Jaguar E-Type: легенда британского автопрома
История создания
Разработка Jaguar E-Type началась в конце 1950-х годов под руководством дизайнера Малькольма Сайера и главного инженера Уильяма Хэйнеса. Прототипом послужил автомобиль E1A (E-type 1 Aluminium), представленный в конце 1957 года.
Технические инновации
Ключевые особенности конструкции:
- Независимая задняя подвеска на подрамнике (разработана за рекордные 27 дней)
- Полностью независимая подвеска
- Дисковые тормоза на всех колесах
- Алюминиевые кузовные панели
- Стальная рама
Основные модификации
Series 1 (1961-1968)
- Доступные кузова: купе (FHC) и родстер (OTS)
- Двигатель 3.8 л
- Максимальная скорость 240 км/ч
Series 2 (1968-1971)
- Усовершенствованные бамперы
- Новые подфарники и фонари
- Кондиционер как опция
- Усилитель руля
Series 3 (1971-1974)
- Новый двигатель V12 объемом 5.3 л
- Мощность 272 л.с.
- 4-ступенчатая МКПП или 3-ступенчатый автомат
Спортивные версии
E-type Lightweight
- Монокок вместо рамы
- Алюминиевые кузовные элементы
- Мощность до 300 л.с.
- Максимальная скорость 275 км/ч
- Всего выпущено 12 экземпляров
Производство и продажи
Всего было выпущено более 70 000 автомобилей. Около 75% всех произведенных машин было продано в США. Производство завершилось в 1974 году.
Особенности и характеристики
Динамические показатели:
- Расход топлива: 10,7 л/100 км
- Расход масла: 200-800 мл/100 км
- Разгон и максимальная скорость зависели от модификации
Комфорт и оснащение:
- Эргономичный салон
- Качественная отделка
- Современные для того времени системы
Несмотря на некоторые недостатки (неудобства при посадки, ограниченный простор в салоне), Jaguar E-Type стал одним из самых красивых и желанных автомобилей своего времени, получив признание даже от Энцо Феррари, назвавшего его "самой красивой машиной из когда-либо созданных".
Дополнение: забавная история о Jaguar E-Type
История о «парковке» длиной в 40 лет
Представьте себе такую картину: гуляете вы по поместью и вдруг в одном из сараев находите настоящий Jaguar E-Type! Именно такая история произошла с одним из этих легендарных автомобилей.
Красный красавец 1964 года выпуска был куплен в 1970 году в качестве подарка для супруги. Машина была в идеальном состоянии и радовала хозяйку своей скоростью и элегантностью
Но жизнь шла своим чередом — появились дети, приоритеты изменились, и автомобиль отправили «на покой» в гараж. Владельцы не могли расстаться с машиной, считая её почти членом семьи.
Прошло 40 лет… Оригинальный владелец скончался, а его дети, вступив в наследство, обнаружили забытый автомобиль. На одометре застыли цифры 80 000 километров — и это за 40 лет простоя!
Машина была выставлена на аукцион с начальной ценой 45 000 фунтов. Несмотря на не самое лучшее состояние, автомобиль нашёл нового владельца, который заплатил за него 78 000 фунтов.
Эта история показывает, что даже легендарный автомобиль может оказаться в самом неожиданном месте. Главное — чтобы он попал в руки настоящего ценителя, который сможет вернуть ему былую славу.
P.S. Кстати, среди владельцев E-Type были такие знаменитости как Брижит Бардо, Тони Кёртис и Стив Маккуин — вот это действительно звёздная компания!