Транзитные сроки автодоставки составляют в среднем 16-24 дня
В сентябре 2025 года фиксируется умеренное оживление на рынке грузоперевозок из Китая в Россию, отмечает логистическая компания Tradest. При этом эксперты допускают, что традиционного осеннего пика спроса в этом году может не состояться.
История вопроса:
По данным Tradest на текущий момент, ставки по всем морским сервисам сохраняются без повышений.
В направлении через порты Дальнего Востока действуют следующие тарифы: маршрут FOB Qingdao/Shanghai/Ningbo – порт Владивосток/Находка – Москва оценивается в $3135 за контейнер 20GP и 4010$ за 40HQ. Для отправок из FOB Nansha стоимость составляет $3765 за 20GP и $4430 за 40HQ. Задержек в работе портового хаба нет, однако сроки ожидания погрузки на железную дорогу варьируются от 5 до 15 дней, что стало операционной нормой для региона. Отгрузка в регионы занимает больше времени из-за необходимости накопления контейнеров для формирования полносоставных поездов. Общие транзитные сроки по схеме «порт-порт-станция» составляют 42-55 дней.
Через порт Санкт-Петербурга доставка обходится в $3900 за 20GP и $5000 за 40HQ из портов Qingdao, Shanghai, Ningbo, Nansha. Загруженность порта находится в пределах нормы, задержек не зафиксировано. Транзитное время по маршруту «порт-порт» занимает 55-60 дней.
Порт Новороссийска предлагает два варианта поставок. Прямое судно из китайских портов оценивается в $3600 за 20GP и $5100 за 40HQ. Вариант с трансшипментом через Турцию стоит дешевле: $3300 за 20GP и $4400 за 40HQ. Несмотря на приближение традиционно высокого сезона, загруженность терминалов пока остается нормальной без операционных задержек. Транзитные сроки для прямых судов составляют 35-40 дней, а для маршрутов с перевалкой в третьих странах – 50-55 дней.
На прямом железнодорожном сообщении, в частности, рост ставок относительно августа уже начался, что обусловлено устойчивым спросом на этот вид доставки. Из Qingdao стоимость доставки 40HQ в Москву составляет $4600, в Санкт-Петербург – $5100. Из Shanghai/Ningbo в Москву – $4700, в Санкт-Петербург – $5200. Из Guangzhou/Shenzhen в Москву – $4850, в Санкт-Петербург – $5150. Сроки перегруза на всех погранпереходах находятся в норме, однако отмечаются незначительные задержки на переходах в Казахстане из-за скопления контейнерных поездов на подъездных путях. Стандартные транзитные сроки по схеме «станция-станция» составляют 17-26 дней.
Прямые автомобильные перевозки также демонстрируют рост стоимости. Доставка еврофуры из Qingdao в Москву оценивается в $8900, в Санкт-Петербург – в $9350. Из Shanghai/Ningbo в Москву – $9150, в Санкт-Петербург – $9670. Из Guangzhou/Shenzhen в Москву – $9350, в Санкт-Петербург – $10030. Проблем с наличием разрешений на международные перевозки у перевозчиков из России, Беларуси и Казахстана в настоящий момент не возникает. Очереди на погранпереходах отсутствуют, а среднее время прохождения границы составляет около пяти дней. Транзитные сроки автотранспортом занимают 16-24 дня.
На рынке авиаперевозок из Пекина, Шанхая и Гуанчжоу в Москву действуют тарифы на уровне $4-4,5 за кг для грузов с объемным или фактическим весом более 45 кг. Для более легких отправок стоимость возрастает до $7 за кг. Места на рейсах доступны в среднем через 3-6 дней после забора груза.
Напомним, летом 2025 года Участники ВЭД, работающие с китайскими поставщиками, сталкиваются с новыми вызовами. Так, при железнодорожных перевозках через Монголию под усиленный досмотр стали чаще попадать станки с ЧПУ, керамические изделия и наполнители для кошачьих лотков. LR