью на эту тему мы писали здесь.

2. Неправильно подобранная одежда

Чтобы во время гребли вам было комфортно, подберите себе удобный комплект одежды. Это не обязательно должны быть профессиональные линейки от знаменитых спортивных брендов. Естественно комплект одежды зависит от длительности и погодных условий вашего маршрута. Возможны индивидуальные особенности. Про одежду мы писали здесь подробнее.

Даже если на воде - жарко, мы рекомендуем надевать одежду с длинным рукавом.

Почему? Во - первых вы избежите солнечного ожога т.к активное солнце на обжигает сильнее отражаясь от поверхности воды. Во - вторых, погода на акватории может быстро поменяться и чтобы не тратить время на переодевание, лучше заранее надеть что то более универсальное.

Имейте под рукой одежду от дождя и ветра, а так же слой, позволяющий утеплиться в случае похолодания. Не забывайте про головные уборы. Учитывайте, что натуральные ткани хуже отводят пот и справляются с интенсивной спортивной нагрузкой, чем синтетические.

3. Неправильная посадка в каяке

Посадка в каяке должна быть комфортной, но не расслабленной. Часто начинающие гребцы сидят облокотившись на спинку. При такой посадке очень тяжело работать веслом, а так же есть большой риск травмировать поясницу.

Помните, что спина должна быть прямой, и слегка касаться спинки каяка, а ступни — упираться в педали. Это важно для управления каяком и эффективной работы корпусом.

Как себя проверить? Ориентируйтесь на свои ощущения. Если при гребле у вас болит поясница или плечи, значит вы явно делаете что то не так. Попробуйте изменить положение тела так, чтобы вы могли сохранять баланс в каяке, но при гребле большая часть усилий уходила в спину. Подробнее о правильно посадке в каяке написали здесь.

Помните, что вы не должны чрезмерно напрягаться, удерживая баланс.

4. Отсутствие алгоритма действий при перевороте

Оверкиль часто встречается в каякинге. В основном это случается на бурных реках, но при плохой погоде есть риск перевернуться. Эскимосский переворот — прием который позволяет гребцу вернуться обратно в каяк после оверкиля. Однако он требует высокой технической подготовки. Без навыков вы не сможете его повторить.

При перевороте для вас самое главное — это добраться до берега и запросить помощь.

Основные действия при оверкиле:

  1. Выберетесь из каяка;
  2. Достаньте спасательную герму с вещами;
  3. Плывите к берегу. С каяком или без него, зависит от условий;
  4. После того, как вы доберетесь до берега и переоденетесь в сухое, запросите помощь у проезжающих мимо судов.

5. Упаковка всех вещей в гермомешки

Частая ошибка новичка - упаковка всех вещей в гермомешки. На самом деле упаковывать в гермы требуется лишь то снаряжение, которое боится воды.

Например: одежда, электроника, внутренний тент от палатки и т. д.

Не стоит упаковывать острые предметы, а так же котелки, горелку для готовки, коплекты посуды, дуги от палатки, продукты в герметичных упаковках и т.д.

Подходите к процессу упаковки снаряжения с умом. Хороший совет взять несколько герм 20-25л., чем одну большую на 50л. Так вам будет проще утрамбовать их в каяке.

Еще одна частая ошибка — оставлять воздух в гермомешке. Если не выпустить лишний воздух из гермомешка, то он займет очень много места. При укладке вещей в герму важно их плотно уложить, а затем выпустить весь воздух при закрытии гермы. Так она будет наиболее компактна.

Не запихивайте рюкзак в гермомешок. Если хотите сохранить его сухим, то можете упаковать в большой мусорный пакет и положить на дно каяка.

6. Неверное распределение груза

Помимо правильной упаковки вещей в гермы, важно как можно более органично распределить груз. Если перезагрузить нос или корму, то это повлияет на маневренность и управляемость каяка.

Помните, что важно смещать тяжелое снаряжение ближе к центру. Сначала загрузите корму. Нужное и важное, что может понадобиться на высадке — убирайте в носовую часть.

Вещи на корме фиксируйте под специальные стропы, но помните, что они могут выскользнуть оттуда.

Так же часть мелких вещей, которые могут пригодиться на ходу, уберите в кокпит. Например, между ног или за спинку гребца.

7. Отсутствие командной координации

Если вы идете в группе, то вам важно согласовать порядок движения, сигналы и время остановок. Кто-то отстаёт, кто-то уходит вперёд — группа распадается. Это может привести к опасным ситуациям, поэтому еще до выхода на воду обговорите ваши действия в разных ситуациях.

Договоритесь идете ли вы в одном темпе, где и во сколько вы встречайтесь, что будете делать если кто то заблудился и т.д.

Мы советуем иметь рации для оперативной связи друг с другом, но это на ваше усмотрение.

Брифинг перед стартом избавляет от множества проблем в пути.

8. Незнание своей выносливости

Порой приезжая в красивое место, хочется осмотреть сразу все. По неопытности люди выбирают слишком долгие маршруты и перегоны на день. В итоге получают только стресс от поездки.

Люди без подготовки могут проплыть за день где то 10-12 км. Это в достаточно расслабленном темпе, и без чрезмерного напряжения.

Поэтому ориентируйтесь на эту цифру, прокладывая маршрут.

Так же не забывайте о погоде. Куда сложнее двигаться против ветра при высоких волнах. Это может повлиять на длительность перегона.

9. Отсутствие средств навигации

Ориентирование в незнакомой акватории — сложная задача. Иногда кажется, что ориентироваться легко, но это не так. Рельеф и пейзаж могут выглядеть по разному в разное время суток, а некоторые крупные объекты ориентирования незаметны с воды. Плюс, в туман — ориентирование без мобильных средств навигации — особенно сложное.

Позаботьтесь заранее о том, чтобы скачать приложения для навигации. Список рекомендуемых приложений здесь. Лучше скачать несколько.

Так же не забудьте взять с собой дополнительные аккумуляторы для зарядки мобильного телефона, чтобы всегда быть на связи.

10. Игнорирование спасательного снаряжения

Даже если вы профессиональный пловец, то мы все равно просим вас не пренебрегать спасательным жилетом.

Так же позаботьтесь о базовой аптечке в путешествии.

Не пренебрегайте безопасностью даже на коротких маршрутах, а на длинных — тем более.

Заключение

Безопасность в каякинге — это системный подход: от прогноза и экипировки до планирования маршрута и распределения снаряжения. Избегайте этих ошибок — и ваш маршрут будет не только красивым, но и безопасным.